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Uhlenbrock digital 60 580 Handbuch

Ib-switch
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Inhaltszusammenfassung für Uhlenbrock digital 60 580

  • Seite 2 Autoren: Dr.-Ing. T. Vaupel, M. Berger © Copyright Uhlenbrock Elektronik GmbH, Bottrop 1. Auflage August 2001 Alle Rechte vorbehalten Nachdruck - auch auszugsweise - nur mit Genehmigung Bestell-Nummer 60 580...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    IB-Switch Inhalt 1. Allgemeines 1.1 Beschreibung 1.2 Anschluß 1.3 Technische Daten 2. Bedienung 2.1 Programmiertasten 2.2 Tastenpaare während des Spielbetriebs 2.3 Tastenpaare während der Programmierung 2.4 Fehleingaben während der Programmierung von Adresswerten 3. Magnetartikel 3.1 Digitalisieren 3.2 Steuerung einzelner Magnetartikel durch ein Tastenpaar 3.3 Programmierung einzelner Magnetartikel 4.

  • Seite 4: Allgemeines

    IB-Switch 1. Allgemeines 1.1 Beschreibung Das IB-Switch ist eine Ergänzung zur Intellibox oder zu anderen Zentralen mit LocoNet Anschluß, wie z.B. dem TwinCenter von Fleischmann oder den Zentralen der Firma Digitrax. Das IB-Switch erweitert das digitale Steuerungssystem um ein Tastenpult, mit dem auf einer digitalisierten Modellbahnanlage einzelne Weichen, Signale, Entkupplungsgleise andere Schaltvorgänge und ganze Fahrstraßen ausgelöst werden können.

  • Seite 5: Bedienung

    IB-Switch 2. Bedienung Während des Fahrbetriebs können über die Tastenpaare des Bedienfeldes die einzelnen Schaltfolgen ausgelöst werden. Wäh- rend des Programmiervorgangs können über die selben Tasten alle notwendigen Adresseingaben vorgenommen werden. Zur Pro- grammierung werden keine zusätzlichen Geräte benötigt. 2.1 Programmiertasten Mit den oben im Bedienfeld angeordneten drei linken Tasten wird die Programmierung von einzelnen Magnetartikeln, von einzelnen Rückmeldekontakten und von Fahrstraßen eingeleitet und beendet.

  • Seite 6: Tastenpaare Während Der Programmierung

    IB-Switch An den LEDs zwischen den Tastenpaaren kann während des Spiel- betriebs der Zustand des Magnetartikels bzw. der Fahrstraße ab- gelesen werden. Bei der Belegung mit einem Magnetartikel be- deutet die rote LED, daß der Magnetartikel auf rot/rund geschaltet wurde, eine grüne LED bedeutet, daß er auf grün/gerade geschal- tet wurde.

  • Seite 7: Fehleingaben Während Der Programmierung Von Adresswerten

    IB-Switch Reihe gedrückt werden. Übernommen wird nur der Wert, der zu- letzt gedrückten Taste. Auf diese Weise entfällt auch das Löschen von alten Adressen, da sie mit dem Programmieren der neuen Adresse überschrieben werden. 1000er Reihe 100er Reihe 10er Reihe 1er Reihe An den LEDs zwischen den Tastenpaaren kann abgelesen wer- den, welche Adresse gerade eingestellt ist:...

