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Gratulation!
Herzlichen Glückwunsch, dass Du dich für einen PHI TENOR entschieden hast! Der TENOR vereint einen hohen Level an passiver
Sicherheit mit der Möglichkeit ein sehr breites Geschwindigkeitsspektrum zu nützen. Dies prädestiniert diesen Flügel für
entspannte Streckenflüge. Der TENOR ist ein schneller, sportlicher Hochleister für eine sehr grosse Zielgruppe.
Dieses Handbuch enthält wichtige Hinweise zum Umgang mit Deinem Gleitschirm. Wir empfehlen daher, die folgenden Seiten vor
dem ersten Flug aufmerksam durchzulesen. Für Fragen oder Anregungen stehen wir unter
Weitere Informationen zu diesem und zu unseren anderen Produkten finden sich auf
Um sämtliche Service und Garantieleistungen in Anspruch nehmen zu können, musst du Deinen Gleitschirm auf unserer
Homepage, unter
S ERVICE / REGISTRIERUNG
PHI
Die Marke PHI steht für Erfahrung, Kompetenz und Leidenschaft. Das PHI Team besteht aus Experten und Enthusiasten mit sehr
viel Erfahrung. Erstklassige technische Professionalität ist der Anspruch, ständig die Grenzen zu sprengen das Ziel.
Der PHI TENOR
Der TENOR ist ein Mid-B Flügel mit sehr hohem technischen Aufwand. Die damit erreichte dynamische Leistung und der hohe
Grad an passiver Sicherheit setzen Masstäbe. Die zusätzlichen Miniribs in der Vorderkante verdoppeln die Zellenanzahl im
strömungs-kritischen Bereich. Zusammen mit dem optimierten zick-zack 3D Shaping wird ein neuer Level der Oberflächengüte
realisiert. Der TENOR überzeugt durch seine sehr robuste Bauweise (Dominico 30D / 20D Tuch, innen liegende Minirib-Nähte an
der Hinterkante, zusätzliche Verstärkungen an den Profilen). Ein moderner Innenaufbau minimiert das Gewicht.
Technische Kurzbeschreibung
Der TENOR hat 50 Zellen über die gesamte Spannweite, von denen jeweils fünf Zellen am Stabilo als geschlossene Zellen
ausgeführt sind. Diese bilden eine sehr formstabile und homogene Tragfläche. Die verwendeten Profile kombinieren eine hohe
Leistung mit einem sehr fehlerverzeihenden Flugverhalten.
4 Leinenebenen am Segel führen zu 4 Tragegurten je Seite. Die äußersten A Leinen hängen an einem separaten Tragegurt, um das
Ohrenanlegen zu erleichtern. Das Aufhängesystem ist extrem reduziert, was die Übersichtlichkeit erhöht und den
Leinen-Widerstand reduziert.
Am vordersten A-Gurt ist das Fusspedal-Beschleunigungssystem befestigt.
Zur besseren Unterscheidung sind alle A-Leinen am Leinenschloss rot.
Die B-Leinen sind grün.
Die Stabiloleine am B-Tragegurt rot (orange).
Die C-Stammleinen blau.
Die gesamten Bremsleinen gelb.
Sicherheit
Der TENOR zeichnet sich durch äußerst lange Steuerwege bis zum Abriss, sowie durch eine große Eigendämpfung um alle Achsen
aus. Die Stabilität in turbulenter Luft ist sehr groß. Falls der Schirm dennoch einklappt, ist die Reaktion darauf B-klassentypisch
wenig dynamisch.
Die Manöverbewertungen B der EN / LTF Tests bestätigen die großen Sicherheitsreserven des Schirms.
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i nfo@phi-air.com
gerne zur Verfügung.
p hi-air.com
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