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Verwandte Anleitungen für fabbmatic Mendelmax FM Pro
Inhaltszusammenfassung für fabbmatic Mendelmax FM Pro
- Seite 1 Mendelmax FM Pro Aufbauanleitung Seite 1/42...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Allgemeine Informationen zu unseren Bausätzen ..............3 Grundwissen ........................... 3 Benötigtes Werkzeug ......................3 Vorbereitung der Teile ......................3 Anzugsdrehmomente ......................3 Trapezspindeln ........................3 Aufbau der mechanischen Komponenten .................. 4 Rahmen ........................... 4 Motorhalter Z-Achse ......................17 Motorhalter Y-Achse ......................18 Umlenkrolle .......................... -
Seite 3: Allgemeine Informationen Zu Unseren Bausätzen
Allgemeine Informationen zu unseren Bausätzen Grundwissen Bei einem 3D Drucker handelt es sich um ein komplexes Gerät, dessen Bau ein technisches Grundwissen und Umsicht beim Zusammenbau voraussetzt. Erfahrung beim Aufbau von Bausätzen ist hierbei hilfreich. Da auch die elektrischen Komponenten selbst eingebaut und angeschlossen werden hier ist ein elektrisches Grundwissen erforderlich. -
Seite 4: Aufbau Der Mechanischen Komponenten
Aufbau der mechanischen Komponenten Rahmen Wir zeigen auf den nächsten Seiten eine der möglichen Vorgehensweisen beim Aufbau des 3D-Druckers. Dies ist nicht die einzige Möglichkeit des Zusammenbaus. Achten Sie jedoch auch bei anderen Methoden des Zusammenbaus darauf keine Nutensteine zu vergessen, da diese später nicht mehr ohne eine teilweise Zerlegung des Druckers eingefügt werden können. - Seite 5 Wir beginnen mit dem Aluminiumprofil mit 340mm Länge, dieses dient zur Verbindung des unteren Teils des Rahmens mit dem Oberen. Diese Profile haben an den beiden Stirnseiten jeweils ein Gewinde. Verwenden Sie hier die Schrauben der Größe M5x12mm, diese Schrauben werden als Erstes eingeschraubt und auch an dieser Stelle schon festgezogen, da sie später nicht mehr zugänglich sind! Im weiteren Verlauf werden die Schrauben nur leicht fixiert und erst im letzten Schritt,...
- Seite 6 Nun werden die seitlichen Nutensteine und die Befestigungsschrauben eingesetzt. Nutensteine eingesetzt: Schrauben M5 x 10mm eingedreht: Seite 6/42...
- Seite 7 Es folgen die M5x10mm Schrauben an Front und Rückseite der Füße, Nutensteine eingesetzt: Schrauben leicht fixiert: Seite 7/42...
- Seite 8 Nun werden zwei der 420mm langen Profile ohne Bohrungen mit den benötigten Nutensteinen versehen. Die Nutensteine in der Mitte des Profils werden erst später für die Montage des linken Z-Achsen Motors und der Lichtschranke benötigt, müssen aber schon jetzt eingesetzt werden. Insgesamt werden 12 Nutensteine eingesetzt! Auch die Nutensteine oben nicht vergessen! Seite 8/42...
- Seite 9 Alle Schrauben, ebenfalls M5x10mm werden nun fixiert, die Profile werden nicht ganz in den Fuß geschoben, es muß eine Profilbreite Platz für die front- und rückseitigen Profile gelassen werden (20mm): Auch diese Schraube nicht vergessen! Seite 9/42...
- Seite 10 Der Zusammenbau der rechten Seite erfolgt analog zur linken, hier werden jedoch zwei Nutensteine weniger benötigt, da auf der rechten Seite nur der 2. Motor für die Z-Achse befestigt wird. Das Endresultat der vorbereiteten rechten Seite: Nun benötigen wir die vier kurzen Profile mit 300mm Länge. Diese werden an der Stirnseite mit Schrauben der Größe M5x12mm mit dem Fuß...
- Seite 11 Das Resultat: Nun noch die vorderen und hinteren M5x10mm Schrauben auf der linken Seite Seite 11/42...
- Seite 12 Jetzt werden die Halterungen für die Linearführungen des Y-Tisches vorbereitet, die Nutensteine werden oben und unten in die kurzen Aluminiumprofile eingesetzt, die Halterungen mit Schrauben der Größe M5x10mm fixiert. Es werden je zwei solcher Halterungen auf der Vorder- und Rückseite des Druckers benötigt. Prüfen Sie am besten vor dem Einbau, ob sich die später zu montierenden Linearführungen in die Halterung schieben lassen.
- Seite 13 Die beiden oberen Nutensteine in der Mitte der Vorderseite werden je nach Ausführung benötigt: Umlenkrolle mit Spannvorrichtung Die oberen beiden Nutensteine werden nicht benötigt. Umlenkrolle ohne Spannvorrichtung Die oberen beiden Nutensteine werden benötigt. Auf der Rückseite werden jedoch alle 4 gezeigten Nutensteine für die Motorhalterung benötigt.
