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unbedingt nötig ist. Wenn dein Rettungsgerät nass wurde (z.B. bei einer
Wasserlandung), dann musst du es öffnen, trocknen lassen und neu packen.
Wartungscheckliste
Zusätzlich zum normalen Vorflugcheck-Prozedere, sollte man sich das Levity immer
dann genau ansehen, wenn
man das Rettungsgerät packt und neu einbaut.
Normalerweise also alle 6 Monate. Natürlich muss man sich das Gurtzeug auch nach
besonderen Vorkommnissen genau ansehen, wie zum Beispiel nach einem Crash,
einer harten Landung oder Baumlandung, oder wenn sich übermäßiger Verschleiß
zeigt. Im Zweifelsfall sollte man immer einen Fachmann zu Rate ziehen. Man geht
dabei folgendermaßen vor:
• Überprüfe alle Gurtbänder und Schließen auf Verschleiß und Beschädigungen,
besonders an den Stellen, die schwer zugänglich sind, wie z.B. die Innenseiten der
Hauptaufhängung.
• Alle Nähte müssen überprüft werden und im Zweifelsfall nachgebessert werden,
damit sich das Problem nicht ausweitet.
• Besondere Aufmerksamkeit verdient der Einbau des Rettungsgerätes, dort überprüft
man außerdem die Splinte, Materialien und Klett.
• Das Sitzbrett und die Protektorplatte dürfen nicht beschädigt sein.
• Schläge auf die Karabiner können zu nicht sichtbaren Beschädigungen führen und
der Karabiner kann beim Gebrauch brechen.
Reparaturen
Alle Reparaturen, die die tragenden Teile des Gurtzeugs betreffen, müssen vom
Hersteller oder einem autorisierten Instandhaltungsbetrieb ausgeführt werden, damit
sichergestellt ist, dass die richtigen Materialien und Verarbeitungstechniken zum
Einsatz kommen.
Lagerung
• Das Gurtzeug muss immer trocken gelagert werden. Sollte er mal nass geworden
sein, muss er sobald als möglich zum Trocknen ausgebreitet werden (aber nicht in
prallem Sonnenlicht!).
• Das Gurtzeug nicht in der Nähe von chemischen Dämpfen und Gasen lagern.
• Beim Transport und Lagerung speziell in Autos darauf achten, dass das Gurtzeug
nicht unnötig hohen Temperaturen ausgesetzt wird.
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