Mähdeckgetriebe Schmierung - Walker C19 Bedienungsanleitung/Sicherheit, Montage, Bedienung Und Wartungs-Anleitung

Wartungsanleitung
1. Stellen Sie den Mäher auf eine ebene Fläche
und stellen Sie den Motor ab. Das Motoröl
sollte warm sein, wenn es abgelassen wird.
Wenn es noch nicht warm ist, lassen Sie den
Motor warmlaufen.
2. Bevor der Ölpeilstab entfernt wird, reinigen
Sie den Bereich um den Ölpeilstab, um zu
vermeiden, dass Schmutz in den Motor
eintritt.
3. Stellen Sie ein geeignetes Gefäß unter die
Ablassschraube. Entfernen Sie den Ölpeilstab
und die Ölablassschraube und lassen Sie das
gesamte Öl ab. Stellen Sie sicher, dass alles Öl
abgelassen wird.
Ölfilter
Ölfilter /Ölablassschraube Position
(Ansicht von der hinteren linken Seite des
4. Bevor Sie den Ölfilter entfernen, reinigen Sie
den Bereich um den Ölfilter.
5. Entfernen Sie den alten Ölfilter und reinigen
Sie die Dichtfläche des Motors.
6. Ölen Sie die Dichtfläche des neuen Ölfilters
leicht mit Öl ein.
Wichtig: Verwenden Sie nur Ölfilter vom
Motorenhersteller (Kohler Art. Nr. 12-050-01).
Nachbaufilter könnten undicht werden und / oder
das Überdruckventil könnte schadhaft sein.
7. Montieren Sie den neuen Ölfilter. Drehen Sie
den Ölfilter rechtsherum bis die Dichtung am
Motor anliegt. Drehen Sie nun den Filter eine
weitere 3/4 bis 1 Umdrehung.
8. Montieren Sie die Ablassschraube wieder.
48
Ölablassschraube
Traktors)
9. Füllen Sie neues sauberes Motoröl ein.
Siehe im Abschnitt Spezifikationen in
dieser Anleitung. Verwenden Sie nur
die freigegebenen Ölsorten, die den
erforderlichen Temperaturbereich abdecken.
Die richtige Ölsorte hilft dem Motor in
kalten Bedingungen zu starten. Füllen Sie Öl
ein bis zur Markierung „F" am Ölpeilstab;
Die Ölkapazität beträgt 1,75 Liter, wenn das
Motoröl mit Ölfilter erneuert wird.
Mähdeckgetriebe Schmierung
Anmerkung: Diese Anleitung ist für alle
getriebegesteuerten Mähdecks und im Abschnitt
„DS52 / DS62 Mähdeck Schmierung" für
keilriemengesteuerte Mähdecks, siehe im
Abschnitt „Schmierung der Messerspindel"
in diesem Abschnitt für das DS42
keilriemengesteuerte Deck.
Die Mähdeckgetriebe (T-Getriebe und
Messergetriebe) sind verbunden als eine
Einheit und das Öl fließt zwischen ihnen hin
und her. Die Getriebe sind dauerhaft mit Öl
gefüllt und brauchen keine Schmierung. Aber
die Simmerringe müssen alle 25 Stunden auf
Undichtigkeit geprüft werden; speziell die
unteren Simmerringe der Messergetriebe
müssen geprüft werden. Wenn eine Undichtigkeit
festgestellt wird, dichten Sie das Getriebe ab und
füllen Sie das Öl wie folgt ein:
1. Entfernen Sie die Getriebeabdeckung
(Fußraste). Das Mähdeck befindet sich in
Arbeitsposition.
Schmierung