LRP electronic 80830 Gebrauchsanweisung

RA00084
BEST.NR.:
80830
GEBRAUCHSANWEISUNG
LRP electronic GmbH,
Wilhelm-Enssle-Str. 132-134, 73630 Remshalden, Deutschland
info@LRP.cc
www.LRP.cc
Technik + Service Hotline: D: 0900 577 4624 (0900 LRP GMBH)
A: 0900 270 313
1. INSTALLATION
Der LRP QC-3 DIGITAL kommt mit 2.6mm² Powerkabeln ohne Stecker für beste Leistung. Beachten Sie un-
bedingt die korrekten Kabelanschlüsse/-farben da ein falscher Anschluss den Regler zerstören kann! Achten
Sie beim Löten darauf, dass Sie nicht versehentlich Kurzschlüsse machen und isolieren Sie alle Verbindungen
gut! Die Motorkabel können direkt an den Motor angelötet werden. Bei den Akkukabeln empfehlen wir
den Einsatz eines verpolungssicheren Stecksystems.
Vorsicht: Vermeiden Sie, beim Wechseln der Powerkabel am Regler und Motor, länger als 5sec je Lötstelle Vermeiden Sie, beim Wechseln der Powerkabel Vermeiden Sie, beim Wechseln der Powerkabel am Regler und Motor
zu löten, um eine Beschädigung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen. zu löten, um eine Beschädigung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen. zu löten, um eine Beschädigung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen.
• Befestigen Sie den Regler in Ihrem Chassis mit dem beiliegenden schwarzen, doppelseitigen Klebe-
band.
• Verbinden Sie das Empfängeranschlusskabel mit dem Empfänger (Kanal/Channel 2).
• Verbinden Sie den Regler mit dem Motor:
Rotes Kabel  Verbinden mit Motor „Plus"
Blaues Kabel  Verbinden mit Motor „Minus"
ACHTUNG: Achten Sie auf die richtige Polung!
• Löten Sie ein geeignetes Stecksystem an die Akku Powerkabel (siehe hierzu auch Punkt 2 „An-
schlüsse"). Das Stecksystem ist nicht im Lieferumfang enthalten. Wir empfehlen, ein verpolungssi-
cheres Stecksystem zu verwenden.
Rotes Kabel  Verbinden mit Akku „Plus"
Schwarzes Kabel  Verbinden mit Akku „Minus"
• Prüfen Sie nochmals alle Verbindungen, bevor Sie den Regler an den Akku anschließen.
ACHTUNG: Ein verpolter Anschluss des Akkus zerstört Ihren Regler!
• Sie können den Regler nun über den Schalter ein- und ausschalten.
• Der Regler ist bereit für den Einstellvorgang (siehe Punkt 5 „Sender/Regler Set-up").
Hinweis: Wenn Sie ein Servo mit externem FET-Anschlußkabel besitzen müssen Sie dieses an das
blaue FET-Servo Kabel des Reglers anschliessen.
2. ANSCHLÜSSE
Motor - (Blau)
Akku - (Schwarz)
Motor + (Rot)
Akku + (Rot)
EMPFÄNGERANSCHLUSSKABEL:
Dieser LRP Regler ist mit dem LRP-Multicon-Empfängerkabel ausgestattet und passt im Anlieferungszustand
in alle handelsüblichen Empfänger.
POWERKABEL:
Für beste Leistung werden 2.6mm² Powerkabel ohne Stecker verwendet. Die gesplittete Ausführung der
Lötlaschen erlaubt einen einfachen Austausch der Powerkabel. Ein geübter Umgang mit dem Lötkolben ist
aber trotzdem Grundvoraussetzung. aber trotzdem Grundvoraussetzung. aber trotzdem Grundvoraussetzung. Vermeiden Sie länger als 5sec je Lötstelle zu löten, um eine Beschädi-
gung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen. gung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen. gung der Bauteile durch Überhitzung auszuschließen.
erhältlich: #82825
3. EINBAUTIPPS
• Befestigen Sie den Regler mit dem beiliegenden schwarzen, doppelseitigen Klebeband.
• Platzieren Sie den Regler an einer crashgeschützten Stelle.
• Der Regler sollte so eingebaut werden, dass leichter Zugang zu den Tastern und Steckern gewährleistet
ist.
• Achten Sie auf genügend Abstand (ca. 3 cm) zwischen Regler, Powerkabel und Empfänger oder Antenne.
