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Turbine Reinigen Im Betrieb - ABB A135-M65 Bedienungsanleitung

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Operation Manual / 4 Product description / A130-M.. - A145-M..
6
Periodische Wartungsarbeiten
6.3

Turbine reinigen im Betrieb

6.3.1
Einleitung
Zulassung durch Motorenbauer
Diese Anweisungen für das Nassreinigen gelten nur für das Reinigen mit reinem Wasser und
unter der Voraussetzung, dass der Motorenbauer das Verfahren zulässt.
Möglichkeiten und Grenzen
Die periodische Reinigung im Betrieb verzögert eine starke Zunahme der Verschmutzung. Die
Reinigungsmethode ist geeignet, solange die Verschmutzung noch nicht weit fortgeschritten
ist. Sehr stark verschmutzte Komponenten können mit dieser Methode nicht mehr gereinigt
werden. In diesem Fall empfiehlt ABB Turbo Systems die verschmutzten Komponenten me-
chanisch durch eine ABB Turbocharging Servicestelle zu reinigen.
Die periodische Reinigung im Betrieb ersetzt nicht die Servicearbeiten bei welchen der Turbo-
lader durch eine ABB Turbocharging Servicestelle komplett demontiert und gewartet wird.
Ursache und Folgen der Verschmutzung
ABB Turbo Systems empfiehlt Brennstoffe mit niedrigen Asche-, Schwefel-, Natrium und Va-
nadiumgehalt zu verwenden.
Die Verbrennung von Brennstoff Schweröl (HFO) in Dieselmotoren bewirkt eine Verschmut-
zung der Turbinenstufe. Treibstoff von schlechter Qualität kann, in Verbindung mit hohen Ab-
gastemperaturen, zu besonders harten Ablagerungen auf Turbinenkomponenten führen.
Folgen der Verschmutzung:
 schlechter Turbinenwirkungsgrad
 erhöhte Abgastemperaturen
 erhöhte Lade- und Zünddrücke bei ansteigender Turboladerdrehzahl
 geringere Motorleistung.
 Nach dem Stoppen des Motors kann der Rotor in Schmutzablagerungen stecken bleiben.
6.3.2
Reinigungsintervall
Die Zeitspanne zwischen den periodischen Reinigungen hängt stark von den Betriebsbedin-
gungen ab. In der Regel soll alle 50 bis 200 Betriebsstunden gereinigt werden.
Sollten die vorgegebenen Reinigungsintervalle nicht mit dem Motorbetrieb vereinbar sein, so
ist ABB Turbo Systems zu kontaktieren.
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HZTL4031_DE
Seite 50 / 117
Revision D
June 2016

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