- Seite 14 Nun ist der untere Teil des Rahmens vormontiert und sollte so aussehen: Für den oberen Teil des Rahmens benötigen wir die vorgebohrten 420mm langen Aluminiumprofile sowie Zylinderkopfschrauben der Größe M5x25. Seite 14/42...
- Seite 15 Mit diesen Schrauben wird die Traverse auf die diagonalen Streben geschraubt. Für die Fertigstellung des Rahmens benötigen wir nur noch die Endstücke für die Traverse, die Verschraubung erfolgt mit den M5x16mm Schrauben in die Stirnseite des Aluprofils oben, sowie mit M5x10mm Schrauben in die Nutmuttern. Seite 15/42...
- Seite 16 Fertig montierte Traverse: Schrauben anziehen Nachdem nun der Rahmen komplett vormontiert ist werden die bisher nur leicht angelegten Schrauben nun endgültig festgezogen. Prüfen Sie zuerst, ob die langen Profile in den Füßen dicht an den kurzen Profilen anliegen, sollte dies nicht der Fall sein, so lockern Sie eventuell die seitlichen Schrauben der langen Profile leicht und schieben diese an die kurzen Profile heran.
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Seite 17: Motorhalter Z-Achse
Motorhalter Z-Achse Als nächsten Schritt nehmen wir die Montage der Motorhalter der Z-Achse vor. Die Halterung des Motors für die linke Z-Achse: Sie benötigen einen der beiden Halter für die Z-Achsen Motoren sowie 4 Schrauben M5x10mm. Die Montage des Halters erfolgt exakt in der Mitte der linken Seite: Abweichungen von der genauen Position in der Mitte können zu einer nicht optimal laufenden Z-Achse führen, im Extremfall sogar zum Verklemmen der Z-Achse. -
Seite 18: Motorhalter Y-Achse
Motorhalter Y-Achse Die Motorhalterung der Y-Achse wird auf der Rückseite des Gerätes montiert. Auch hier werden M5x10mm Schrauben verwendet. Der Motorhalter wird nur fixiert, er kann erst nach Montage des Y-Tisches und der Zahnriemen exakt justiert werden. Fertig montierter Motorhalter der Y-Achse: Seite 18/42... -
Seite 19: Umlenkrolle
Umlenkrolle Die Umlenkrolle wird auf der vorderen Seite des 3D-Druckers montiert. Der Halter wird mit M5x10mm Schrauben an den Rahmen geschraubt, die Spannvorrichtung wird mit M5x12mm Schrauben am Halter befestigt, für den Spanner selbst findet eine M5x16mm Schraube Anwendung. Fertig montiert: Seite 19/42... -
Seite 20: Y-Tisch
Y-Tisch Jetzt wird das Y-Carriage vorbereitet, dazu benötigen Sie ein scharfes Messer, Schleifpapier und eine Feile. Seite 20/42... - Seite 21 Prüfen Sie durch vorsichtiges, loses einsetzen der Gleitlager mit einer der Linearführungen, ob der Wagen sich frei bewegt. Setzen Sie die Gleitlager in diesem Schritt noch nicht ganz ein! Prüfen Sie an der mit dem Pfeil markierten Stelle ob genug Luft zwischen dem Y- Carriage und der 8mm Linearführung aus Silberstahl verbleibt: Ist dies nicht der Fall muß...
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Seite 22: Y-Endstop Schalter
Y-Endstop Schalter Für den Endstop Schalter der Y-Achse benötigen wir die folgenden Komponenten: Der Schalter wird mit den beiden Schrauben M3x8mm auf den Block geschraubt, die lange Klemmschraube wird in den Block eingesetzt und die Stopmutter M3 wird angesetzt, aber nicht festgeschraubt. Die Klemmschraube wird erst bei der Einstellung der Y-Achse des Druckers festgeschraubt. -
Seite 23: Linearführungen Y-Wagen
Linearführungen Y-Wagen Prüfen Sie zuerst alle vier Aufnahmen der Linearführungen. Die beiden 8mm Silberstahl Linearführungen müssen sich mit leichtem Druck in die Aufnahme einschieben lassen, aber es darf keine zu hohe Kraft nötig sein um den Silberstahl durch die Bohrungen zu schieben. Auch hier ist gegebenenfalls mit einer Feile oder einem 8mm Bohrer vorsichtig nachzuarbeiten. - Seite 24 Hier der assemblierte und montierte Endstop Schalter im Detail: Die genaue Einstellung erfolgt erst nachdem der Drucker fertig assembliert ist. Bis dahin wird die lange Klemmschraube noch nicht festgezogen. Nachdem die Linearführungen montiert sind, werden die Halterungen, die bisher noch lose montiert sind, festgezogen. Bitte stellen Sie die vorderen und hinteren Halterungen der Linearführung nun so ein, daß...
