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Bild 1
H
L
Schaltwerk in folgende Position bringen: kleinstes Ritzel am Rad und mittleres Kettenblatt
an Kurbel. Schaltzug aus Zugklemmschraube lösen.
Prüfen ob die Zugeinstellschraube am Ergogriff sich in beide Richtungen drehen lässt.
Konterschraube lösen.
Drehen Sie nun die Kreuzschlitzschraube (H) so, dass das Schaltungsröllchen genau unter
das kleinste Ritzel steht.
Drehen Sie nun die Kurbel, jetzt sollte die Kette geräuschfrei über das kleinste Ritzel
laufen.
Achtung: Achten Sie darauf, dass der Zug im Klemmbereich in dem dafür vorgesehenen
Schlitz liegt. Der rechte Schalthebel sollte sich dabei im kleinsten Gang befinden. Schalten
Sie jetzt auf das größte Ritzel und stellen den Schwenkbereich des Schaltwerkes für diese
Position ein. Drehen Sie die äußere Anschlagschlagschraube (H) soweit ein, bis Sie den
Anschlag spüren. Jetzt die Anschlagschraube wieder eine viertel Umdrehung zurück drehen.
Feineinstellung - Schaltwerk
Eine Feineinstellung ist nur dann nur über die Spannschraube am
Ergogriff möglich. Jetzt kommt die Feineinstellung der Schaltung.
Schalten Sie nun einige Male herauf und herunter. Springt die Kette
beim rauf Schalten nur schlecht auf das nächste Ritzel, dann die
Einstellschraube (Griffschaltungshülse) gegen den
Uhrzeiger drehen (Zug wird STRAMMER). Schalten Sie jetzt auf das
mittlere Ritzel. Dazu Kontermutter M5 mit Gabelschlüssel SW8 lösen.
Springt die Kette beim runter Schalten nicht sauber auf das kleinere Ritzel, ist
die Zugspannung zu hoch, oder der Zug klemmt in der Außenhülle.
Zugspannung verändern
(im Uhrzeiger drehen). Wenn das nicht ausreicht, sollten Sie dann bitte einen neuen
Bild 2
21
Bild 3
Griffschaltungshülse
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