T2M SEA-CRET T606 Bedienungsanleitung Seite 20

C. PILOTAGE D'UN VOILIER R/C
Les performances du voilier sont liées à la direction du vent par rapport au sens de navigation. La
direction du vent varie à chaque instant. L'action permanente sur les voiles et le gouvernail en fonc-
tion du vent dominant permet de naviguer en douceur.
• VENT ARRIERE
Ensuite, essayer de naviguer vent arrière.
Mettre le voilier dans cette situation à l'aide du
gouvernail. Puis, déployer graduellement les
voiles en tenant compte des mouvements du
bateau et en agissant sur le gouvernail pour
maintenir le cap. On parle d'évolution vent
arrière.
Virage
45° 80°
Vent arrière
80° 45°
Virage
Vent de travers
• VENT ARRIERE
Amener le voilier en position vent arrière. Déployer
graduellement les voiles en maintenant le cap à l'aide
du gouvernail. Le foc va se déployer à l'opposé de la
grand voile. Cette situation est appelée "vent arrière".
D. REGLAGE DES MÂTS ET DES VOILES
Les performances au vent d'un voilier peuvent être modifiées en ajustant l'angle du mât et la
tension des voiles.
• Barre au vent et barre dessous :
Il existe trois situations de base lorsque le gouvernail
est au neutre (barre à zéro). Lorsque le voilier tend à
naviguer face au vent avec la barre à zéro, on parle de
Barre a vent. A l'opposé, si le voilier navigue dans le
sens du vent, on parle de Barre dessous. Pour un navi-
re qui file droit devant, on parle de Barre à zéro. Les
conditions peuvent être ajustées en agissant sur l'incli-
naison du mât. L'inclinaison vers l'avant (hauban
avant) engendre Barre dessous tandis que l'inclinaison
vers l'arrière (hauban arrière) barre au vent.
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45°
• AU PLUS PRES
Laisser le bateau prendre de la vitesse,
puis le ramener face au vent en agis-
sant sur le gouvernail. Le frémisse-
ment de la voilure va se reproduire
quelques instants avant qu'elle ne
80°
reprenne le vent et permette au
bateau de naviguer dans le sens oppo-
sé. Ramener la barre à zéro et laisser le
voilier partir dans cette
direction. Cette procédure s'appelle
"virer de bord".
45°
• DEPART ET AU PRES
Pour commencer à naviguer, déployer entièrement la voile et placer le bateau à 45 degrés
face au vent. En premier lieu, les voiles vont frémir. Carguer graduellement la grand voile jus-
qu'à ce qu'elle se gonfle et que le bateau commence à avancer. Cette situation est
"Au Près".
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• VENT DE TRAVERS
Navigation perpendiculaire au sens du vent.
Agir sur le gouvernail de façon à ce que le
bateau reçoive le vent par le travers babord ou
tribord. Lorsque le voilier commence à rouler
sur le flanc, pousser le manche de
les déployer (frémissement) puis le ramener
graduellement vers soi pour prendre le vent.
45°
15° 45°
nouvelle
45°
45°
15°
Départ
Barre au
vent
Barre
dessous
Hauban
avant
voiles pour
Vent de travers
Au plus près
Au plus près
15°
Virage de bord
15°
Au plus près
appelée
Barre
Barre
au vent
dessous
Direction
Hauban
du vent
arrière
Barre
à zéro
C
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