  • Seite 8: Magnetartikel

    IB-Switch 3. Magnetartikel Jedem Tastenpaar kann entweder ein einzelner Magnetartikel oder eine Fahrstraße zugeordnet werden. 3.1 Digitalisieren Weichen und Signale mit einem elektromagnetischen Antrieb wer- den mit einem Weichen- oder Magnetartikeldecoder, Lampen, Licht- signale oder Gleisabschnitte, die digital ein- und ausgeschaltet werden sollen, werden mit einem Schaltdecoder ausgerüstet.
  • Seite 9 IB-Switch Tastenebene auswählen Das IB-Switch hat 20 Tastenpaare. Jedes Tastenpaar kann in der roten und in der grünen Ebene benutzt werden. Zwischen den bei- den Ebenen kann mit der r/g Taste umgeschaltet werden. Die LED über der r/g-Taste leuchtet rot, wenn die rote Ebene angewählt ist und grün, wenn die grüne Ebene angewählt ist.
  • Seite 10 IB-Switch über der Taste blinkt nicht. Belegung eines Tastenpaares löschen Während der Eingabe einer Adresse löscht der erste Tastendruck einer Taste des Bedienfeldes zunächst den alten Wert. Gleichzei- tig wird der Wert im Bedienfeld angezeigt, der der gedrückten Taste zugeordnet ist. Wird eine „0“...

  • Seite 11: Fahrstraßen

    IB-Switch 4. Fahrstraßen Eine Fahrstraße ist eine Folge von Schaltbefehlen, die mit einem Tastendruck abgerufen werden können. Sie kann die Befehle zum Schalten von Weichen und Signalen enthalten, aber auch Pausen oder zuvor programmierte Fahrstraßen als sogennannte Unter- fahrstraßen. Jede Fahrstraße kann maximal 20 Befehle enthalten. Zieht man die Möglichkeit von Unterfahrstraßen in Betracht, so kön- nen mit dem IB-Switch mit einem Tastendruck bis zu 761 Schalt- vorgänge ausgelöst werden.

  • Seite 12: Fahrstraßen Auflösen

    IB-Switch einer anderen Fahrstraße blockiert, so wird sie ausgelöst. Alle in ihr enthaltenen Schaltbefehle werden ausgeführt und die entspre- chenden Magnetartikel werden nacheinander in die gewünschte Stellung gebracht. Die zu dem Tastenpaar gehörende LED leuch- tet gelb. 4.3 Fahrstraßen auflösen Eine ausgelöste Fahrstraße wird wieder freigegeben, •...
  • Seite 13 IB-Switch Sie können ein Tastenpaar, das noch nicht programmiert ist, aus- wählen oder eine vorhandene Fahrstraße, die Sie ändern wollen. Sie können ebenfalls ein Tastenpaar auswählen, das zuvor zum Schalten einer einzelnen Weiche programmiert war. Achtung: Die Programmierung des Tastenpaares wird überschrie- ben, sobald Sie eine Eingabe speichern.
  • Seite 14 IB-Switch Während der Eingabe einer Adresse löscht der erste Tastendruck HINWEIS einer Taste des Bedienfeldes zunächst den alten Wert. Gleichzei- tig wird durch die LEDs zwischen den Tastenpaaren der Wert an- gezeigt, der der gedrückten Taste zugeordnet ist. Schließen Sie die Eingabe mit der Betätigung der Taste ab.

  • Seite 15: Fahrstraßen Löschen

    IB-Switch Taste rufen Sie die nachfolgenden Speicherplätze auf und verlassen nach dem letzten Adresswert den Programmiermodus. HINWEIS Wird der erste Eintrag einer Fahrstraße gelöscht, so wird die ge- samte Fahrstraße deaktiviert. Wollen Sie den ersten Eintrag einer Fahrstraße löschen, so schrei- ben Sie zunächst die Werte des zweiten Schaltbefehls in den Ein- trag für den ersten Schaltbefehl.

  • Seite 16: Ausführungspause In Einer Fahrstraße

    IB-Switch Adresse des Tastenpaares, mit dem die Fahrstraße geschaltet wird. Die gültigen Werte liegen im Bereich von 9001 bis 9040. Die Fahrstraßen sind den Tastenpaaren wie folgt zugeordnet: in der roten Ebene befinden sich Fahrstraße 1-20, in der grünen Ebe- ne Fahrstraße 21-40.

