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01425L
Unvollständige Liste der mit Hilfe der Vakuumpumpe durchführbaren Tests:
Computergesteuerte Motor-Kontroll-Instrumente
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Barometrischer Druckfühler (BARO)
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Positive Motorgehäuselüftung (PCV)
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Abgas-Zirkulationssystem (EGR)
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Vielfach Luftdruckfühler (MAP)
Zündungs-Kontroll-Instrumente
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Vakuum-Schub-Verteiler
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Verzögerungs-Kontollventil (RCV)
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Zündfunken-Verzögerungsventil (SDV)
System Tests
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Klimaautomatik- und Heizungskontrolle
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Tempomat
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Scheinwerferabdeckungen
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Tests von Tank und Kraftstoffleitung
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Vakuum Türschließmechanismen
Bremsanlagen
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Entlüftung des Anti Blockier Systems (ABS)
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Entlüftung von Standard Bremsanlagen
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Entlüftung der Bremsleitungen
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Vakuum Hochleistungsbremsanlagen
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Doppelentlüftungssysteme
Bremsentlüftung – Allgemeine Richtlinien
Hinweis: Jeder Hersteller hat spezifische Verfahrensrichtlinien. Beziehen Sie diese von
einer der oben genannten Quellen und befolgen Sie die für Ihren Fahrzeugtypus
spezifischen Richtlinien sorgfältig.
1. Vergewissern Sie sich, dass das Hauptzylinder-Reservoir gefüllt ist.
2. Entlüften Sie die Bremsanlage in der folgenden Reihenfolge:
a. Hauptzylinder (sofern das Entlüftungsgerät ausgestattet ist)
b. Radzylinder und Bremssättel nacheinander, beginnend mit dem Rad, welches
sich am nächsten zum Hauptzylinder befindet und schreiten Sie von dort fort
zu dem Zylinder, der am entferntesten liegt.
3. Befestigen Sie ein 2" kurzes Schlauchstück an der Unterseite des Deckels für den
Auffangbehälter und verschließen Sie den Behälter mit dem Deckel.
4. Befestigen Sie ein Ende eines 12" langen Schlauches an dem Anschluss des
Deckels, der mit dem Wort TO PUMP gekennzeichnet ist und befestigen Sie das
andere Ende an dem dafür vorgesehenen Anschluss des Bremsentlüftungsgerätes.
5. Befestigen Sie nun den 24" langen Schlauch an den übrig gebliebenen Anschluss
des Deckels.
SW-Stahl GmbH
An der Hasenjagd 3
D-42897 Remscheid
Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
Fax +49 (0) 2191 / 46438-40
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