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Inhaltszusammenfassung für VDO NMEA 2000
- Seite 1 Montageanleitung NMEA 2000 Navsensor V1.1 08/2016...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Vorbemerkungen Sicherheitshinweise für die Montage Sicherheitshinweise für die Wartung Der VDO-Navsensor Komponenten Funktionen Die NMEA-Schnittstelle Montage des VDO-Navsensors Flachmontage Mastmontage Kalibrierung Diagnose Hardware-Spezifikation Technische Daten Zubehör... -
Seite 4: Vorbemerkungen
VDO-Navsensor Vorbemerkungen Mit dem Kauf eines Sensors aus der VDO Marine Produktlinie haben Sie sich für ein hochwertiges Produkt entschieden, das nach dem anerkannten Stand der Technik gefertigt wurde. Moderne Fertigungsprozesse und die Einhaltung aktueller Qualitätssicherungsstandards stellen sicher, dass unsere Produkte das Herstellerwerk in einem hervorragenden Zustand verlassen. - Seite 5 Vor Beginn der Arbeiten ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen. Die vom VDO-Navsensor bereitgestellten Informationen entbinden Sie nicht von Ihrer Verantwortung für das Schiff und der Beherrschung gründlicher nautischer Kenntnisse. Greifen Sie stets auf Ihre nautische Erfahrung zurück, wenn Sie die angezeigten Werte deuten.
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Seite 6: Sicherheitshinweise Für Die Wartung
Verwenden Sie für die Montage nur zugelassene VDO- oder NMEA-Kabel. Wenn Sie keine Standardkabel verwenden, müssen die verwendeten Kabel eine ausreichende Isolation bzw. Spannungsfestigkeit besitzen und die Kontaktstellen müssen berührungssicher sein. Auch die elektrisch leitenden Teile angeschlossenen Verbraucher sind durch entsprechende Maßnahmen vor direkter Berührung zu... -
Seite 7: Der Vdo-Navsensor
Der VDO-Navsensor Der multifunktionale VDO-Navsensor ist das Highlight der Sensorlinie. Der Trägheitssensor ergänzt das integrierte Satellitenempfangsmodul (GPS) und ermöglicht so präzise Messungen der Fahrgeschwindigkeit sowie der Stampf- und Rollbewegungen (aufwärts/abwärts) und der Gierbewegung (seitwärts) des Bootes. Kompassablesungen können dank eines Fluxgates elektronisch angezeigt werden. -
Seite 8: Die Nmea-Schnittstelle
- Kurvengeschwindigkeit - Stampfen und Rollen Die NMEA-Schnittstelle Der VDO-Navsensor ist ein NMEA-zertifizierter Sensor. Er sendet und empfängt NMEA 2000-Daten in ein bestehendes NMEA 2000-Netzwerk. Die Parameter-Gruppennummern (PGN) der vom Sensor übermittelten Daten sind der nachstehenden Tabelle zu entnehmen. Weitere Informationen zu NMEA finden Sie unter www.nmea.org... - Seite 9 PGN (Senden) Bezeichnung der Meldung 59392 ISO-Bestätigung 60928 ISO-Adressenanforderung 65240 Angeforderte ISO-Adresse 126208 Anforderung Gruppenfunktion 126464 PGN-Liste-Gruppenfunktion - Senden/Empfangen 126993 Heartbeat PGN 126996 Produktinformation 126998 Konfigurationsinformation 127250 Schiffssteuerkurs 127251 Kurvengeschwindigkeit 127257 Lage 129025 Position, schnelles Update 129026 COG & SOG, schnelles Update 129029 GNSS-Positionsdaten 129033...
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Seite 10: Montage Des Vdo-Navsensors
Montage des VDO-Navsensors Vor Beginn der Arbeiten ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen, da sonst Kurzschlussgefahr besteht. Wenn das Fahrzeug über Zusatzbatterien verfügt, müssen ggf. auch die Minuspole dieser Batterien abgeklemmt werden! Kurzschlüsse können Kabelbrände, Batterieexplosionen und Beschädigungen von anderen elektronischen Systemen verursachen. Bitte beachten Sie, dass mit dem Abklemmen der Batterie alle flüchtigen elektronischen Speicher die... -
Seite 11: Warnaufkleber
Warnaufkleber Bringen Sie den mitgelieferten Warnaufkleber nahe am Montageort an. Flachmontage Warnung Montieren Sie den Navsensor NICHT an Stellen, an denen Stolpergefahr besteht oder an denen eine Person den Sensor unbeabsichtigt mit dem Fuß beschädigen kann. Warnung Versehen Sie eine Kabelbohrung immer mit einer Durchführungsdichtung. Verwenden Sie die Montagehalterung zur Positionierung der vier nicht magnetischen Edelstahlschrauben:... - Seite 12 Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben und die Halterung. Entgraten Sie alle Bohrungen und reinigen Sie diese sorgfältig. 5. Setzen Sie eine 15 x 6 mm Durchführungsdichtung auf ein NMEA 2000- Mikrokabel (nicht im Lieferumfang enthalten). Schieben Sie das Kabel vorsichtig durch die Bohrung und setzen Sie die Dichtung in die Bohrung ein.