  • Seite 17: Abhängigkeiten Und Fahrstraßenblockade

    IB-Switch 5. Abhängigkeiten und Fahrstraßenblockade Einer Fahrstraße kann eine Abhängigkeit von einer anderen Fahr- straße zugewiesen werden. Ist beispielsweise die Fahrstraße 1 von der Fahrstraße 2 abhängig, so wird Fahrstraße 1 blockiert, solange Fahrstraße 2 gesetzt ist. Die Anforderung von Fahrstraße 1 wird vom IB-Switch gespeichert. Die Fahrstraße wird ausgelöst, sobald Fahrstraße 2 aufgelöst wird.

  • Seite 18: Automatische Suche Von Abhängigkeiten

    IB-Switch zugeordnet ist und in der grünen Ebene die LED zwischen dem Tastenpaar, dem die Fahrstraße 33 zugeordnet ist. program program rote Ebene grüne Ebene Bild 5.11 Anzeige der Abhängig- keiten der Fahrstraße 1 in der roten und grünen Ebene Abhängigkeiten hinzufügen oder löschen Wollen Sie eine Abhängigkeit hinzufügen, so drücken Sie die rote Taste der entsprechenden Fahrstraße.

  • Seite 19: Automatikbetrieb

    IB-Switch 6. Automatikbetrieb Jeder Schaltvorgang, der auf einer Taste des IB-Switch hinterlegt ist, kann auch durch einen Rückmeldekontakt ausgelöst werden. Hierbei kann es sich um den Schaltvorgang eines einzelnen Mag- netartikels in die Stellung rot oder grün oder um das Anfordern oder Auflösen von Fahrstraßen handeln.
  • Seite 20 IB-Switch wird der Steuerungsvorgang, der unter dieser Taste gespeichert ist, ausgelöst. Programmiermodus anwählen Zur Programmierung einer Rückmeldekontaktadresse betätigen Sie die Taste. Die LED über der Taste leuchtet grün auf. Das IB- Switch ist im Programmiermodus. Tastenebene auswählen Das IB-Switch hat 20 Tastenpaare. Jedes Tastenpaar kann in der roten und in der grünen Ebene benutzt werden.

  • Seite 21: Verarbeitung Von Rückmeldungen

    IB-Switch Programmierung abschließen Sind die Einstellungen korrekt, so wird die Eingabe mit einem Druck auf die Taste abgeschlossen. Der Wert wird gespeichert. Die LED über der Taste blinkt gelb. Wird der Programmiermodus mit der Taste verlassen, ohne daß eine Eingabe gemacht wurde, so bleibt die vorhergehende Ein- stellung erhalten.

  • Seite 22: Reset Des Ib-Switch

    IB-Switch 7. Reset des IB-Switch Das IB-Switch kann entweder auf seine Werksprogrammierung zurückgesetzt werden oder der gesamte Speicherinhalt kann ge- löscht werden. Sie Sonderoptionen werden auf jeden Fall auf ihre Werkseinstellung zurückgesetzt. 7.1 Zurücksetzen der Programmierung Mit dieser Vorgehensweise können Sie das IB-Switch auf seine werkseitige Programmierung zurücksetzen.

  • Seite 23: Tastatur Sichern

    IB-Switch 8. Tastatur sichern Während des Automatikbetriebs kann das versehentliche Betäti- gen einer Taste dazu führen, daß der automatische Steuerungsab- lauf gestört wird. Während des Spielbetriebs kann es außerdem ganz nützlich sein, wenn ein versehentliches Umschalten in den Programmiermodus unterbunden wird. Zur Vermeidung solch unerwünschter Tastatureingaben kann beim IB-Switch eine komplette oder teilweise Tastatursperre aktiviert wer- den.
  • Seite 24 IB-Switch Die Sonderoption 5 kann dazu genutzt werden, um nur die Pro- grammiertasten des IB-Switch zu sperren. Setzen Sie den Wert für die Sonderoption 5 auf „2“ so sind die drei Tasten für die Programmierung von Weichen, Kontakten und Fahr- straßen gesperrt.

