Blaupunkt Wiesbaden RCR 148 Einbauanleitung Seite 17

Conexión
A fin de agotar la potencia de salida del autorradio completamente y
evitar conexiones falsas utilizando el conector ISO del vehículo, le
recomendamos no emplear la conexión positiva/negativa específica del
vehículo para este autorradio.
En principio, será posible evitar las conexiones falsas empleando los
cables adaptadores específicos de Blaupunkt.
Debido a las secciones transversales insuficientes en el vehículo hay
que utilizar, adicionalmente al cable adaptador de Blaupunkt específico
del vehículo, un cable de conexión 7 607 884 093 para efectuar la
conexión positiva/negativa.
Observe necesariamente las figuras 4 y 5.
Conexión positiva
Separar el alambre de +12 V permanente del cable adaptador específico
Blaupunkt, fijarlo al cable de conexión 7 607 884 093 y conectarlo
directamente al terminal positivo de la batería.
Conexión negativa
No conectar el cable negativo al terminal negativo de la batería.
Separar el alambre negativo del cable adaptador específico de Blau-
punkt, fijarlo al cable de conexión 7 607 884 093 y tenderlo a una pieza
de metal del vehículo que esté puesta a tierra, p. ej. un tornillo o una
superficie no pintada de la carrocería, y cortarlo como necesario. No
enrollar el cable.
¡En algunos vehículos se encuentra un conector de 10 polos dentro de
la abertura del tablero de instrumentos. Este conector no debe enchufarse
en el autorradio ya que, en caso contrario, deterioraría gravemente el
autorradio (inflamación de circuitos impresos).
Preparación de instalación
El autorradio es instalado en la abertura correspondiente provista del
fabricante dentro del tablero de instrumentos. Desmontar la placa frontal
de la abertura. Las dimensiones deben ser de 182 x 53 mm. Elaborar la
abertura si necesario.
Para los vehículos con otra situación de montaje Blaupunkt ofrece una
selección de juegos de instalación específicos para los equipos de 50
mm.
Asegurarse de la situación de montaje que se presenta en el vehículo
correspondiente y, dado el caso, usar uno de los juegos de instalación
específicos, p. ej. para Audi A4/A6/A8: 7 608 021 474.
Observación:
La caja de montaje suministrado con este autorradio facilita la instalación
del equipo en vehículos con una abertura de autorradio DIN de 182 x 53
mm, una profundidad de instalación de 165 mm y un espesor del tablero
de instrumentos de 1 - 20 mm en la zona de las lengüetas de fijación
(véase fig. 1).
Verificar cuales de las lengüetas de fijación de la caja pueden ser
dobladas.
Nota: Si posible, doblar todas las lengüetas para mantener la caja
firmemente en posición.
Instalar la caja en la abertura y doblar las lengüetas utilizando un
destornillador, véase fig. 1 y 2.
8 601 310 742
8 622 401 346
182
165
53
1-20
Fig. 1
E
Conexión
Notas de instalacion ................................................................... Fig. 4
Conexión positiva/negativa con cable adaptador específico ..... Fig. 5
Conexión positiva/negativa con cable de conexión
7 607 884 093 ............................................................................ Fig.5a
Conexión de un ecualizador o amplificador,(Cinch) .................. Fig. 6
No conectar el alambre de control al terminal 15
(+12 V conectado) o terminal 30 (+ 12 V permanente),
carga máxima < 150 mA.
Conexión de 4 altavoces (4 W/35 W) ........................................ Fig. 7
LF=delante izquierdo, RF=delante derecho,
LR=detrás izquierdo, RR=deteás derecho.
Conexión del mando a distancia por infrarrojos, RC-06 ............ Fig. 8
Usar el cable de conexión suministrado con el mando a
distancia.Si necesario, emplear también cables
7 607 647 093 y 7 607 648 000.
Conexión con soporte fijador QuickOut
Para los vehículos equipados con un soporte fijador QuickOut (p. ej.
Opel), desmontar el soporte del vehículo y usar un cable adaptador.
Instalación del autorradio
Insertar por delante el autorradio en la caja y introducir hasta que se
enclaven los muelles de retención (se escucha un chasquido distinto).
Desmontaje del autorradio
Introducir apretando las llaves de desmontaje en los agujeros provistos
en la placa frontal hasta que se enclaven. Se escucha un chasquido
distinto y los muelles de retención son desenclavados.
Retirar el equipo con las llaves como se muestra en la fig. 3.
Observación: Las llaves enclavados sólo pueden ser removidas después
de haber retirado el autorradio.
¡Modificaciones reservadas!
Ilustraçoes
Fig. 2
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8 601 910 002
1
2
1
2
Fig. 3