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Entfernen Sie eventuell vorhandenen Unterbodenschutz an den Berührungsstellen vom
Fahrgestell und der Anhängerkupplung und versiegeln Sie die blanken Karosseriestellen
mit Rostschutzlack. Die Löcher für die Befestigung der Anhängerkupplung müssen
teilweise gebohrt werden.
1.
Die hintere Stoßstange abnehmen.
2.
Das Reserverad abnehmen.
3.
Detail "A" an das hintere Fahrgestell des Fahrzeuges anbringen so das die
Mittellinien sich entsprechen und Löcher "4" und "5" in das Fahrgestell bohren.
4.
Vom Inneren des Kofferraumes, Teile "B" und "C" in Entsprechung der Löcher "4"
und "5" anbringen; Schrauben einfügen und anziehen.
5.
Vom Inneren des Kofferraumes die Teile "D", in Behrürung der hinteren und der
Seitenwand des Kofferraumes, anbringen und durchgehende Löcher in "1" und "3"
bohren.
6.
Teile "D" befestigen und dabei Teile "F" und "G" vom Kofferraum aus und Teile "E"
von der Unterseite des Fahrzeuges auch anbringen und mit befestigen.
7.
Schliesslich die Teile "G", in Entsprechung der Löcher "2", an den Teil "C"
befestigen.
8.
Alle Schrauben gründlich anziehen. Für Anzugmoment siehe Tabelle.
9.
Den Stecker (normalerweise separat erhalten) laut den Gebrauchsanweisungen
des Fahrzeuges und dem Schaltplan des Elektrosatzes anschließen.
10.
Den Steckdosenhalter demontieren.
11.
Eine Aussparung, wie im beigelegten Schema beschrieben, an der Stoßstange
anfertigen.
12.
Die hintere Stoßstange und das Reserverad wieder einbauen.
13.
Den Steckdosenhalter wieder einbauen.
EINBAUANLEITUNG
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01/10/14 v. 1.0
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