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BiDiBooster
6.5. Anschluss an das Gleis
Verbinden Sie den Gleisanschluss des Boosters mit den beiden Schienen
(bei 2-Leiter-Systemen) bzw. mit einer Schiene und dem Mittelleiter (bei
3-Leiter-Systemen). Die Einspeisung des Boosterstroms in das Gleis sollte
im Abstand von ca. 2 bis 3 m erfolgen, da die Widerstände an den
Übergängen der Gleisstücke recht hoch sind. Werden die Abstände zu
groß gewählt, kann es zu Problemen bei der Kurzschlussrückmeldung
oder mit der Stromversorgung der Fahrzeuge kommen.
Beachten Sie:
!
Die Verbindung der Schienen (bzw. der Schiene und des Mittelleiters)
mit den beiden Polen des Gleisanschlusses ist beliebig, es sei denn, Sie
haben bereits einen Booster an Ihre Anlage angeschlossen. In diesem
Fall beachten Sie:
Der linke Pol des Gleisanschlusses des zweiten Boosters muss mit der
selben Schiene verbunden werden wie der linke Pol des Gleis-
anschlusses des bereits vorhandenen Boosters. Gleiches gilt für den
rechten Pol der Gleisanschlüsse der Booster. Werden die Anschlüsse
vertauscht, kommt es zu Kurzschlüssen beim Überfahren der
Trennstellen zwischen den Boosterabschnitten.
6.6. Anschluss der Stromversorgung
Verbinden Sie den Trafo mit dem Trafoanschluss des Boosters. Die er-
forderliche Spannung und die Mindest-Leistung des Trafos hängen von
der gewünschten Gleisspannung und dem gewünschten Abschaltstrom
ab. Siehe dazu "Ermittlung der erforderlichen Trafospannung" auf Seite 6.
Beachten Sie:
!
Sie dürfen die Gleise und die Stromversorgung nicht vertauscht
anschließen! Ein vertauschter Anschluss von Gleisen und Trafo hat
i.d.R. eine Beschädigung des Boosters zur Folge, die im schlimmsten
Falle nicht zur reparieren ist.
Deutsch
Seite 21
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