Inhaltsverzeichnis
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DJI A2
Situationen die eine Kalibrierung erfordern
Situation
Kompassdaten ungewöhnlich
Flugareal gewechselt
Mechanische Veränderungen
Abdriften während des Fluges
Lagefehler
2. Fluggrundlagen
Bitte lesen Sie diesen Abschnitt vor ersten Flugversuchen.
2.1. Einführung der Steuermodi
Das Fluggerät reagiert und fliegt unterschiedlich, entsprechend dem gewählten Modus. Bitte lesen Sie die
folgende Tabelle um einen Überblick über die verschiedenen Modi zu erhalten.
Steuerung proportio-
nal
Gieren
Nick und Roll
Gas
Beschreibung
LED blinkt abwechselnd gelb und grün
Das Flugfeld wurde in größerer Entfernung verlegt
Die Montageposition des GPS-Compass Pro Moduls wurde verändert.
Elektronische Einheiten wie Kontrolleinheit, CAN-HUB, Akku etc. wur-
den hinzugefügt, entfernt, neu montiert oder es gab andere Änderun-
gen.
Mechanische Strukturen des Fluggerätes wurden verändert
Offensichtliches Abdriften, z.B. wenn das Flugmodell nicht geradeaus
fliegt
Die LED-Anzeige meldet öfters Fehler bei Drehungen oder Kurven
Steuermodus 3
Steuermodus 2
GPS
Rotiert das Fluggerät im/gegen den Uhrzeigersinn. Die maximale Drehgeschwindigkeit
Lagesteuerung des Fluggerätes. Winkel in Knüp-
pelmittelstellung 0°, in Knüppelendstellung 35°
Steuert die Höhe des Modells. Behält die Höhe in
Knüppelmittelstellung bei (am besten mehr als 1m
Deutsche Übersetzung DJI A2
www.globe-flight.de
Atti. 2
Atti. 1
JA
beträgt 150°/s.
Steuermodus 1*
Manuell
Maximale Winkelgeschwindig-
keit beträgt 150°/s.
Uneingeschränkter Lagewinkel
Keine Stabilisierung der Höhen-
lage in Knüppelmittelstellung
S e i t e |
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