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Höhenruder und Seitenruder an den Rumpf kleben. Achten Sie auf die saubere
rechtwinklige Ausrichtung. Die Triebwerksatrappe mit passenden Durchführungen für
die Motorkabel versehen, Motorträger aus Sperrholz mit der Triebwerksatrappe
verkleben, danach die Triebswerksatrappe mit dem Rumpf verkleben. Motor montieren
und anschließen.
Danach den Akku provisorisch am Rumpf befestigen und solange verschieben, bis der
Schwerpunkt eingehalten wird. Dieser liegt 90mm hinter der Vorderkante des Flügels
am Rumpf gemessen. Ist die richtige Position ermittelt, im Rumpf einen Ausschnitt für
den Akku anfertigen. Die Verbindung von Akku und Regler erfolgt innerhalb der
Kabinenhaube, dazu muß der Rumpf und die Kabinenhaube etwas ausgehöhlt werden.
Die Kabinenhaube wird mit Magneten am Rumpf gehalten. Diese am besten mit
Sekundenkleber einkleben. Vorher die exakte Position ermitteln.
Glue rudder and elevator on fuselage. Take care of exact position and 90° angle. Make
holes through engine dummy for cables to engine. Glue plywood engine mount on
engine dummy. Install engine on engine mount and connect it to controller. Now take
the battery and fix provisorily on fuselage to make setup for center of gravity. C.G. is
90mm behind nose of wing, measured on fuselage. If you have exact battery position,
cut a hole in the fuselage and connect battery to controller inside cabin. It is necessary,
that you extract fuselage and canopy.
The canopy is fixed on fuselage by using the magnets.
Die Anlenkung des Höhenruders erfolgt durch den 2mm CFK-Stab und Nylon-
Gabelköpfen oder schraubbaren Gestängeanschlüssen. Die Nylon-Gabelköpfe werden
auf den angeschmirgelten CFK-Stab mit Sekundenkleber aufgeklebt.
Use 2mm carbon rod for connecting elevator servo and elevator flaps. Glue Nylon-forks
on carbon-rod with cyan-glue.
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