Fahrzeugdiagnose/Fahrzeug Im Selbsttest - DNT OBD2 Bluetooth Bedienungsanleitung

Fahrzeugdiagnose/Fahrzeug im Selbsttest

Fahrzeugdiagnose/Fahrzeug im Selbsttest
Ende der Schließzeit der Zündspule der dann den Zünd-
funken und damit die Zündung des Luft Kraftstoffgemischs
auslöst. Die Angabe erfolgt in Grad Kurbelwinkel vor bzw.
nach dem oberen Totpunkt.
Temperatur Ansaugluft
Intake Air Temperature
Abkürzung: IAT
Anzeige in °C. Der Temperatur-Sensor erfasst die Luft-
temperatur im Ansaugluftsystem des Motors. Dieser Wert
dient dem Motorsteuergerät als Korrekturgröße für das
Luft-Kraftstoff-Gemisch und Zündwinkel. Eine starke Er-
wärmung der Luft auf dem Weg in den Brennraum des
Motors ist zu vermeiden, da bei steigender Temperatur die
Dichte der Luft und damit die Leistung des Motors ab-
nimmt.
Tippen sie für 2 Sekunden, auf eines der vier Symbole um
in den sprechenden Bereich zu gelangen.
Bereitschaftstest
Fehlersuche
Fehler Momentaufnahme/Freeze-Frame
Archiv
Bereitschaftstest
Der Bereitsschaftstest überprüft alle elektrischen Bau-
teile auf ihre korrekte Funktion.
Grünes Symbol:
Die Diagnose wurde vollständig durchgeführt, mit feh-
lerfreiem Ergebnis.
Rotes Symbol:
Die Diagnose wurde unvollständig durchgeführt bzw.
wegen Fehler abgebrochen.
Graues Symbol:
Dieser Diagnosepunkt wird vom Fahrzeug nicht un-
terstützt.
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