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ATR500 Einbau und Bedienung
2.3 Antenne
Es wird eine rundstrahlende vertikal polarisierte VHF-COM-Antenne mit
einer Impedanz von 50 Ohm benötigt. Breitbandige VHF-Antennen
liefern eine effiziente Leistung über das gesamte VHF-Sprechfunkband.
Einbauempfehlungen:
• Herstellerangaben beachten
• Die Antenne muss in vertikaler Lage so auf oder unter dem Rumpf
montiert werden, dass sie von allen abschirmenden Teilen
(Propeller, Fahrwerk, Seitenleitwerk) möglichst weit entfernt ist.
• Um eine gegenseitige Beeinflussung der Funkgeräte zu
vermeiden, sollte die Antennenentkopplung zwischen einer
Sprechfunk- und einer Navigations-Antenne sowie zwischen
doppelten COM-Antennen möglichst groß sein. Ein Abstand von 2
Metern ist in der Regel ausreichend.
• Der metallische Kontakt zwischen Flugzeugoberfläche und
Antenne muss sehr gut sein. Bei Flugzeugen mit nichtmetallischer
Oberfläche ist auf der Innenseite des Rumpfes eine Metallfolie, ein
Metallgitter oder ein entsprechendes Klebeband als elektrisches
Gegengewicht einzukleben (mind. 80 cm x 80 cm).
• Beim Einbau in Segelflugzeuge sollte die vom Hersteller installierte
interne Antenne benutzt werden.
2.4 Bordverkabelung
2.4.1 Hinweise
• Die verwendeten Leitungen müssen für den Einbau in
Luftfahrzeuge zugelassen sein.
• Kabelsätze siehe 1.9 Zubehör.
• Kabelbaum möglichst kurz halten.
• Kabelführung in der Nähe von starken Hochfrequenz-Störquellen
(Zündspule, Lichtmaschine oder Laderegler) vermeiden.
• Leiterquerschnitte:
o Power, GND:
o Signalleitungen:
• Eine externe Sicherung (4 A, träge) ist erforderlich.
12
AWG18 (0,96 mm²)
AWG22 (0,38 mm²)
Dokument-Nr.: 01.1251.010.71d / Revision: 1.04
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