Laufräder; Laufradgröße; Naben Einbaumaß; Duolink - Liteville 101 Mk1 Bedienungsanleitung

2.3. Laufräder
2. 3. 1. Laufradgröße
Dein Liteville 101 Rahmen ist, je nach
Rahmenlänge, mit unterschiedlichen
Laufradgrößen kompatibel.
Hinterrad:
Rahmenlänge S:
26" oder 27,5"
Rahmenlänge M, L, XL:
27,5" oder 29"
Vorderrad:
Rahmenlänge S:
27,5"
Rahmenlänge M, L, XL:
29"
Unsere Empfehlung zur Laufradgröße
am 101 kannst du unserer Werksmaschi-
nen-Konfiguration.
2. 3. 2. Naben Einbaumaß
Es können alle Hinterradnaben mit einem
Einbaumaß von 148 x 12 mm verwendet
werden. Wir raten von einer Adapterlösung
bei geringeren Einbaumaßen ab.
Tipp:
Das Liteville 101 hat einen EVO6
Hinterbau. Ein EVO6 Laufrad ist, im
Vergleich zu einem konventionellen
Boost 148 mm Laufrad, 3 mm außermit-
tig eingespeicht. EVO6 Laufräder haben
den Vorteil eines vollsymmetrischen
und höher belastbaren Hinterrades –
dank identischer Spannung der rechten
und linken Speichen.

2. 3. 3. DuoLink

Je nach verwendetem Hinterraddurchmesser
kann der Hinterbau in unterschiedlichen
Positionen gefahren werden. Die vordere
Position ist immer für das kleinere der
beiden empfohlenen Hinterradgrößen und
die hintere Position immer für das größere
Hinterrad vorgesehen.
Beim Verstellen des Hinterbaus verschiebt
sich das Ausfallende nicht nur nach hinten,
bzw. nach vorn, sondern nach hinten oben,
bzw. nach vorne unten (je nachdem welche
Position gewählt war). Somit nimmt das
Ausfallende genau die passende Position für
den entsprechenden Hinterraddurchmesser
ein. Und zwar ohne Geometrieänderung
Bild
Naben-Einbaumaß:
Es können alle Hinterradnaben mit einem
Einbaumaß von 148x12 mm verwendet
werden. Wir raten von einer Adapterlösung
bei geringeren Einbaumaßen ab.
Abb. zeigt DuoLink

2. 3. 4. Reifenbreiten

Der 101 Mk1 ist auf Reifenbreiten bis 2.35"
bei ETRTO 584 Felgen und bis 2.25" bei
ETRTO 622 Felgen ausgelegt.
Achte bei der Verwendung anderer
Reifenbreiten darauf, dass der Reifen
bei entsprechendem Luftdruck und voll
eingefedertem Hinterbau freigängig ist oder
nur leicht am Sitzrohr anliegen darf.
Tipp: Ein eventuelles Streifen des Hin-
terrades am Sitzrohr, bei maximalem
Einfedern im Fahrzustand, ist beden-
kenlos und verursacht – außer einer
optischen Abriebstelle am Sitzrohr –
keinerlei Schäden.
Bitte beachte auch die entsprechenden
Vorgaben des jeweiligen Federga-
bel-Herstellers.
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