Garantie Des Herstellers; Bedingungen Zur Benutzung Des Grs - Galaxy GRS Serie Betriebshandbuch

5. Garantie des Herstellers

Der Hersteller garantiert die Funktionstüchtigkeit des Rettungssystems GRS für die
Dauer von 2 Jahren nach Einbau und Rücksendung des Einbaunachweises mit der
Unterschrift eines Prüfers. Die Anlage ist so konzipiert, dass diese 6 Jahre keiner
besonderen Wartung bedarf. Das ganze System ist für eine gesamte Funktionstüchtigkeit
von 30 Jahren konstruiert.
Es ist verboten das System hohen Temperaturen, harten Stößen, mech. Beschädigungen,
aggressiven Chemikalien, dauerhaften Vibrationen auszusetzen, ins Wasser oder andere
Flüssigkeiten einzutauchen.
Es ist darauf zu achten, dass keine äußeren Beschädigungen und kein Lockern des
vorderen Deckels oder der Halteschrauben auftreten. Wenn Sie Beschädigungen
feststellen, informieren Sie sofort die Firma GALAXY. Wir werden prüfen, ob das
System noch einsatzfähig ist, oder repariert werden muss.
Eingriffe jeder Art in das System sind untersagt und ziehen die sofortige Rücknahme der
Zulassung nach sich. Veränderungen und Eingriffe sind nur durch die Firma GALAXY
gestattet.
Das GRS ist für die Rettung der Besatzung eines UL's bestimmt und darf nur in
Notsituationen benutzt werden.
Nach einer Aktivierung kann der Hersteller das System durch Prüfung und Wechseln
bestimmter Bauteile wieder in einem gebrauchsfähigen Zustand versetzen.
Bei jeglicher Manipulation muss sich der Benutzer im klaren sein, dass es sich bei dem
Rettungssystem um eine pyrotechnische Anlage handelt. Durch unsachgemäße
Handhabung kann es zu gefährlichen Situationen kommen und Menschenleben
gefährden.
Die Garantie gewährleistet GALAXY nur bei sachgemäßer Behandlung und
bestimmungsgemäßem Einsatz an UL- Flugzeugen. Die Regeln in diesem Handbuch sind
Bestandteil der Garantie. Für Personenschäden bei Notlandungen kann GALAXY keine
Entschädigung leisten. Der UL- Pilot muss sein Fluggerät immer so steuern, dass eine
sichere Landung möglich ist.

6. Bedingungen zur Benutzung des GRS

Das Rettungssystem ist für folgenden Einsatz bestimmt:
- Motorausfall über Gelände, welches keine Landung zulässt
- Unfall mit Schaden an der Konstruktion
- Verlust der Steuerbarkeit des Fluggerätes
- Gesundheitliche Beschwerden des Piloten, die ein normales Beenden des Fluges
unmöglich machen
- Unfall des UL's bei Kollision mit einem anderen Flugzeug
- Fehler des Piloten beim Landen, die nicht anders korrigierbar sind
- Bei Notlandung, bei einer kurzen Landebahn bei der Kollisionsgefahr besteht –
Auslösen des GRS in der Bodennähe von ca. 0,5 m
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