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Betrieb
4.4
Vor dem Starten
4.4.1
4.4.2
4.4.3
4.4.4
4.5
Anlassen
S. Zeichnung: wc_gr007426
4.5.1
4.5.2
4.5.3
4.5.4
4.5.5
4.5.6
Die Sicherheitsanweisungen am Anfang dieser Betriebsvorschrift
durchlesen.
Sicherstellen, daß der Bezintank voll ist.
Motorölstand prüfen.
Stampfer soll auf lockere Böden oder Kiesmaterial gestellt werden.
Stampfer NICHT auf harten Flächen wie Asphalt oder Beton anlassen.
Anmerkung: Nach einem waagrechten Transport des Stampfers die
Maschine aufrichten und das Öl wieder in den Motor laufen lassen. Es
kann bis zu 2 Minuten dauern, bis sich der Ölstand normalisiert hat.
Den
Gashebel
auf
Kraftstoffzuführung automatisch gestartet.
Choke (b1) schließen.
Den Luftreinigungskolben (e) 6- bis 10-mal drücken oder bis Kraftstoff
im Kolben sichtbar ist.
Anmerkung:
Der
Luftreinigungskolben mehr als zehnmal gedrückt wird. Durch das
Pumpen
des
Luftreinigungskolbens wird
Kraftstoffsystem entfernt. Es wird aber kein Kraftstoff in den Vergaser
gepumpt.
Starterseil (a) ziehen. Wiederholen, bis der Motor startet. In folgenden
Fällen muss das Starterseil möglicherweise mehrmals gezogen
werden (gewöhnlich weniger als 5 Mal), bis der Motor startet:
•
der Motor ist neu;
•
der Motor wurde längere Zeit nicht benutzt (eine Woche oder
mehr);
•
der Motor wurde bis zum vollständigen Verbrauch des
Kraftstoffs verwendet;
•
Kaltwetterstart.
Während sich der Motor aufwärmt, den Choke (b2) am Vergaser
öffnen.
HINWEIS: Den Choke (b2) immer nur öffnen, wenn die Drossel im
Leerlauf (c2) steht. Ein Öffnen des Choke, wenn die Drossel nicht im
Leerlauf (c2) steht, kann zu einer Bewegung des Stampfers führen.
Den Gashebel auf VOLLGAS (c3) stellen.
Anmerkung: Der Motor ist mit einer Abschaltfunktion für zu niedrigen
Ölstand ausgerüstet. Stoppt der Motor nach 15-30 Sekunden,
überprüfen Sie den Motorölstand.
Leerlauf
(c2)
stellen.
Motor
wird
nicht
26
BS 50-4s
Damit
wird
überflutet,
wenn
die
Luft
aus
dem
wc_tx001490de.fm
die
der
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