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Unsere Erfahrungen
Wir haben eine Liste aller Dinge zusammengestellt, die in zahlreichen Umgebungen und Situationen von der
TBS Crew und anderen erfahrenen FPV-Piloten erprobt wurden. Folge diesen einfachen Anweisungen, auch
wenn Gerüchte im Internet etwas anderes behaupten und du wirst Erfolg haben!
Starte mit dem Wesentlichen und füge nachdem Neues ausführlich getestet wurde Schritt für Schritt
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neues Equipment hinzu
Fliege mit keinem Video System, das die Reichweite deiner Fernbedienung übertrifft.
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Fliege mit keiner R/C Frequenz, die höher ist als deine Videofrequenz (z.B.. 2.4GHz R/C, 900MHz
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Video).
Beachte die Vitalzeichen deines R/C-Flugzeugs (R/C Verbindung und Batterie). Einen digitalen R/C
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Link ohne RSSi zu benutzen ist gefährlich.
Nutze kein 2.4GHz R/C, es sei denn die Reichweite genügt dir. Fliege immer in Störungsarmen
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Gegenden und immer in der Sichtweite. Da dies normal nie der Fall sein wird... wird empfohlen kein
2.4GHz R/C System für große Reichweiten zu verwenden.
Fliege nie an den Grenzen deiner Videoverbindung. Wenn du Störungen auf deinem Bild siehst, dreh
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um und kaufe eine Empfangsantenne mit einer höheren Verstärkung ehe du weiter weg fliegst.
Verwende nur geschirmte oder verdrehte Kabel. Alles andere nimmt RF Störungen auf und
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verursacht Probleme.
Wenn du einen leistungsstarken R/C Sender verwendest, achte darauf, dass deine Groundstation
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gut abgeschirmt ist.
Ein RTH in unzuverlässige Systeme zu integrieren erhöht NICHT die Chance das Flugzeug zurück zu
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bekommen. Schau dass du dein System zuverlässiger bekommst, dann erst baue ein RTH ein. Als
zusätzliche Sicherheit.
Vermeide es den VTx direkt an die Batterie anzuschließen, nutze einen Step-Up oder Step-Down
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Wandler um eine gleichbleibende Spannungsversorgung sicherzustellen. Der VTX muss bis zum
bitteren Ende der Batterie funktionieren.
Schließe deine Kamera nicht direkt an die Batterie an. Es sei denn sie verträgt die Spannung. Stelle
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auch hier wieder eine sichere, gleichbleibende Spannungsversorgung sicher. Auch die Kamera muss
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