Vermeiden Sie direkten Kontakt zwischen jeder „Powerkomponente" und Empfänger oder Antenne, da
dies Störungen verursachen kann. Falls Störungen auftreten, platzieren Sie die Komponenten an einer
anderen Stelle im Modell. .
• Die Antenne sollte direkt aus dem Empfänger gerade nach oben führen. Kontakt mit Kohlefaser oder Me-
tallteilen sollte vermieden werden. Ist die Antenne zu lang, rollen Sie diese nicht auf, sondern schneiden
Sie sie auf eine Länge von ca. 35 cm. Siehe auch die Anleitung Ihrer Fernsteuerung.
• Sorgen Sie für ausreichende Kühlöffnungen in der Karosserie. Dies erhöht die Leistungsfähigkeit und Le-
bensdauer aller elektronischen Komponenten. aller elektronischen Komponenten.
© LRP electronic GmbH 2007
QC-3 DIGITAL
ÜBER 5T
(0,49 Eur/Minute aus dem deutschen Festnetz) (0,49 Eur/Minute aus dem deutschen Festnetz) (0,49 Eur
(0,73 Eur/Minute aus dem österreichischen Festnetz)
am Regler und Motor
FET-Servo Kabel
(Blau)
An/Aus Schalter
Empfänger-
anschlußkabel
länger als 5sec je Lötstelle zu löten, um eine Beschädi- länger als 5sec je Lötstelle zu löten, um eine Beschädi-
Natürlich ist ein Powerkabelsatz auch als Zubehörset
KÜHLKÖRPER:
Der mitgelieferte Kühlkörper ist nicht zwin-
gend notwendig. Er verbessert allerdings
die Leistungsfähigkeit Ihres Reglers, wenn
Sie ihn an der Grenze des Motorlimits be-
treiben. Benutzen Sie nur die originalen LRP
QC-3 DIGITAL Kühlkörper.
Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt. Sie haben sich mit dem Kauf des LRP QC-3
DIGITAL für einen Fahrtenregler der Spitzenklasse entschieden. Dieser Regler bietet alles, was ein ür einen Fahrtenregler der Spitzenklasse entschieden. Dieser Regler bietet alles, was ein ür einen Fahrtenregler der Spitzenklasse entschieden. Dieser Regler bietet alles, was ein
High-End Brushed Fahrtenregler haben muss: Überlegene Power und ein extrem gutes Fahrgefühl. High-End Brushed Fahrtenregler haben muss: Überlegene Power und ein extrem gutes Fahrgefühl.
Gehen Sie mit dem LRP QC-3 DIGITAL an den Start, denn dieser Regler ist die Messlatte auf den
Rennstrecken der Welt.
• IFMAR Weltmeister 2005/2006/2007
• Maximale Power und minimale Verluste
• IceDrive Design
• Optimiert für 4, 5 und 6 Zellen Betrieb
• Digital-Active Startautomatik
• Externe Lötlaschen
• 70% neue Software - ADVANCED Digital mit 4 einstellbaren Modi
Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch, bevor Sie Ihren LRP QC-3 DIGITAL
Regler in Betrieb nehmen. Sie enthält wichtige Hinweise für den Einbau, die Sicherheit, den Gebrauch
und die Wartung des Produkts. Dadurch schützen Sie sich und verhindern Schäden am Produkt.
Gehen Sie weiter nach der Gebrauchsanweisung vor, um Ihren LRP QC-3 DIGITAL Regler individuell
einzustellen und richtig kennen zu lernen. Bitte nehmen Sie sich diese Zeit, denn Sie werden viel mehr
Freude an Ihrem Gerät haben, wenn Sie es genau kennen.
Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesitzer
weiter.
4. TECHNISCHE DATEN
Vorwärts/Bremse ja
Gehäusegröße 28.7x25.7x14.4mm
Gewicht (ohne Kabel) 17.5g
Spannungsbereich 4-7 Zellen (4.8-8.4V)
Typischer Spannungsabfall @20A* 0.005V
Strombelastbarkeit* 360A
Empf. Motorlimit** über 5 turns
4 einstellbare Modi (NiMH-LiPo, Power Profiles, Initial-Brake, Auto Brake)
* Transistorangaben bei 25°C Änderungen der Spezifikation vorbehalten.
