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Wichtige Einbauhinweise:
Lesen Sie die gesamte Einbauanleitung sorgfältig durch, bevor Sie mit der
Installation beginnen. Sie beinhaltet Informationen darüber, wie die EPH
fachgerecht eingebaut wird.
Die EPH darf nur von Fachleuten eingebaut werden, da moderne Fahrzeuge mit
kostenintensiver Elektronik ausgestattet sind, welche durch unsachgemäßes
Handeln leicht beschädigt werden kann.
Altendorf GmbH kann für keine Fehler aufgrund falscher Installation
verantwortlich gemacht werden.
1. Trennen Sie immer das Massekabel von der Batterie, bevor Sie mit der
Installation beginnen.
2. Benutzen Sie immer die beiliegende Einbauanleitung.
3. Beachten Sie die Tipps auf Seite 7.
4. Halten Sie den evtl. notwendigen Radiocode bereit.
5. Suchen Sie eine geeignete Stelle für die Montage des Moduls.
6. Nicht benötigte Kabel sind zu isolieren.
7. Benutzen Sie nur Multimeter bei der Messung.
8. Alle Kabel sind zu
diese nach dem Verpressen zusätzlich zu
„Stromdiebe" o.ä.
9. Führen Sie abschließend eine Probefahrt durch und testen Sie dabei die
Funktionen der EPH.
10. Bei Ihnen „unbekannten Fahrzeugen" sollten Sie bei der Bestimmung der
Position für die Sensoren so vorgehen wie in Bild 1 zu sehen. Heften Sie
die Sensoren mit doppelseitigem Klebeband dort an, wo Sie die
geeignete Position „vermuten". Die von den Herstellern angezeigten
Sensorpositionen sind i.d.R.
Bei
AHK
Seite 4 unbedingt beachten !
Sie finden auf unserer Internetseite unter dem Button „Einbauanleitungen"
fahrzeugspezifische Vorschläge.
löten
. Sollten Masseösen verwendet werden, sind
nicht
Altendorf
Seite 2
verlöten
für Nachrüstungen geeignet.
Bild 1
. Benutzen Sie nie
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