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Avviamento e Arresto
Portare il tosaerba su fondo piano (non su ghiaia, sassi o simili). Riempire il serbatoio con benzina pura. Si può usare sia bezina
senza piombo che benzina contenente piombo. Non versare bezina nel serbatoio mentre il motore è in marcia.
•
Aprire il rubinetto della benzina girandolo verso sinistra.
•
Mettere il regolatore del gas in posizione "CHOKE" (avviamento del motore freddo).
•
Mettere il regolatore del gas in posizoine "MAX" (avviamento del motore caldo).
•
Tenere il comando contro il manubrio e tirare velocemente la maniglia di avv iamento. Rilasciare la cordicella lenta-
mente.
•
Fermare il motore rilasciando il comando.
3
Drive
•
Forward drive is engaged (1) and disengaged (2) with the clutch bar at
1
the top of the handle.
•
Select ground speed with gear shift lever (3). The farther toward the
handle the lever is pulled, the faster the unit will travel.
Lauf
•
Das Ein- (1) und Asschalten (2) des Antribes geschieht mit Hilfe des
Kupplungsbügels zuoberst am Handgriff.
•
Mit Hilfe des Schalthebels (3) die Fahrgeschwindigkeit wählen. Je weiter
der Hebel nach vorn geschoben wird, desto schneller bewegt sich die
Einheit.
Mise en service
•
La mise en fonction (1) et l'arrêt (2) se font grâce au guidon d'embrayage
2
fi xé à la partie supérieure du mancheron.
•
Sélectionnez la vitesse avec le levier du changement de vitesse (3). Plus
le levier est tiré vers la poignée plus l'appareil circule rapidement.
Funcionamiento
•
El embrague y (1) el desembrague (2) de la propulsion son maneja-
dos con la abrazadera de embrague situada en la parte superior de la
guia.
•
Seleccione la velocidad con la palanca de cambio de la velocidad (3).
Cuanto más lejos se tira la palanca hacia el mango, más rápida irá la
unidad.
Aandrijving
•
Het aan- (1) en uitschakelen (2) van de aandrijving geschiedt met de
koppelingsbeugel bovenop het stuur.
•
Selecteer de rijsnelheid met de versnellingshendel (3). Hoe dichter de
hendel naar de handgreep wordt ingedrukt, hoe sneller het voertuig zal
rijden.
Guida
•
L'innesto (1) ed il disinnesto (2) della marcia avviene a mezzo della leva
della frizione in alto sul manubrio.
•
Selezionare la velocità al suolo con la leva del cambio (3). Più la leva
viene tirata verso l'impugnatura, maggiore sarà la velocità di spostamento
dell'unità.
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