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Lenkungstrimmung
Vorderräder den Boden nicht berühren. Dann bewegen
Sie die Trimmung mit den Trimm-Knöpfen oben am Sender,
bis die Räder von oben betrachtet gerade stehen. Der
Sender bestätigt das Betätigen der Trimmung mit kurzen
Piepton. Ein schneller Doppelton bedeutet Nullstellung,
ein langer Piepton zeigt an, dass der Endpunkt erreicht
ist.
Um die Gas/Bremstrimmung einzustellen, schalten Sie
den Regler aus und nutzen Sie die Gas/Bremstrimmung,
bis Sie einen kurzen Doppelton hören. Dies bedeutet,
dass sich die Trimmung in Nullstellung befindet. Ein
langer Ton bedeutet, dass Sie das Ende der Einstellung
erreicht haben.
Servodrehrichtungsumkehr Lenkung/Gas-Kanal
Die Räder dürfen den Boden
nicht berühren, wenn Sie die
Servowegsumkehr benutzen.
Dual-Rate-Einstellung
ESC (Elektronischer Fahrtregler)
Überblick und Einstellung
Kühlkörper
ACHTUNG:
KÜHLKÖRPER
KÖNNTE HEISS
SEIN.
Status-LED
Batterie
stecker
Empfängerstecker
(CH2)
Batterie-Modus: Lithium-Polymer- (LiPo) und Lithium-Eisen- (LiFe)
Akkus benötigen besondere Aufmerksamkeit. Die Spannung dieser
Akkus darf einen bestimmten Wert nicht unterschreiten. Wenn die
Akkus zu tief entladen werden, dürfen sie nicht mehr verwendet wer-
den. Um dies zu verhindern, muss der MEGA-Fahrtregler auf den
entsprechenden Batterie-Modus eingestellt werden.
Der korrekte Batterie-Modus verhindert, dass das Fahrzeug mit zu niedriger Akkuspannung betrieben werden kann. Die
Einstellungen des MEGA-Fahrtreglers sind in der Tabelle weiter oben angegeben. Den korrekten Modus statt der Automatik-
Funktion zu verwenden ist sicherer und liefert eine bessere Leistung.
Um den Batteriemodus zu ändern, müssen Sie in den Einstellmodus des Fahrtreglers wechseln. Dies erlaubt Ihnen auch, einige
weitere Parameter zu verändern, um den Regler Ihren Bedürfnissen anzupassen.
Po s i t i o n i e r e n S i e d a s M o d e l l s o , d a s s d i e
Mit der Dual-Rate-Einstellung an der Vorderseite des ARRMA ATX-Senders kann der Lenkausschlag
beeinfl usst werden. Dies kann besonders auf schnellen Strecken oder rutschigen Untergründen wichtig
sein, wo große Lenkausschläge den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug herbeiführen können.
Um die Lenkungs-Dual-Rate zu reduzieren, drehen Sie die Dual-Rate-Einstellung an der Vorderseite
des ARRMA-Senders nach links. Sie hat 10 Einstellungen und wird jedesmal piepen, wenn Sie sie
verändern. Ein langer Ton zeigt an, dass Sie das Ende der Einstellungen erreicht haben. Um die
Dual-Rate zu vergrößern, drehen Sie sie nach rechts. Auch hier zeigt ein langer Ton das Ende des
Einstellbereiches an.
Motorkabel (orange +)
(blau -)
Ein/Aus-
Einstellknopf
Schalter
Wenn die Lenkung nicht sinnrichtig funktioniert, dass heißt das Fahrzeug
bei Lenkeinschlag links nach rechts fährt, drücken Sie beide Lenkungs-Trimm-
Knöpfe bis ein langer Piepton ertönt und die Lenkungs-LED leuchtet (oder ausgeht,
wenn die bereits geleuchtet hat). Dies bedeutet, dass die Drehrichtung des Kanals
geändert wurde.
Wenn Sie die Richtung von Gas/Bremse umkehren müssen, stellen Sie sicher, dass
der Fahrtregler eingeschaltet ist und die Antriebsräder den Boden nicht berühren.
Dann drücken Sie die beiden Gas/Bremse-Trimm-Knöpfe, bis Sie einen langen
Piepton hören und die Gas/Bremse-LED leuchtet (oder ausgeht, wenn die bereits
geleuchtet hat).
Abschließend schalten Sie das Modell aus und wieder an, woraufhin der Regler die
neue Neutralposition automatisch erkennen wird.
Der ARRMA Vortex ist mit einem wassergeschützten MEGA
Fahrtregler ausgestattet. Er ist für den Einsatz mit ARRMA
Bürstenmotoren (Brushed-Motoren) und 7,2V NiMH-Akkus
ausgelegt und benötigt keinerlei Einstellarbeiten. Der MEGA-Regler
ist mit einer Status-LED ausgerüstet, die Ihnen sagt, ob der Regler
oder die RC-Komponenten korrekt funktionieren:
LED
Dauer-Grün
Blinkend Grün
Rot schnell blinkend
Rot langsam blinkend
Dauer-Rot
ÜBERTREMPERATURSCHUTZ: Der MEGA-Fahrtregler wird
nur Stotterfahrt zulassen, wenn der Motor oder der Regler zu
heiss geworden sind. In diesem Fall bitte Motor und Regler abkühlen
lassen.
6
Bedeutung
Sendersignal gefunden, neutral.
Kein Sendersignal gefunden, Sender
einschalten oder Empfänger prüfen.
Vorwärtssignal erkannt.
Rückwärts/Bremssignal erkannt.
Volles Vorwärts/Rückwärtssignal erkannt.
Batterietyp
Unterspannungsabschaltung
Automatik
70%
NiMh (7.2v)
5.4v
LiPo (7.4V)
6.0v
LiFe (6.6v)
4.8v
WWW.ARRMA-RC.COM
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