SkyLine OWL Bedienungsanleitung
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Verwandte Anleitungen für SkyLine OWL
Inhaltszusammenfassung für SkyLine OWL
- Seite 1 Betriebshandbuch Skyline OWL BETRIEBSHANDBUCH Fassung vom 15.08.2011 - 1 -...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Betriebshandbuch Skyline OWL INHALT A - ALLGEMEINES - Einleitung - Warnungen und Vorsichtsmassnahmen - Betriebsgrenzen - Trimmung - Sicherheitsausrüstung B - FLUGBETRIEB - Checkliste - Start - Flug - Kurvenflug - Beschleunigter Flug - Landeanflug - Windenschlepp C - ÜBERZOGENE UND KRITISCHE FLUGMANÖVER... -
Seite 3: Einleitung
Umfangreiche Entwicklungsarbeit und zahlreiche Tests machen den OWL zu einem Gleitschirm mit maximal möglicher Sicherheit, exzellenter Leistung und viel Spaßpotential. Der OWL ist ein Gerät der Klasse EN/LTF A und somit auch für Anfänger und für die Ausbildung von Gleitschirmpiloten geeignet. -
Seite 4: Warnungen Und Vorsichtsmassnahmen
Der OWL wurde für den Fußstart und für den einsitzigen Gleitschirmflug entwickelt. Der OWL wurde nach LTF und EN geprüft und hat die geforderten Flugtests Klasse EN A bzw LTF A bestanden. Diese Tests zeigten, dass sich der Schirm über einen weiten Bereich normaler und abnormaler Flugzustände stabil und kontrollierbar verhält. -
Seite 5: Sicherheitsausrüstung
Betriebshandbuch Skyline OWL SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Eine optimale Ausrüstung sollte für jeden Gleitschirmpiloten eine Selbstverständlichkeit sein. Achte darauf, dass du festes Schuhwerk, einen Helm und Handschuhe trägst. Die Kleidung sollte warm sein und genügend Bewegungsfreiheit zulassen. Ein Rettungssystem kann bei nicht zu behebender Störung der Schirmkappe, bei Zusammenstössen in der Luft, sowie bei Materialbruch lebensrettend sein und ist daher... -
Seite 6: Überprüfung Des Neuen Gleitschirms Und Vorflugcheck
Betriebshandbuch Skyline OWL B – FLUGBETRIEB ÜBERPRÜFUNG DES NEUEN GLEITSCHIRMS UND VORFLUGCHECK Neben der üblichen Vorflugkontrolle, beginnend an einem Punkt rund um den Schirm mit Kontrolle von Nähten, Fangleinen und Tuch, kontrolliere bitte genau nach folgender Checkliste: VORFLUGCHECKLISTE 1. Überprüfung der Schirmkappe auf Risse und Beschädigungen, v.a. der Nähte, welche die Rippen mit dem Unter - bzw. -
Seite 7: Flug
Windbedingungen außer starkem Gegenwind möglich. Nach Durchführung des Startchecks ziehe die Kappe an allen „A-Tragegurten“ (rot eingefasst, zum einfacheren „Ohrenanlegen“ sind beim Owl die A-Gurte geteilt, daher insgesamt 4 Gurte) gleichmäßig auf, wobei die „B,C,D - Tragegurte“ in der Armbeuge liegen. -
Seite 8: Kurvenflug
Eine weitere Möglichkeit zum Kurvenflug, die sich aber nur auf Notfälle (wie z.B. Bremsleinenriss) beschränkt, ist ein gefühlvolles Ziehen an den C- (Achtung auf einseitigen Strömungsabriss) Tragegurten. Aufgrund der speziellen Leinengeometrie des OWL ist eine Notfallsteuerung über die D- Gurte NICHT genügend möglich. Mit den C-Gurten kann hingegen der OWL ausreichend gesteuert werden. - Seite 9 Betriebshandbuch Skyline OWL Um dieses Beschleunigersystem nutzen zu können, muß ein Beschleuniger am Gurtzeug installiert sein. Mit Hilfe des sogenannten Brummelhakens kann der Beschleuniger des Gurtzeuges mit den Tragegurten verbunden werden. Betätigt man den Beschleuniger, werden A, B und C - Gurt konstruktionsbedingt unterschiedlich verkürzt.