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Seite 13: Mastmontage
Befestigen Sie das Navsensor-Gehäuse an einem vormontierten Gewindemast: 1. Schrauben Sie den Montagering (3) vollständig auf den Mast. Maximales Drehmoment: 12 Nm. Dieser Mast muss ein Außengewinde des Typs 1-14 UNS-2A besitzen. 2. Schieben Sie das NMEA 2000-Mikrokabel durch den Montagering und den Mast. -
Seite 14: Kalibrierung
Einsteckschlüssel). Achten Sie darauf, das Kabel oder die Oberfläche des Schiffes nicht zu beschädigen. 6. Schließen Sie das freie Ende des NMEA 2000-Mikrokabels an ein T-Stück eines bestehenden NMEA 2000-Backbones an. Kalibrierung Der Navsensor wird mit einem eingebauten Fluxgabe-Kompass geliefert, der sich selbst entsprechend dem Einfluss der magnetischen Komponenten des Schiffes kalibrieren kann. -
Seite 15: Führen Sie Folgende Schritte Aus
- Der Der Kreisdurchmesser sollte ca. 4- bis 6-mal so groß sein wie die Länge des Schiffskörpers. - Die Kreise sollten so rund wie möglich gefahren werden. - Die Geschwindigkeit des Schiffes sollte ca. 2-3 kn betragen. - Das Manöver sollte abseits von Bootsverkehr, großen Schiffen und Hafeneinrichtungen durchgeführt... - Seite 16 Wenn sich die Ergebnisse um mehr als 3° unterscheiden, werden die neuen Einstellungen nicht übernommen. In diesem Fall wechselt die Farbe zu Rot (blinkend). Führen Sie einen Neustart des Sensors durch und nehmen Sie die Kalibrierung erneut vor. Gründe für eine nicht erfolgreiche Kalibrierung: - Schlechte Wetterbedingungen (zu hohe Wellen und/oder starker Wind) - falsche Geschwindigkeit oder falscher Kreisradius - bewegliche magnetische Komponenten in der Nähe des Sensors...
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Seite 17: Diagnose
Rot/grün blinkend (1 Hz) Versorgungsspannung zu gering (unter 9 V) blinkend (1 Hz) Mögliche Ursachen: Externe Fehler: - Überspannung (über 30 V) - Probleme im NMEA 2000-Netzwerk (z. B. fehlender Abschlusswiderstand) Interne Fehler: - Speicherverlust - Fehler bei der GPS-Sensor-Kommunikation... -
Seite 18: Hardware-Spezifikation
Hardware-Spezifikation Sensor Halterungen Flachmontage: Mastmontage: Pinbelegung Signal Schirm NET-S (V+) NET-C (V-) NET-H (CAN H) NET-L (CAN L) -
Seite 19: Technische Daten
Technische Daten Material Gehäuse Halterung/Gehäuse: Kunststoff (PBT- ASA- GF30FR) Oben: Kunststoff (ASA) Abmessungen BxH: 100 x 108,3 mm Siehe Tabelle „Ein-/Ausgänge“ unten. Ein-/Ausgänge Gewicht des Geräts 250 g Betriebstemperatur -20° / +70° Lagertemperatur -30° / +80° 8 – 16 VDC Betriebsspannungsbereich Stromverbrauch ~50 mA... - Seite 20 Gemäß IEC 60529:2001; in Nennposition Entflammbarkeit Gehäuse UL-94 V0 DIN-EN 61000-6-2:2006 IEC 60945:2002 DIN-EN 61000-6-3:2011 Verpolschutz Ja, 1 Minute Kurzschlussschutz Ja, 1 Minute NMEA Herstellercode NMEA Produktcode 8600 Zulassung CE, NMEA 2000 V2.0 VDO-Produktnummer (verpackt) A2C59501981 A2C96792000 VDO-Produktnummer (ohne Verpackung)
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Seite 21: Zubehör
Zubehör Teilenummer Bezeichnung A2C38293800 Navsensor, Flachmontage A2C97838800 Navsensor, Gewindemontage A2C96243700 NMEA 2000-Kabel 0,5 m A2C96243800 NMEA 2000-Kabel 2 m A2C96244000 NMEA 2000-Kabel 6 m A2C96244200 NMEA 2000-Kabel 10 m A2C38804100 NMEA 2000-Kabel 30 m A2C39308500 NMEA 2000-Montagestecker, feldinstallierbar Weiblich A2C39310500 NMEA 2000-Montagestecker, feldinstallierbar Männlich... - Seite 22 9464 Rüthi Schweiz www.marine.vdo.com VDO – Eine Marke des Continental-Konzerns Die Informationen in dieser Broschüre enthalten ausschließlich allgemeine Beschreibungen und Leistungskenndaten. Diese können bei der tatsächlichen Verwendung infolge potenzieller Weiterentwicklungen des Produkts abweichen. Bei diesen Informationen handelt es sich lediglich um eine technische Beschreibung des Produktes. Sie stellen keine Gewähr für eine bestimmte Qualität oder Haltbarkeit dar.