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M o n t a g e a n l e i t u n g
für mechanische Benzinpumpe
M66SPTMK4 (TKC3417/RKC1624)
1.
Batterieerde abtrennen.
2.
Verschraubung am Kraftstoffeinlass und –auslass vorsichtig ab-
nehmen, um den Restdruck in der Kraftstoffleitung gefahrlos zu
entlasten (einen geeigneten Behälter bereithalten zum Auffangen
von Kraftstoff, der evtl. aus der Kraftstoffleitung abläuft).
3.
Befestigungsmuttern am Pumpenkörper lockern und entfernen.
4.
Falls sich zwischen Motorblock und Benzinpumpe ein Distanz-
stück befindet, dieses entfernen und Stehbolzen gegen die mit-
gelieferten austauschen.
5.
Neue Pumpe in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbau-
en und neue Dichtung(en) verwenden.
6.
An mechanischen Kraftstoffpumpen vom Hebeltyp sicher stellen,
dass sich der Hebel an der richtigen Seite des Nockenantriebs
befindet.
7.
Beim Anschrauben der Rohrverbindungen das Gewinde nicht
verkanten, da es sonst beschädigt wird. Die Verschraubungen vor
der Montage der Benzinpumpe an den Pumpenkörper anbringen.
8.
Das Niederdruckkabel der Zündspule abnehmen und Motor mehr-
mals durchdrehen, um Druck im System aufzubauen und dabei
auf Kraftstofflecks achten.
9.
Wenn alle Verbindungen kraftstoffdicht sind, Spule wieder an-
schließen und Motor laufen lassen.
falls vorhanden entfernen (4)
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Inhaltszusammenfassung für Bastuck M66SPTMK4
- Seite 1 M o n t a g e a n l e i t u n g für mechanische Benzinpumpe M66SPTMK4 (TKC3417/RKC1624) Batterieerde abtrennen. Verschraubung am Kraftstoffeinlass und –auslass vorsichtig ab- nehmen, um den Restdruck in der Kraftstoffleitung gefahrlos zu entlasten (einen geeigneten Behälter bereithalten zum Auffangen von Kraftstoff, der evtl. aus der Kraftstoffleitung abläuft). Befestigungsmuttern am Pumpenkörper lockern und entfernen. Falls sich zwischen Motorblock und Benzinpumpe ein Distanz- stück befindet, dieses entfernen und Stehbolzen gegen die mit-...
- Seite 2 A s s e m b l y I n s t r u c t i o n for mechanical fuel pump M66SPTMK4 (TKC3417/RKC1624) Disconnect the negative battery post. Carefully dismantle the screw connection on the fuel inlet and out let in order to release the residual pressure in the fuel line (please keep an appropriate container at hand to collect fuel that might drain out of the fuel line).
- Seite 3 Notice de montage pour la pompe à essence mécanique M66SPTMK4 (TKC3417/RKC1624) Débrancher la batterie. Dévisser les raccords d’entrée et de sortie de carburant avec attention, risque de pression résiduelle dans les conduites de car- burant (il est nécessaire de prévoir un récipient approprié pour récupérer le carburant qui s’écoulera probablement des condutes) Desserrer et enlever les écrous de fixation du corps de la pompe. Si des goujons courts sont fournis supprimer l’entretoise entre d’origine par bloc moteur et la pompe, remplacer les goujons les goujons neufs fournis. Pour remonter la nouvelle pompe procéder en sens inverseen utilisant les nouveaux joints livrés. Assurez-vous que le levier de commande de la pompe à essence mécanique se trouve du bon côté de l’arbre à cames. Attention lors du montage des raccords de ne pas les visser de travers pour ne pas endommager les filets (les serrer à la main le plus possible, terminer le serrage à la clé). Monter les raccords sur le corps de la pompe avant de monter la pompe à essence. Débrancher le câble de rupteur de la bobine d’allumage et faire tourner le moteur pour mettre en pression le circuit de carburant.
- Seite 4 Instrucción de montaje para bomba de combustible mecánica M66SPTMK4 (TKC3417/RKC1624) 1. Desconecta el borne negativo de la batería. 2. Desmonta con cuidado la conexión roscada en la entrada y salida de combustible con el fin de liberar la presión residual en la línea de combustible (por favor, mantenga un recipiente adecuado a la mano para recoger el combustible que pueda drenar fuera de la línea de combustible). 3. Afloje y retire las tuercas de fijación en el cuerpo de la bomba. 4. Si hay un espaciador entre el bloque motor y la bomba de com- bustible, remuévala y reemplázala con el perno roscado pro-...