** @ 6 Zellen (7.2V)
5. SENDER / REGLER SET-UP
Im Einstellmodus speichert der LRP QC-3 DIGITAL jeden Schritt durch Druck der SET-Taste. Alle Einstellun-
gen bleiben gespeichert, auch wenn der Regler später nicht an einem Akku angeschlossen ist.
SENDEREINSTELLUNGEN
Stellen Sie Ihren Sender auf folgende Basisfunktionen ein (falls diese Funktionen vorhanden sind):
Gasweg Gasweg High ATV, EPA High ATV, EPA
Bremsweg Bremsweg Low ATV, EPA, ATL
Exponential Exponential EXP, EXPO
Neutral-/Gastrimmung Neutral-/Gastrimmung SUB Trim
Servo Reverse Gas Reverse
Sollte Ihr Sender diese Einstellfunktionen nicht haben, befindet er sich bereits in der „Basiseinstellung".
• Vergewissern Sie sich, dass der Regler ausgeschaltet und nicht mit dem Fahrakku verbunden ist.
• Entfernen Sie das Motorritzel oder gewährleisten Sie, dass die Räder frei drehen können.
• Schalten Sie den Sender ein und lassen Sie dan Gashebel auf Neutral stehen.
• Verbinden Sie den Regler mit dem Akku, und schalten Sie den Regler ein.
• Drücken Sie die SET-Taste mindestens 3 Sekunden mit beiliegendem Kunststoffschraubenzieher.
 Sie sind im Einstellmodus und die SET LED blinkt blau (sie blinkt bis zum Ende des Einstellvorgangs)
• Lassen Sie den Gashebel in Neutral und drücken Sie die SET-Taste einmal.
 Neutral ist gespeichert, die MODE-LED blinkt gelb und der Motor piept.
• Halten Sie Vollgas am Sender und drücken Sie die SET-Taste einmal.
 Vollgas ist gespeichert, die MODE-LED blinkt rot.
• Halten Sie volle Bremse am Sender und drücken Sie die SET-Taste einmal.
 Bremse ist gespeichert, die LED's leuchten rot (MODE) und blau (SET).
• Der Einstellvorgang ist nun abgeschlossen und Ihr LRP QC-3 DIGITAL ist einsatzbereit.
• Sollten Sie einen Fehler beim Einstellen gemacht haben, so ist das kein Problem: Stecken Sie den Akku für
ca.10 Sekunden aus und beginnen Sie von vorne.
• Schalten Sie nach der Fahrt zuerst den Regler aus und schalten Sie dann den Sender ab.
• Bei erneutem Beginn zuerst Sender einschalten, dann Regler einschalten.
• Während der Aufbewahrung Ihres Modells sollten Sie den Akku immer ausstecken!
FUNKTIONSPRÜFUNG
Wenn Sie mit dem Gasknüppel folgende Funktionen anfahren können Sie diese anhand der LED prüfen.
FUNKTION ZUSTAND
Neutral (Automatikbremse aus) --
Neutral (Automatikbremse an) --
Vorwärts Teillast
Vorwärts Voll Vorwärts
Bremse Teillast
Bremse Volle Bremse
6. ENTSTÖRUNG
• Offroad Europameister 2007
• Verbessertes 6.0V/3.5A BEC
• AutoCell System - Autom. Umstellung NiMH-LiPo
• Blaue LEDs
• Multi Protection System
• Spezielles Profil für Stockmotoren
Taktfrequenz Reactive
B.E.C. Empfängerspannung 6.0V/3.5A verstärkt
Stoßfest ja
Multi-Protection-System ja
Startautomatik ja
D.E.M.S.-3 ja
ja
Maximum
Maximum
Beginnen Sie mit 0 Beginnen Sie mit 0
Mitte
Beliebig, darf nach erfolgtem Set-Up nicht verändert werden. Beliebig, darf nach erfolgtem Set-Up nicht verändert werden.
MODE LED SET LED
aus blau
rot aus
gelb aus
gelb blau
rot aus
rot blau
Motoren mit keinen oder ungenügenden Kondensato-
ren können den Regler stören. Löten Sie deshalb die
beigefügten Kondensatoren an Ihren Motor an (siehe
Abbildung).
Die Schottky-Diode verbessert die Effizienz der Reg-
ler-Motorkombination und bietet einen zusätzlichen
Schutz der Brems-FETs. Löten Sie die Diode entspre-
chend der Abbildung an. Der weiße Ring muss immer
zu Motor-Plus zeigen.