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Seite 25: Y-Steppermotor
Y-Steppermotor Jetzt folgt die Montage des Y-Steppermotors Seite 25/42... -
Seite 26: Y-Zahnriemen
Y-Zahnriemen Sobald Stepper und Riemenscheibe angeschraubt sind wird der Zahnriemen aufgelegt und mit den entsprechenden Klemmen am Y-Carriage befestigt. Die Muttern werden einfach in die Klemmstücke hineingedrückt: Seite 26/42... - Seite 27 Der Zahnriemen wird über Motor und Riemenspanner geführt und an Vorder- und Rückseite des Y-Wagens mit den vorbereiteten Klemmen festgeklemmt. Dabei läuft der Zahnriemen unter dem Y-Wagen durch. Nur der obere Teil wird einmal um den Y-Wagen geführt und unten mit dem Klemmstück befestigt. Achten Sie darauf, daß...
- Seite 28 Klemmstück und Zahnriemen nochmals im Detail: Seite 28/42...
- Seite 29 Nun folgt die Montage des Trägers für das Heizbett. Hierzu werden zwischen Y- Wagen und dem Plexiglasträger die Distanzstücke eingefügt. In der Mendelmax Pro Variante mit einem vierarmigen Y-Wagen ist es ggf. noch nötig vier weitere Löcher in den Plexiglasträger zu bohren. Legen Sie dazu den Plexiglastisch auf den Y-Wagen, fixieren Sie den Tisch mit Schrauben durch die bereits vorhandenen Löcher am Y-Wagen und zeichnen Sie die noch nötigen 4 Löcher sorgfältig an.
- Seite 30 Von der Rückseite aus gesehen: Seite 30/42...
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Seite 31: Die X-Achse
Die X-Achse X-End rechts Teile für das rechte X-End mit Umlenkrolle für Zahnriemen: Zusammengebaut: Seite 31/42... - Seite 32 Seite 32/42...
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Seite 33: Der X-Wagen
Der X-Wagen Die Acetal Gleitlager werden analog zum Y-Wagen vorsichtig eingebaut. Auch hier sind die Aufnahmen nachzuarbeiten, in die Bohrungen für den mitgelieferten Lüfter zur Kühlung des oberen Teils des Hot-Ends, sowie den optionalen Lüfter zur Kühlung während des Druckes, sind M4 Gewinde zu schneiden. Für die Ränder der Gleitlagerbuchsen ist ggf. -
Seite 34: X-Endstop
X-Endstop Nachdem der X-Wagen auf die X-Achse aufgeschoben ist wird der Endstop-Schalter für die X-Achse vorbereitet. Dieser wird genauso zusammengebaut wie der Endstop- Schalter für die Y-Achse (Bilder siehe Y-Endstop). Einstellvorrichtung für Z-Endstop Nun wird die Höheneinstellung für die Z-Achse assembliert: Drehen Sie zuerst die lange Schraube ganz in das Rändelrad hinein, kontern Sie dann das Rändelrad mit der Mutter. - Seite 35 Führen Sie nun die T-förmige Fahne schräg von oben in den Schlitz ein. Die Fahne darf beim einführen leicht klemmen, muß sich aber nachdem Sie in die endgültige Position gebracht wurde leicht bewegen lassen! Nun werden die beiden Federn in die Bohrungen neben der Fahne eingeführt: Seite 35/42...
- Seite 36 Die Federn drücken bei korrektem Einbau auf das T-Stück der Fahne, diese lässt sich gegen die Federkraft nach unten bewegen und wird dann von den Federn wieder zurückgestellt. Fixieren Sie jetzt noch die Klemmschraube, diese wird erst später festgeschraubt. Seite 36/42...
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Seite 37: X-End Links
X-End links Das linke X-End wird analog zum rechten zusammengebaut, nacheinander werden nun der Endstopschalter, die Höheneinstellung für die Z-Achse und das linke X-End wie auf dem Bild dargestellt auf die Linearführungen geschoben. Alle Teile werden nur leicht fixiert. Seite 37/42... -
Seite 38: Die Z-Achse
Die Z-Achse Z-Steppermotoren Montage der Schrittmotoren und Achskoppler für die Z-Achse Die Montage des rechten Schrittmotors erfolgt analog zum hier gezeigten Linken. Seite 38/42... -
Seite 39: Trapezspindeln Und Linearführungen
Trapezspindeln und Linearführungen Nun wird die vorbereitete X-Achse zusammen mit den Trapezspindeln und Linearführungen eingebaut. Kontrollieren Sie die Trapezspindeln und Muttern vor dem Einbau nochmals auf etwaige Späne die während des Zusammenbaus angefallen sind, und reinigen Sie diese gegebenenfalls. Es handelt sich hierbei um Präzisionsteile, die bei Verunreinigungen klemmen können. - Seite 40 Erst werden beide Linearführungen montiert: Seite 40/42...
- Seite 41 Dann die beiden Trapezspindeln: Hierzu werden die Spezialmuttern von unten in die Aufnahmen im X-End gesteckt, dann wird von oben her die Spindel eingeschraubt, bis diese zur Hälfte im Achskoppler steckt. Da der Motor die Z-Achse trägt müssen sich Motorachse und Trapezspindel unbedingt berühren.
- Seite 42 Nun werden noch die beiden Kugellager für die Trapezspindeln eingesetzt. Seite 42/42...