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10.4. Keramische Zündung
Die integrierte keramische Zündung ist gegen Überspannungen abgesichert
(Sicherung 3,15 A, flink). Die Keramik wird bei Strombeaufschlagung rot glühend und
erhitzt
die
Zündluft
auf
die
zum
Entfachen
der
Holzpellets
notwendige
Zündtemperatur. Bei jedem Startvorgang wird die Zündung für 7 Minuten aktiviert.
Eine Flamme sollte sich nach 5 Minuten bilden.
10.5. Ascheschieber und Aschewanne
Der Ascheschieber ermöglicht es die im Brennraum anfallende Asche, ohne die
Brennraumtüre zu öffnen, direkt in die Aschewanne zu leiten. Die Aschewanne selbst
ist großzügig konzipiert und ermöglicht Reinigungsintervalle von bis zu mehreren
Monaten.
10.6. Abgasgebläse
Das Abgasgebläse zieht die Verbrennungsluft in den Brennraum und befördert die
entstehenden Abgase in den Kamin. Dadurch entsteht im Pelletofen ein geringer
Unterdruck.
10.7. Niedertemperaturschalter
Der Niedertemperaturschalter ist am Abgasgebläse angebracht und überwacht die
Abgastemperatur.
Beim
Unterschreiten
einer
Abgastemperatur
von
60°C
(Abschalten des Pelletofens, Betriebsstörung, Pelletbehälter leer, ...) schaltet er den
Pelletofen ab.
10.8. Hochtemperaturschalter
In dem Pelletofen sind zwei Hochtemperaturschalter installiert. Diese überwachen an
der Pelletrutsche und seitlich die Oberflächentemperaturen. Wenn an einer dieser
Positionen die kritische Oberflächentemperatur überschritten wird, wird die
Stromzufuhr zu dem Schneckenmotor unterbrochen. Das Abgas- und das
Konvektionsluftgebläse bleiben weiterhin in Betrieb um so die Verbrennung der
restlichen Holzpellets im Brenntopf zu gewährleisten und um den Pelletofen
abzukühlen.
10.9. Konvektionsluftgebläse
Das Konvektionsluftgebläse drückt die Konvektionsluft durch die abgasumspülten
Wärmetauscherrohre und sorgt durch die damit erzeugte Zwangskonvektion für eine
gleichmäßige und behagliche Wärmeverteilung im Aufstellungsraum.
10.10. Differenzdruckwächter
Der Differenzdruckwächter stellt einen möglichen Überdruck im Abgassystem fest.
Sobald der zulässige Überdruck im Abgassystem überschritten wird schaltet die
Steuerung die Stromzufuhr zur Förderschnecke ab.
Der Grund für einen Überdruck im Abgassystem kann eine geschlossene
Kaminklappe,
eine Verunreinigung im Kamin (Vogelnest) oder aber auch die
Wetterlage (Windböen) sein.
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