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Nehmen Sie die Frontabdeckung niemals ab, solange die Spannungsversorgung
eingeschaltet ist.
Ist der automatische Wiederanlauf aktiviert, läuft der Motor nach einem Stopp
automatisch wieder an. Im Bereich des Antriebs und der dazugehörenden
Peripherie ist daher äußerste Vorsicht geboten.
Die Arbeitweise des Stopp-Schalters unterscheidet sich von der des
NOT-HALT-Schalters. Der Stopp-Schalter muss zur Ausführung seiner
Funktion aktiviert, der NOT-HALT-Schalter deaktiviert werden.
Berühren Sie keine Hitze abgebenden Komponenten wie Kühlkörper oder
Bremswiderstände.
Der Frequenzumrichter kann den Motor von einer niedrigen bis zu einer hohen
Drehzahl steuern. Stellen Sie sicher, dass die Drehzahlen sich im zulässigen
Bereich des Motors und der Maschine befinden.
Gefahr von Stromschlägen. Die Zwischenkreiskondensatoren führen nach dem
Ausschalten für ca. 5 weitere Minuten eine gefährlich hohe Spannung. In dieser
Zeit darf der Frequenzumrichter nicht geöffnet werden.
Der Frequenzumrichter darf bei Umgebungstemperaturen von (14–104 °F)
oder (-10–50 °C) und einer relativen Luftfeuchtigkeit von bis zu 95 %
eingesetzt werden.
* IP20: -10–50 °C ohne Staubabdeckung
NEMA1: -10–40 °C mit Staubabdeckung
Stellen Sie sicher, dass die Spannungsversorgung ausgeschaltet ist, bevor Sie
Baugruppen entfernen oder Komponenten prüfen.
1.5 Entsorgung des Frequenzumrichters
Falls ein Frequenzumrichter entsorgt werden muss, ist die gleiche Behandlung wie
bei Industrieabfall notwendig. Beachten Sie dabei die lokalen Bestimmungen.
Die Kondensatoren des Leistungskreises und der gedruckten Platinen gelten als
Sondermüll und dürfen nicht verbrannt werden.
Das Kunststoffgehäuse und andere Teile des Frequenzumrichters wie die
Frontabdeckung können beim Verbrennen giftige Gase abgeben.
Gefahr
Achtung
Achtung
Gefahr
Achtung
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Fehlerbehebung