  • Seite 25: Sonderoptionen

    IB-Switch 9. Sonderoptionen Über die Sonderoptionen ist es möglich, verschiedene Einstellun- gen am IB-Switch vorzunehmen. Zur Zeit sind dies die Sonder- optionen 1 bis 7. 9.1 Vorgehensweise Trennen Sie das Gerät vom LocoNet und stecken Sie es mit ge- drückter Taste wieder ein.

  • Seite 26: Die Einzelnen Sonderoptionen

    IB-Switch 9.2 Die einzelnen Sonderoptionen Sonderoption Nr. 1 Mit dieser Sonderoption kann eingestellt werden, welche Einschalt- zeit einem Magnetartikel zum Schalten zur Verfügung steht. Der Wert kann als Vielfaches von 50 ms eingestellt werden. Der gültige Eingabewert liegt zwischen 0 und 255. Voreingestellt ist der Wert 4, das entspricht einer Einschaltzeit von 200 ms.
  • Seite 27 IB-Switch Der Wert errechnet sich aus der untenstehenden Tabelle, indem die Werte der gewünschten Optionen addiert werden. Optionen für Fahrstraßen Wert Werden durch interne Weichenbefehle nicht aufgelöst Werden durch interne Weichenbefehle aufgelöst(Werkseinstellung) Werden durch interne Fahrstraßen nicht aufgelöst 0 Werden durch interne Fahrstraßen aufgelöst(Werkseinstellung) Werden durch externe Weichenbefehle nicht aufgelöst Werden durch externe Weichenbefehle aufgelöst (Werkseinstellung) Beispiel...

  • Seite 28: Anwendungsbeispiele

    IB-Switch Anwendungsbeispiele Anhand von drei Beispielen soll der Einsatz und die Programmierung von Fahrstraßen mit dem IB-Switch erläutert werden. Bevor die einzelnen Beispiele vorgestellt und erläutert werden, soll jedoch die im weiteren verwendete Notation erklärt werden. Jeder Modellbahnanlagenteil, der durch Fahrstraßen von Hand oder automatisch gesteu- ert werden soll, wird mit folgenden Zeichen skizziert.
  • Seite 29 IB-Switch Fahrtrichtung Gleis 1 Fahrtrichtung Gleis 2 Bild 2 Gleisplan eines Anlagenteils mit Zeichenerklärung Für den Gleisplan in Bild 2 sind die Weichenadressen und die Rückmeldeadressen, wie in Tabelle 2 und 3 dargestellt, vergeben. Dieses soll nur ein Beispiel für die Vergabe von Adres- sen sein.

  • Seite 30: Schattenbahnhof

    IB-Switch Beispiel 1: Schattenbahnhof Viele Modellbahnanlagen verfügen über einen Schattenbahnhof, der sich meistens in ei- nem nicht sichtbaren Anlagenteil befindet. In diesem Schattenbahnhof werden die Züge abgestellt, die sich gerade nicht auf einer Streckenfahrt befinden. Es ist sinnvoll einen solchen Schattenbahnhof automatisch zu steuern. Ein Zug, der auf dem Einfahrtsgleis des Schattenbahnhofs ankommt, soll automatisch in ein freies Gleis fahren.
  • Seite 31 IB-Switch Die Fahrstraßen werden für dieses Beispiel folgendermaßen programmiert:...
  • Seite 32 IB-Switch Im Gleisplan sind zum Abschalten des Fahrstromes in den Halteabschnitten des Schatten- bahnhofs Signale eingezeichnet worden. Die meißten Signale mit elektromagnetischem Antrieb besitzen einen Schalter, um den Fahrstrom abzuschalten. Anstelle dieser Signale, die über einen Magnetartikeldecoder, z.B. Uhlenbrock MD2 Art.-Nr. 67 200, betätigt werden, können auch Schaltdecoder, z.B.

