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7. Sichern Sie die Einstellungen durch 3 Sekunden drücken des SET
Buttons.
8. Schalten Sie den Regler aus und wiederholen die Anweisungen
oben um anderen Einstellungen zu wechseln.
TIPP: Sollten Sie es wünschen kann die Programmierung durch Ein-
schalten und 5 Sekunden langes drücken auf den SET Button wieder
auf Werkseinstellung zurückgestellt werden.
Programmieroptionen
1 Betriebsmode
Wiederstandsbremse
2
(Drag Brake)
Niederspannung-
3
sabschaltung (LVC)
4 Startmode
5 Max Bremskraft
BESCHREIBUNG
1 Betriebsmodes
Nur Vorwärts mit Bremse
Geeignet für den Wettbewerbseinsatz. Dieser Mode erlaubt nur die
Vorwärts und Bremskontrolle.
Vorwärts/Rückwärts mit Bremse
Dieser Mode ist ein universeller Mode der Vorwärts, Rückwärts und
Bremse ermöglicht. Um die Rückwärtsfunktion zu aktiveren bremsen
Sie bis das Fahrzeug zum stehen gekommen ist und geben dann
erneut Bremse. Geben Sie bei dem Bremsen oder Rückwärtsfahren
wieder Gas wird dieses unverzüglich in Vorwärtsfahrt umgesetzt.
2 Wiederstandsbremse
Stellt den Anteil der automatischen Bremse ein der bei Gas auf Neu-
tralstellung wirkt. Dieses simuliert die Motorbremse eines echtes
Fahrzeuges und vereinfacht das Einlenken und die Fahrzeugkontrolle
allgemein.
3 Niederspannungsabschaltung
Die Funktion hilft eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden. Der
Regler überwacht dabei kontinuierlich die Akkuspannung. Sollte die
Spannung für 2 Sekunden unter die Abschaltschwelle fallen, wird die
Ausgangsleistung abgeschaltet und die rote LED blinkt wiederholt
zwei Mal.
ANSCHLUSSDIAGRAMM
Part #
Description
A
DYN4942
Motor
B
DYN1072EC
Akku 8,4V
C
ECX13000
Wasserfestes Lenkservo
D
SPMSR201
Empfänger
E
DYN4940
Wasserfester Fahrtregler
F
Kanal 1
G
Kanal 2
Bitte stellen Sie sicher, dass die Kanäle
1 und 2 wie abgebildet eingesteckt sind. Die
Motorkabel können über Steckverbinder vom
Regler getrennt werden.
Programmierbare Einstellungen
1
2
Vorwärts mit
VorwärtsRückwärts mit
Bremse
Bremse
0%
5%
ohne Schutz
2.6V/Zelle
Level 1
Level 2
25%
50%
A
B
C
HINWEIS: Die Einstellung ab Werk beträgt 2,6 Volt per Zelle.
Sollten Sie den im Lieferumfang enthaltenen 7 Zellen NiMh
Akku verwenden, kann das zu einer frühzeitigen Akttivierung
der Niederspannungabschaltung führen.
Standardeinstellungen
3
4
5
10%
15%
20%
2.8V/
3.0V/
3.2V/
Zelle
Zelle
Zelle
Level 3
Level 4
75%
100%
Der Schwellenwert der Abschaltung basiert auf die individuelle LiPo
Zellspannung. Für NiMh Akkus gilt wenn die Spannung höher als 9.0
Volt ist, wird der Akku als 3S LiPo Akku gewertet. Sollte die Span-
nung niedriger als 9.0 Volt wird der Akku als 2 S LiPo Akku gewertet.
Beispiel: Für ein 8 Volt NiMh Akku mit einer Abschaltspannung von
2.6 Volt per Zelle gilt er wird als 2S LiPo Akku gewertet und die
Abschaltspannung beträgt 5,2 Volt (2,6Volt x 2= 5,2).
Die Niederspannungsabschaltung (LVC) ist auf den Wert # 1 (keinen
Schutz) programmiert um eine optimale Leistung mit dem im Liefer-
umfang enthaltenen 7 Zellen NiMh Akku zu bieten.
HINWEIS: Bei Verwendung von LiPo Akkus stellen Sie die
Niederspannungsabschaltung auf die Werte 2 – 6 ein. Das
nicht einstellen der korrekten Niederspannungsabschaltung
kann die Beschädigung des Akkus zur Folge haben.
4 Start Mode (Punch)
Diese Einstellung regelt das initiale Gas wenn das Fahrzeug be-
schleunigt. Level 1 steht für eine sanfte Beschleunigung und Level 4
liefert eine stärkere initiale Beschleunigung.
5 Maximale Bremsleistung
Regelt den Anteil der maximalen Bremsleistung. Ein höherer Wert
liefert eine stärkere Bremsleistung, kann aber auch zu dem Blockie-
ren der Räder führen, was den Kontrollverlust des Fahrzeuges zu
Folge haben kann.
EC3
EC3
RUCKUS
BRUSHLESS
BRUSHLESS
6
7
8
25%
30%
40%
3.4V/
Zelle
D
23
DE
E
G
F
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