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Seite 10: Landeanflug Und Landung
Das Beschleunigungssystem ist mit einem 3-fach Flaschenzug ausgestattet, um das Beschleunigen leichtgängiger zu gestalten. Der OWL ist voll beschleunigt, wenn die obere Rolle auf die untere Rolle stößt. Im voll beschleunigten Flug ist der OWL anfälliger für Turbulenzen und kann daher leichter einklappen! Der OWL nimmt beim Beschleunigen mehr Fahrt auf und erhöht seine Fluggeschwindigkeit (gegenüber... -
Seite 11: Windenschlepp
Überreaktion: Leider kommt es immer wieder zu Unfällen, da der Pilot bei durch Turbulenzen bedingten Kappenstörungen überreagiert und zu viel, zu schnell oder zu heftig mit den Bremsen reagiert. Der OWL ist ein Basisschirm, der ausführlich auf Kappenstörungen getestet wurde. Der OWL geht nach Kappenstörungen in fast allen Fällen selbständig wieder in den normalen Flugzustand zurück. -
Seite 12: Einseitig Seitliches Einklappen
Einklappern in Richtung der eingeklappten Seite und verstärkt damit ungewollt die Drehtendenz des Schirmes. AUSLEITUNG Der OWL öffnet je nach Einhängegewicht nach einem Wegdrehen von weniger als 90° selbständig mit einem Höhenverlust von ca. 5-7 m. Dies ist auch abhängig davon, wie der Brustgurt deines Sitzes eingestellt ist. -
Seite 13: Ausleitung
Beschleuniger zu betätigen, um einem Sackflug vorzubeugen . AUSLEITUNG Sobald du die A-Gurte freigibst, fängt der OWL an die Ohren zu öffnen. Durch leichtes Anbremsen kannst du den Öffnungsvorgang beschleunigen. Sollten sich im Extremfall die Leinen verhängt haben, hilft Pumpen (mehrmaliges dosiertes zügiges Ziehen) der Bremsleinen. -
Seite 14: Totaler Strömungsabriss / Full Stall
Halte mit den Händen die Bremsschlaufen und ergreife die B-Tragegurte (gelb eingefasst) in der Höhe der Schraubschäkel. Ziehe jetzt die B-Tragegurte des Owl langsam gerade so weit herunter, bis der Schirm sich in Profilrichtung zusammenschiebt. Der Schirm sinkt jetzt stark bei praktisch keiner Vorwärtsfahrt. - Seite 15 Betriebshandbuch Skyline OWL Diese Figur wird beschrieben, um deine Kenntnisse zu erweitern. Du kannst mit Hilfe dieser Figur aus einer stabilen Vrille herauskommen. Der Fullstall kann vorkommen: l. Bei stark angebremsten Flug frontal in eine Thermik 2. Bei starkem Anbremsen über 100 % EINLEITUNG Solange die Bremsen wickeln, bis der Schirm leicht gebremst ist, wenn die Hände ganz oben sind.
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Seite 16: D- Abstiegsmöglichkeiten
Betriebshandbuch Skyline OWL STEILSPIRALE Mit dem OWL kannst du eine sehr effektive Steilspirale durchführen. Diese ermöglicht starkes Sinken ohne Strömungsabriss. Der OWL hat keine Tendenz zu einer stabilen Steilspirale, falls man nicht mit dem Körpergewicht auf der kurveninneren Seite bleibt. EINLEITUNG Ziehe die kurveninnere Bremse und lege dein Gewicht im Gurtzeug gleichzeitig auf die kurveninnere Seite. -
Seite 17: E - Wartung Und Reparaturen
Nach Ablauf der Lebenszeit des Gleitschirmes ist eine umweltgerechte Entsorgung sicherzustellen. Wir sind gerne bereit bei Rückgabe des Gleitschirmes dafür Sorge zu tragen. Wenn du alle diese Punkte beachtest, wirst du sicher lange Freude an Deinem SKYLINE Schirm haben. Happy landings... - Seite 18 Betriebshandbuch Skyline OWL - 18 -...
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Seite 19: Technical Data
Betriebshandbuch Skyline OWL F - TECHNISCHE DATEN technical Data cells area flat m² 23,3 25,8 28,3 30,8 area projected m² 20,72 22,94 25,16 27,38 span flat 10,93 11,5 12,05 12,57 span projected 9,29 9,78 10,24 10,69 a/r flat 5,13 5,13... -
Seite 20: G - Testflugzertifikat
Betriebshandbuch Skyline OWL G - T E S T F L U G Z E R T I F I K A T GERÄTETYP : ........SERIENNUMMER : ..................TESTGEFLOGEN am: ..................vom : .................. UNTERSCHRIFT DES PILOTEN: ..............LUFTSPORTGERÄTEKENNBLATT NR. : ............ -
Seite 21: H - Materialliste
Betriebshandbuch Skyline OWL H - MATERIALLISTE OBER- U. UNTERSEGELBAHNEN, ZWISCHENRIPPEN Obersegel – SKALI para0904 - 100% nylon 6.6 , 33 dtex, 42 g/m2 Untersegel - SKALI para0904 - 100% nylon 6.6 , 33 dtex, 42 g/m2 Rippen, Diagonalbänder - SKALI para0903 - 100% nylon 6.6 , 33 dtex, 42 g/m2 Verstärkungen Hauptrippen –... -
Seite 22: Anweisung Zur Betriebsinstandhaltung Für Luftsportgeräte (Gleitsegel)
(Instandhaltung) unterzogen werden. Bei Geräten, welche ausschließlich zur Schulung eingesetzt werden, verkürzt sich diese Frist auf 12 Monate. Personelle Voraussetzungen für die Nachprüfung Eine gültige Fluglizenz und eine Einweisung durch SKYLINE Flight Gear GmbH ist die Grundvoraussetzung für die Erlaubnis zur Durchführung der Nachprüfung des Gerätes. Identifizierung des Geräts Anhand der Bezeichnung auf dem Segel und der Musterplakette wird das Gleitsegel identifiziert. - Seite 23 Betriebshandbuch Skyline OWL Hauptleine (Stammleine): 100 kg Galerieleine: 50 kg Die zerrissenen Leinen sind wieder original zu ersetzen. Die Leinenlängen werden hierbei aus dem Leinendatenblatt entnommen. • Vermessung der Leinenlängen Die einzelnen Leinen werden ausgelegt und mit 5 daN belastet. Die Vermessung erfolgt vom Leinenschäkel bis zur Kappe gemäß...
- Seite 24 Betriebshandbuch Skyline OWL Bei Auffälligkeiten insbesondere bei Überschreitung der Grenzwerte ist das Gerät nicht mehr flugtauglich und der Hersteller des Gerätes muss informiert werden. - 24 -...
- Seite 25 Betriebshandbuch Skyline OWL Nachprüfungen: Name Betrieb Datum Unterschrift - 25 -...