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Schaltfeld-Funktion
3.7 - INBETRIEBNAHME DES SCHALTFELDES - „DUO"
INBETRIEBNAHME UND FEHLERSUCHE:
A) Überprüfen Sie, ob alle bzw. die erforderlichen
Schalter auf der Stellung „0" sind.
B) Kontrollieren Sie die Position der "Jumper".
C) Stellen Sie den Kesseltemperaturregler auf die
Position " MAX ".
D) Schalten Sie den Netz-Betriebsschalter (11) auf
Position „1", LED leuchtet.
E) Prüfen Sie, ob an den Klemmen 43- L1 und- 44 N
Strom 230 Volt ankommen. Die Schalter 22 und 23
stehen auf „0".
F) Stellen Sie den Schalter 12 vom Schaltfeld auf „1".
G) Prüfen Sie, ob an den Klemmen 27- L1 und- 28 N
Strom 230 Volt anliegen.
H) Stellen Sie den Schalter 23 auf Position 2, Öl-/
Gasbetrieb
I) Stellen Sie den Schalter 22 auf Position 1, dto.
(die Relais 1,2 und 3 müssen jetzt anziehen).
J) Drücken Sie den Prüftaster 18 und kontrollieren Sie,
dass an den Klemmen 27- L1 und 28- N Strom
230 Volt anliegen.
12
K) Der Kontakt BV muss geschlossen sein,
(Durchgang an Klemme 23 / 24).
L) Stellen Sie den Schalter 23 auf Position „0",
(kein Durchgang an der Klemme 23 / 24 mehr).
M) Die Funktion des Abgaswächters, wenn die
Klemme 62 und 63 schließt.
Bei Übertemperatur am Abgassammler erfolgt ein
pulsierender Alarmton und die rote LED - Lampe am
Schaltfeld leuchtet
N) Fühlerprüfung:
Bei Fühlerunterbrechung oder einem Fühlerdefekt
erfolgt ein Dauer - Alarmsignal und die rote LED -
Lampe geht an.
(An Klemme 33 = KKP,- 30 = MKP und 38 = MAXP
stehen Strom 230 Volt an.
O) Durch „EIN- und AUS"- Schalten des Netz-Betriebs-
schalters wird nach erfolgter Reparatur das Alarm-
signal und die LED-Lampe gelöscht.
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