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Bohren Sie in die Teile des Motorträgers 10 Löcher
für den Elektromotor und die
Befestigungsschrauben. Befestigen Sie den
Elektromotor M mit Schrauben M2,5/5 am
Motorträger 10. Kleben Sie dann den Motorträger
mit dem daran befestigten Motor in den Rumpf. Der
Motor wird über die Kupplung 9 mit der
Schiffswelle verbunden.
Der Motor kann optional mit einer Wasserkühlung
ausgerüstet werden, wie auf unserem Bild gezeigt
(nicht im Bausatz enthalten).
Servohalterung: Das senkrechte Teil 16 in der Höhe
so kürzen, damit das Servo in der richtigen Höhe
zum Rudergestänge sitzt.
Kleben Sie nun die Teile 13 und 16 in den Rumpf
ein und orientieren Sie sich dabei an der Abbildung.
Wenn der Klebstoff vollständig getrocknet ist,
befestigen Sie ein Servo im Servohalter. Die Ruderanlenkung 17 wird aus dem beiliegenden Draht geformt und an Ihr verwendetes
Servo angepasst. Den Gabelkopf 18 schieben Sie auf den Draht. Sollte dieser zu locker sitzen, können Sie diesen auch mit dem Draht
verkleben. Empfänger und Regler werden so auf Teil 13 mit Klettband befestigt, dass sie die Anlenkung des Ruders nicht behindern.
Nun den Akkuhalter 14 in den Rumpf einkleben. Verkleben Sie das Deck 20 mit dem Rumpf. Verwenden Sie Wäscheklammern, um
das Deck auf dem Rumpf zu fixieren. Nachdem der Klebstoff getrocknet ist, säubern Sie die Teile mit Sandpapier und entfernen damit
überschüssige Klebstoffreste.
Die Akkuhalterung 13 sollten Sie erst nach dem Verkleben von Rumpf und Deck einkleben! Es besteht sonst die Gefahr, dass der
Rumpf in diesem Bereich auseinander gedrückt wird.
Nach dem Trocknen des lackierten Decks nun den Rumpf und das Deck wie auf dem Foto
zusammenkleben. Achten Sie dabei auf die saubere Zentrierung von Rumpf und Deck. Am
Besten eignen sich Holzklammern, die vorne stumpf geschliffen sind. Der umlaufende Wulst auf
dem Deck verläuft genau parallel zur Rumpfwand. Die Klammern richten hier Rumpf und Deck
im Idealfall sauber miteinander aus. (Bild).
Erst nach dem Verkleben wird der Rumpf passend zum Deck verputzt.
Welle mit leichtem Drehen in das Rohr einführen. Dabei das gegenüber
liegende Loch zuhalten, damit das Fett nicht wieder heraus gedrückt wird.
Danach ist die Kombination Welle - Stevenrohr dicht und läuft noch ruhiger.
Mit der Kombination Ruderkoker – Ruderschaft verfahren Sie genau so. Auch
hier ist nach dem Einfetten alles dicht und es kann kein Wasser eindringen.
Kleben Sie den Ruderkoker 4 zusammen. Bohren Sie in den Rumpf ein 2-mm-Loch (die Bohrstelle ist im Rumpf markiert). Bohren Sie
mit 6 mm auf und feilen Sie dann mit einer feinen Feile nach. Kleben Sie den Koker in den Rumpf und kleben Sie die Abstützung 3 ein.
Setzen Sie das Ruder 5 in den Ruderkoker ein und schieben Sie von oben den Ruderhebel 6 auf. Das Ruder muss sich frei drehen
können. Stellen Sie sicher, dass der Ruderkoker genau senkrecht zur Oberkante des Rumpf ausgerichtet ist, da sonst die Fahrtrichtung
des Modells beeinflusst werden kann.
Schrauben Sie die Schiffsschraube 9 auf die Welle 7. Bohren Sie an der markierten Stelle ein Loch für die Welle 7 in den Rumpf. Die
Welle muss genau in der Rumpfachse eingeklebt werden und die Schraube den Rumpf nicht berühren.
Das Stevenrohr erst einkleben, wenn der
Motor fest montiert ist.
Einkleben des Stevenrohres mit Stabilit
express oder Tacky-Glue.
Die Flucht zwischen Motorwelle und
Schiffswelle möglichst genau einstellen.
Nach dem Einkleben des Stevenrohres
etwas Fett in das Rohr drücken und die
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