Allgemeines; Sicherheit; Bestimmungsgemäße Verwendung; Transport Und Lagerung - Vag Rotop Betriebs- Und Wartungsanleitung

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Allgemeines

1.1 Sicherheit

Diese Betriebs- und Wartungsanleitung muss generell
gemeinsam mit den allgemeinen „VAG Einbau- und Be-
dienungsanweisungen Armaturen" beachtet und ange-
wendet werden (siehe www.vag-group.com / Katego-
rie: Einbau- und Bedienungsanleitung).
Eigenmächtige Veränderungen an diesem Produkt sowie an den
mitgelieferten Anbauteilen sind nicht zulässig. Für eventuell auf-
tretende Folgeschäden aufgrund Nichtbeachtung lehnen wir
jegliche Gewährleistung ab. Bei Einsatz dieser Armatur sind die
anerkannten Regeln der Technik (z.B. DIN-Normen, DVGW Ar-
beitsblätter , VDI-Richtlinien, etc.) zu beachten. Die Nutzung darf
nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen (siehe auch Kapitel
7.1 Allgemeine Sicherheitshinweise). Weitere technische Daten
und Informationen, wie Abmessungen, Werkstoffe und Einsatzbe-
reiche, sind den entsprechenden Dokumentationen (KAT-A 5551)
zu entnehmen.
Der VAG ROTOP ist nach dem aktuellen Stand der Technik kon-
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struiert, gefertigt und grundsätzlich betriebssicher. Vom VAG RO-
TOP können trotzdem Gefahren ausgehen, wenn sie unsachge-
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mäß oder zu nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch eingesetzt
werden.
Jede Person, die im Betrieb des Anwenders mit der Montage, De-
montage, Bedienung und Instandhaltung der Armaturen befasst
ist, muss die komplette Betriebs- und Wartungsanleitung gelesen
und verstanden haben (UVV, VBG1 § 14 und folgende).
Der Bediener muss zur Betätigung der Armatur mit dem VAG RO-
TOP einen festen Stand haben.
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Bei Benutzung des VAG ROTOP
dass die Endlagen der Armaturen langsam angefahren werden.
Dazu unbedingt das Display beachten. Andernfalls droht durch
das ruckartige Stoppen ein Mitdrehen des Antriebes.
Im Betrieb unbedingt zu beachten:
• Ein Verstellen des Drehmoment- und Drehrichtungsschalters
darf aus Sicherheitsgründen immer nur im Stillstand erfolgen.
• Zur Schonung der Armatur und des Gerätes ist immer mit dem
kleinstmöglichen Drehmoment zu fahren.
• Es muss zur Vermeidung von Überlastungen der Armatur und
des Antriebes nicht drehmoment-, sondern wegabhängig, un-
ter Einbeziehung des Zählwerkes in die Endstellung gefahren
werden.
• Auch wenn der Motor schon stromlos geschaltet ist, dreht das
Getriebe noch solange weiter, bis die Antriebsenergie vollstän-
dig abgebaut ist.
• Zum sicheren Stand des Bedieners, besonders bei schwergän-
gigen Armaturen, ist der mitgelieferte Antriebsständer zu nut-
zen.
Bei überwachungspflichtigen Anlagen sind Gesetze, Verordnun-
gen, z. B. Gewerbeordnung, Unfallverhütungsvorschriften, VDE-
Richtlinien, AD-Merkblätter usw. maßgebend. Außerdem gelten
die örtlichen Unfallverhütungsvorschriften.
1.2 Bestimmungsgemäße Verwendung
Der VAG ROTOP ist ein mobiler Elektroantrieb.
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ist unbedingt darauf zu achten,
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Er ist geeignet, um Armaturen einfach und ergonomisch zu betä-
tigen.
Die entsprechenden technischen Einsatzgrenzen (z.B. Medium,
Temperatur etc.) sind der produktbezogenen Dokumentation (KAT
5551-A) zu entnehmen.
Abweichende Betriebsbedingungen und Einsatzbereiche bedür-
fen der schriftlichen Zustimmung des Herstellers!
Diese Einbau- und Bedienungsanleitung enthält wichtige Infor-
mationen, für den sicheren und zuverlässigen Betrieb des VAG
ROTOP .
®
Das Befolgen dieser Einbau- und Bedienungsanleitung hilft:
• Gefahren zu vermeiden,
• Reparaturkosten und Ausfallzeiten des Gerätes beziehungswei-
se der Gesamtanlage zu verringern,
• Betriebssicherheit und Lebensdauer des Gerätes zu verbessern.
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Transport und Lagerung

2.1 Transport

Der VAG ROTOP ist so zu transportieren, dass die Maschine
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gegen äußere Einflüsse, wie Nässe, Kälte, Verschmutzung und
mechanische Einwirkungen geschützt ist. Der Transportkoffer aus
dem Zubehör schützt den Antrieb zuverlässig.

2.2 Lagerung

Der VAG ROTOP ist so zu lagern, dass ein ausreichender Schutz
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gegen Beschädigungen durch unsachgemäße Lagerung ge-
währleistet ist. Weiterhin ist der VAG ROTOP
Schwitzwasserbildung in der Maschine vermieden wird. Der VAG
ROTOP darf nicht über längere Zeit großer Hitze ausgesetzt wer-
®
den.
Die Armatur kann bei Umgebungstemperaturen von -20 °C bis
+ 50 °C (durch entsprechende Abdeckungen geschützt) gelagert
werden.
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Produktmerkmale

3.1 Merkmale und Funktionsbeschreibung

Der VAG ROTOP ist ein mobiler Elektroantrieb zum einfachen
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und ergonomischen Antreiben von Gehäuse- und gehäuselosen
Armaturen. Der drehmomentstarke Antrieb mit bis zu 230 Nm
ermöglicht ein komfortables Betätigen von Absperrschiebern,
Absperrklappen und Unterflurhydranten. Durch die Einsatzmög-
lichkeiten mit den unterschiedlichen Kuppelmuffen ist der VAG
ROTOP kompatibel zu jeder Armatur. Eine integrierte Drehmo-
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mentbegrenzung verhindert unbeabsichtigte Schäden an den Ar-
maturen.
Der VAG ROTOP ist erhältlich in einer Ausführung mit stufenlos
®
einstellbarer Geschwindigkeit oder in einer Ausführung mit zwei
festeingestellten, wählbaren Geschwindigkeiten.

3.2 Einsatzbereiche

Der VAG ROTOP ist in der Standardausführung durch Nutzung
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der unterschiedlichen Kuppelmuffen für alle Armaturenarten ge-
eignet.
Die entsprechenden Temperatureinsatzgrenzen sind der produkt-
bezogenen technischen Dokumentation (KAT-A 5551) zu entneh-
men.
so zu lagern, dass
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