  • Seite 33: Blockstreckenbetrieb Mit Bremsstrecken

    IB-Switch Beispiel 2: Blockstreckenbetrieb mit Bremsstrecken Der automatische Blockstreckenbetrieb besteht aus drei Blockabschnitten. Jeder Blockab- schnitt verfügt über eine Bremsstrecke vor dem Signal, die über einen DCC Bremsgenerator versorgt wird. Bild 4 zeigt den schematischen Gleisplan der Blockstrecken mit allen notwendigen Signa- len, Trennstellen und Gleiskontakten zur automatischen Steuerung.
  • Seite 34 IB-Switch SD2 Art.-Nr. 67 600 verwendet werden, der zwei Umschaltkontakte enthält, die unabhängig voneinander über zwei verschiedene Weichenadressen angesprochen werden können. In Bild 4 sind die Ausgänge des Schaltdecoders mit “g” und “r” für die jeweilige Schalt- stellung rot oder grün gekennzeichnet. Ferner ist in dieser Prinzipzeichnung nur die Verdrahtung des Fahrstromausgangs von Booster oder Intellibox (Klemme 1, Anschluß...
  • Seite 35 IB-Switch Blockabschnitt 1 wird durch folgende zwei Fahrstraßen gesteuert: Blockabschnitt 2 wird durch folgende zwei Fahrstraßen gesteuert:...
  • Seite 36 IB-Switch Blockabschnitt 3 wird durch folgende zwei Fahrstraßen gesteuert: Die nachfolgende Strecke wird über S4 mit folgender Fahrstraße gesichert:...

  • Seite 37: Dreigleisiger Abzweigbahnhof

    IB-Switch Beispiel 3: Dreigleisiger Abzweigbahnhof Ein dreigleisiger Abzweigbahnhof soll als Beispiel dienen, wie die Ein- und Ausfahrt von Zügen per Fahrstraßen gesteuert können. Ferner soll gezeigt werden, wie sich kreuzende Fahrwege mit dem IB-Switch gesichert werden können. Ausfahrt 2 Fahrtrichtung Gleis 1 Fahrtrichtung Gleis 2...
  • Seite 38 IB-Switch Vom Einfahrtssignal S1 nach Gleis 3: Vom Einfahrtssignal S6 nach Gleis 1: Vom Einfahrtssignal S6 nach Gleis 2: Vom Einfahrtssignal S7 nach Gleis 2:...
  • Seite 39 IB-Switch Von Gleis 1 zur Ausfahrt 1: Von Gleis 2 zur Ausfahrt 1: Von Gleis 2 zur Ausfahrt 2: Von Gleis 3 zur Ausfahrt 2:...
  • Seite 40 Von Gleis 2 zur Ausfahrt 3: Von Gleis 3 zur Ausfahrt 3: Ausfahrtssignale an Ausfahrt 1 auf rot setzen: Ausfahrtssignale an Ausfahrt 2 auf rot setzen:...

  • Seite 41: Hotline

    HOTLINE Wenn Sie mal nicht mehr weiter wissen Wir sind für Sie da Mo -Di -Do - Fr 14 - 16 Uhr Mittwochs 16 - 18 Uhr 0 20 45- 85 83 27...

  • Seite 42: Produktübersicht

    Produktübersicht 60 500 IB Handbuch deutsch 60 502 IB Handbuch englisch 60 506 IB Handbuch holländisch 60 540 IB-Control Handbuch deutsch 60 560 Power3 Handbuch deutsch 61 010 PC Interface-Kabel 61 020 Adapter Intellibox/Control Unit 61 030 Adapter Intellibox/=Booster 61 040 Ersatz Klemmstecker-Set 62 020 LocoNet Ersatz-Anschlußkabel (2,15 m, 2 Stecker)
  • Seite 43 HOTLINE Wenn Sie mal nicht mehr weiter wissen Wir sind für Sie da Mo - Di - Do - Fr 14 - 16 Uhr Mittwochs 16 - 18 Uhr 0 20 45- 85 83 27...

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