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Pos : 141 /Tec hnisc he D okumentati on/Pr üf- und Sic her heitstechni k/E1
M BT EUROSYSTEM /2801
FFI - F aire Fahrz eug-Inspektion/BA/Inhalt: E128 R adkl ammern und Reflektor en MAT 3000 (T ext 2) @ 35\mod_1393517645090_6.doc x @ 1912561 @ @ 1
Legen Sie die Klammer an den Reifen an, stellen Sie sicher, dass der "Absatz"
jedes Arms fest am Reifen anliegt (D: richtig; E: falsch), der Griff auf 12:00
zentriert ist und der hintere Arm horizontal positioniert ist.
Drehen Sie den Sperrknauf, bis das Einrasten durch mindestens ein Klicken zu
hören ist, besser noch durch zwei oder drei. Drehen Sie die Spitze des Sperr-
knaufs in Richtung Reifen, um die Klammer festzuziehen (F+G). Das Einrasten
beugt gegen einen zu hohen Druck auf den Reifen vor und gewährleistet
wiederholbare, einheitliche Resultate.
Während der Achsvermessung muss das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts
geschoben werden. Folgen Sie dazu der Animation am Bildschirm (H).
Pos : 142 /Tec hnisc he D okumentati on/Pr üf- und Sic her heitstechni k/E1
M BT EUROSYSTEM /2801
FFI - F aire Fahrz eug-Inspektion/BA/Inhalt: E128 R adkl ammern und Reflektor en MAT 3000 ( Bilder 2) @ 35\mod_1393517555172_0.doc x @ 1912517 @ @ 1
D
F
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Pos : 143 /-----Format-----/MANUELLER UM BRUCH Sei tenumbruch @ 0\mod_1134403577687_0.doc x @ 1278 @ @ 1
BAE12801-de
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