Wartung - ben-e-bike TWENTYSIX E-POWER AIR Gebrauchsanleitung

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Sowohl Druckstufe als auch LockOut werden über den blauen Hebel an der Oberseite des rechten Gabelholms Sowohl Druckstufe als auch LockOut werden über den blauen Hebel an der Ob
verstellt:
Steht der Hebel auf Linksanschlag (entgegen dem Uhrzeigersinn), so ist die Dämpfung gering. Dreht man den Hebel Steht der Hebel auf Linksanschlag (entgegen dem Uhrzeigersinn), so ist die Dämpfung gering. Dreht man den Steht der Hebel auf Linksanschlag (entgegen dem Uhrzeigersinn), so ist die Dämpfung gering. Dreht man den
im Uhrzeigersinn nach rechts wird die Dämpfung beim Einfedern immer härter, bis bei komplette im Uhrzeigersinn nach rechts wird die Dämpfung beim Einfedern
die Federgabel komplett blockiert ist ("LockOut"). die Federgabel komplett blockiert ist ("LockOut").
Die Druckstufendämpfung bremst den Einfedervorgang, wenn mit hoher Geschwindigkeit über ein Hindernis Die Druckstufendämpfung bremst den Einfedervorgang, wenn mit hoher Geschwindigkeit über ein Hindernis Die Druckstufendämpfung bremst den Einfedervorgang, wenn mit hoher Geschwindigkeit über ein Hindernis
gefahren wird. Eine hohe Einfedergeschwindigkeit hohe Einfedergeschwindigkeit würde die Gabel möglicherweise sonst
bringen. Eine schwächere Dämpfung sorgt für gutes Ansprechverhalten, lässt aber unter Umständen die Eine schwächere Dämpfung sorgt für gutes Ansprechverhalten, lässt aber unter Umständen die Eine schwächere Dämpfung sorgt für gutes Ansprechverhalten, lässt aber unter Umständen die
Federgabel beim schnellen Überfahren von Hindernissen, z.B. Absätzen, zu stark einfedern. Eine zu starke Federgabel beim schnellen Überfahren von Hindernissen, z.B. Absätzen, zu stark einfedern Federgabel beim schnellen Überfahren von Hindernissen, z.B. Absätzen, zu stark einfedern
Dämpfung lässt die Federung verhärten, vermindert also den Fahrkomfort.
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Wenn Sie den Negativfederweg wie oben Negativfederweg wie oben beschrieben eingestellt haben und die Gabel bei einer normalen
Probefahrt ordentlich arbeitet, aber dann in Extremsituationen die Gabel dennoch durchschlägt, können Probefahrt ordentlich arbeitet, aber dann in Extremsituationen die Gabel dennoch durchschlägt, können Probefahrt ordentlich arbeitet, aber dann in Extremsituationen die Gabel dennoch durchschlägt, können
Sie die Druckstufendämpfung etwas erhöhen. kstufendämpfung etwas erhöhen.
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Gehen Sie hier in kleinen Schritten vor, denn eine zu straffe Druckstufendämpfung verhindert, dass die Gehen Sie hier in kleinen Schritten vor, denn eine zu straffe Druckstufendämpfung verhindert, dass die Gehen Sie hier in kleinen Schritten vor, denn eine zu straffe Druckstufendämpfung verhindert, dass die
Federgabel ihren Federweg komplett ausnützen kann. Federgabel ihren Federweg komplett ausnützen kann.
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In den meisten Fällen ist es völlig
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Nur bei Fahrten im Gelände kann es sinnvoll sein, die Druckstufendämpfung etwas zu erhöhen. Nur bei Fahrten im Gelände kann es sinnvoll sein, die Druckstufendämpfung etwas zu erhöhen. Nur bei Fahrten im Gelände kann es sinnvoll sein, die Druckstufendämpfung etwas zu erhöhen.
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Die Zugstufe kann über den kleinen roten Drehregler an der Unterseite des linken Tauchrohres verändert Die Zugstufe kann über den kleinen roten Drehregler an der Unterseite des linken Tauchrohres verändert Die Zugstufe kann über den kleinen roten Drehregler an der Unterseite des linken Tauchrohres verändert
werden.
LOCKOUT
Wenn man lange im Stehen mit hohem Krafteinsatz bergauf fährt (sogenannter „Wiegetritt"), wippt eine Wenn man lange im Stehen mit hohem Krafteinsatz bergauf fährt (sogenannter „Wiegetritt"), wippt eine Wenn man lange im Stehen mit hohem Krafteinsatz bergauf fährt (sogenannter „Wiegetritt"), wippt eine
Federgabel typischerweise. Es ist in diese
blockieren. Dazu wird der blaue Hebel am rechten Gabelholm einfach auf Rechtsanschlag gedreht. Beim blockieren. Dazu wird der blaue Hebel am rechten Gabelholm einfach auf Rechtsanschlag gedreht. Beim blockieren. Dazu wird der blaue Hebel am rechten Gabelholm einfach auf Rechtsanschlag gedreht. Beim
Bergabfahren auf unebenem Untergrund muss der LockOut zwingend wieder deaktiviert werden. Bergabfahren auf unebenem Untergrund muss der LockOut zwingend wieder de

WARTUNG

Federgabeln sind komplexe Bauteile, die regelmäßige Wartung und Pflege benötigen. Federgabeln sind komplexe Bauteile, die regelmäßige Wartung und Pflege benötigen. Kontaktieren Sie Ihren
Fachhändler zur turnusgemäßen Kontrolle turnusgemäßen Kontrolle (je nach Einsatz z.B. jährlich), damit er ggf. einen Service beim Hersteller
der Federgabel (Fa. Spinner USA) durchführen lassen kann. rgabel (Fa. Spinner USA) durchführen lassen kann.
Die Wartung einer Federgabel durch den Hersteller ist Die Wartung einer Federgabel durch den Hersteller ist nicht Bestandteil der zweijährigen Gewährleistung!
GEBRAUCHSANLEITUNG BEN-E-BIKE GEBRAUCHSANLEITUNG BEN
würde die Gabel möglicherweise sonst zum Durchschlagen
härten, vermindert also den Fahrkomfort.
völlig ausreichend, den blauen Hebel auf dem Linksanschlag zu belassen.
. Es ist in diesem speziellen Falle ggf. ratsam, die Dämpfung über den "LockOut" zu speziellen Falle ggf. ratsam, die Dämpfung über den "LockOut" zu
BIKE
erseite des rechten Gabelholms
immer härter, bis bei komplettem Rechtsanschlag
eingestellt haben und die Gabel bei einer normalen
em Linksanschlag zu belassen.
aktiviert werden.
Kontaktieren Sie Ihren
), damit er ggf. einen Service beim Hersteller
Bestandteil der zweijährigen Gewährleistung!
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