Elektrische Installation - Electrolux Rm 4400 Bedienungsanleitung

Wenn nicht gewährleistet ist, daß evtl, ausleckendes Gas
(schwerer als Luft) durch das untere Lüftungsgitter nach
außen abgeleitet werden kann, empfiehlt es sich, ein Loch
von etwa 40 mm im Nischenboden vorzusehen, durch
weiches das Gas ins Freie ausströmen kann.
Ableitung von Verbrennungsgasen
Der Raum, der sich zwischen Wohnwagenwand und Kühl­
schrank bildet (Ftg. 6), ist gegenüber dem Wohnbereich
abgedichtet. Dadurch kann kein Durchzug entstehen (Win­
tercamping) und keine Abgase in den Wohnbereich eindrin-
gen. Deshalb ist es nicht erforderlich eine spezielle Abgas­
führung einzusetzen -die Abgase entweichen durch das
obere Gitter ins Freie.
Bemerkung: Bei dieser Einbauweise sollte oben wie unten
das gleiche Gitter (ohne integrierte Abgasführung) einge­
setzt werden. Das evtl, mitgelieferte T-Stück für das Gas­
heizrohr wird in diesem Falle nicht benötigt.
Ein über dem Gasheizrohr (I), Fig. 6, angebrachtes Ableit­
blech, wie in (B) angedeutet, begünstigt die Wärmeablei­
tung.
Im Fig. 6 sind die Bezeichnungen;
R 1610
A Gitter-Rahmen
B Ableitblech
C Kondensor des Kühlaggregates
A 1609
D Lüftungsgitter
E Abdeckleiste (Sonderzubehör)
Breite 486 mm, Electrolux Art. Nr.295 1147-10
F Kühlschrank, Rückwand
G Anschlagleiste, Holz etwa 10 x 20 mm
(siehe auch Fig. 5)
TECHNISCHE DATEN)
H Höhe der Nische (siehe
I Gasheizrohr
GASINSTALLATION
Das Gerät ist ausschließlich für einen Betrieb mit Flüssig­
gas (Propan/Butan) vorgesehen, auf keinen Fall etwa für
Stadtgas oder Naturgas. Ein fest eingestellter Druckregler
(Druckminderer), der den Flaschendruck auf den am Typen­
schild angegbenen Betriebsdruck herabsetzt, muß vorhan­
den sein. Dieser entspricht dem Normdruck des Bestim­
mungslandes (BRD 50 mbar).
Der Gasanschluß zum Kühlschrank muß starr erfolgen
(Schiauchanschluß ist unzulässig). Er darf nur von einem-
zugelassenen Fachmann ausgeführt werden. Der Anschluß
erfolgt mittels einer Schneidring-(Ermeto-) Verschraubung L
8, DIN 2353-St nach dem Arbeitsblatt G 607 des DVGW.
Bordseitig ist ein Geräteabsperrventil leicht zugänglich
anzuordnen.
Nach fachgerechter Installation ist eine Dichtheitsprüfung
und eine Flammprobe gemäß vorgenannten Arbeitsblattes
vom zugelassenen Fachmann durchzuführen.

ELEKTRISCHE INSTALLATION

230 V Anschluss
Die 230 V Stromversorgung muß an eine vorschriftsmäßig
geerdete Steckdose oder an einen geerdeten Festan-
schluß erfolgen. Es empfiehlt sich die Zuleitung über einen
(bordseitigen) Sicherungsautomaten vorzuziehen
Das Netzanschlusskabel muß so verlegt sein, daß es
mit heißen Teilen des Aggregates/Brenners oder mit
scharfen Kanten nicht in Berührung kommen kann.
12 V Anschluss
Das bordseitige 12 V Anschlußkabel wird an eine 2-polige
Klemmleiste am Kühlschrank (polrichtig!) angeschlossen.
Die Verkabelung sollte mit einer direkten, möglichst kurzen
Verbindung an die Batterie bzw. Lichtmaschine erfolgen
(Leitungsquerschnitt min. 2,5 mm^, empfohlen werden 4
mm^). Bordseitig ist der 12 V Stromkreis mit einer 16 A
Sicherung abzusichern.
Damit Sie beim Abstetlen des Fahrzeugmotors nicht verges­
sen, den 12 V-Betheb auch auszuschalten (was die Batterie
in wenigen Stunden entladen würde), empfiehlt es sich, die
Stromversorgung so auszuführen, daß sie beim Umdrehen
des Zündschlüssels unterbrochen wird.
Schaltplan für Netzspannungsversorgung: Fig. 9
Schaltplan für 12 V Gleichspannungsversorgung;
Fig. 10 (RM4400)
Die Bezeichnungen im Schaltplan bedeuten:
A. Elektronisches ZündA/Viederanzündgerät
B. Zündkerze (am Brenner)
C. 12 V Heizpatrone
D. Schalter für 12 V Betrieb
E. Schalter des Zündgerätes (Gasbetrieb)
F. Elektro-Thermostat
G. Heizpatrone für Netzbetrieb
H. Netzschalter
J. Klemmleiste (nur für Skandinavien)
L. Klemmleiste
12 V Versorgung für Wiederanzünder
(RM 4401)
Fig. 12 zeigt den elektrischen Schaltplan des Gerätes im
Lieferzustand. Die 12 V Versorgung tritt bei (L) ein. Der
elektronische Zünder (A) wird über zwei Brücken (1) und (2)
an derKlemmleiste (L) versorgt,
Es empfiehlt sich, Zünder und Beleuchtung über einen
separaten 12 V Direktanschluß zu versorgen. Dabei ent­
fernt man die Brücken (1) und (2) und schließt den Direk­
tanschluß an, wie Fig.11 zeigt.
In einigen Modellen ist eine separate Klemmleiste vorhan­
den (J) in Fig. 12. Wenn dies der Fall ist, entfernt man, wie
vorher, die Brücken (1) und (2), schließt aber die separate
Versorgung bei (J) an.
Es wird abgeraten, das Wiederanzündgerät von einem
Ladegerät ohne dazwischengeschaltete Batterie zu
versorgen.
bzw. Fig. 12 (RM 4401)