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Beim Fällen, Entasten, Aufasten am stehenden Stamm und
beim Aufarbeiten vom Windbrüchen ist ein Schutzhelm zu tra-
gen. Beim Arbeiten mit der Maschine sind geeignete
Handschuhe zu tragen.
Um Verletzungen der Augen zu vermeiden, ist beim Arbeiten
mit der Maschine ein Augenschutz bzw. Gesichtsschutz zu
tragen.
Zur Vermeidung von Gehörschäden sind geeignete persönli-
che Schallschutzmittel zu tragen.
Beim Arbeiten mit der Maschine sind Sicherheitsschuhe zu
trage.
Das Tragen von Beinschutz wird empfohlen.
KETTE UND SCHIENE
MONTIEREN
Vergewissern SIe sich, daß der Motor abgestellt ist, Bevor
sie an Kette oder Schiene arbeiten. Tragen Sie beim
Montieren oder Einstellen der Kette Schutzhandschuhe.
A. Kettenschutz
B. Inneres Kettenführungsblech
C. Befestigungsbolzen der Schiene
D. Schienenspannzapfen
E. Ölschmierloch
F. Äußeres Kettenführungsblech
G. Muttern zum Festschrauben der Schiene
H. Kettenrad
I. Kettenspannschraube
Den Kettenschutz (A) und das äußere Kettenführungsblech
(F) abnehmen.Darauf achten, daß das Ölschmierloch (E) nicht
verstopft ist. Die Kette über das Kettenrad (H) legen.
Achten Sie auf die korrekte Richtung des Sägezahns. Die
Schiene über die Befestigungsbolzen (C) führen und so weit
nach hinten schieben wie möglich. Die Kette in die
Schiennennute einlegen und die Schiene vorwärtsschieben.
Den Schienenspannzapfen (D) in die Bohrung der Schiene
einpassen (E). Das äußere Kettenführungsblech und den
Kettenschutz wieder montieren. Die Muttern zum
Festschrauben der Schiene (G) erst leicht anziehen. Beim
gleichzeitigen Anheben der Schienenspitze die Kette durch
Drehen der Kettenspannschraube (I) im Uhrzeigersinn span-
nen.
Bei richtiger Spannung der Kette müß die Kette um die ganze
Schiene gut anliegen, soll sich aber immer ohne Schwierigkeit
noch mit der Hand herumziehen lassen. Die beiden Muttern
zum Festschrauben der Schiene anziehen. Bei der Montage
und zum Spannen der Kette immer den Steckschlüssel
verwenden.
EINFAHREN EINER NEUEN KETTE
Die Kette müß bei der Nachstellung ihrer Spannung immer
kalt sein.
1 Die Kette mit niedriger Geschwindigkeit einige Minuten
laufen lassen. Überprüfen, daß die Ölpumpe funktioniert.
2 Den Motor abstellen und die Kettenspannung nachstellen.
3 Überprüfen Sie bei einer neuen Kette anfänglich häufiger
die Spannung und ziehen Sie sie gegebenenfalls nach.
4 Diesen Vorgang wiederholen, bis sich die Kette nicht meht
dehnt.
Die Kette niemals bei laufendem Motor anfassen!
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TREIBSTOFFGEMISCH
Verweden Sie ausschließlich den im vorliegenden Handbuch
empfohlenen Kraftstoff.
Das Gerät ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet und muß
daher mit einem Benzin-Ölgemisch betrieben werden.
Superkraftstoff oder bleifreies Benzin müssen mindestens 90
Oktan haben.
Kaufen Sie Öl nur in versiegelten Behältern. Die beste
Mischung erhalten Sie, wenn Sie zuerst das Öl in einen geei-
gneten Kanister gießen und erst anschließend das Benzin hin-
zufügen.
Die Verwendung von qualitativ minderwertigem Benzin oder
Öl kann zu verminderter Leistungsfähigkeit führen oder auch
die Lebensdauer gewisser Kompenenten verkürzen.
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VERBLEITES BENZIN
Bei der Verwendung von verbleitem Benzin verwenden Sie
entweder 5% (20:1) eines bekannten 2-Takt Markenöls oder
2.5% (40:1) McCulloch Motorenöl.
BLEIFREIES BENZIN
Für eine geeignete Mischung mit bleifreiem Benzin verwen-
den Sie vollkommen synthetisches 2-Takter Öl oder
McCulloch 2-Takter Motorenöl. Der Ölanteil sollte in beiden
Fällen 2.5 % (40:1) betragen.
WICHTIG
Kanister vor jeder Anwendung gut schütteln.
Zweitaktmischungen zersetzen sich sehr schnell. Wir empfeh-
len, für jeden Gebrauch frische Mischung zu machen.
Mischung, die älter als 1 Woche ist, kann zu Motorschäden
führen.
WARNUNG
Niemals rauchen beim Umgang mit Kraftstoff. Tankdeckel
immer vorsichtig öffnen.
Nachfüllen nicht in geschlossenen Räumen und niemals in
der Nähe von Feuer oder Funken.
Kraftstoff nur in zulässigen Behältnissen lagern.
SICHERHEIT AUCH BEIM KRAFTSTOFF
Benzin ist sehr leicht entflammbar. Bevor Sie mit Benzin
arbeiten, sind alle offenen Flammen zu löschen und Rauchen
verboten. Vermeiden Sie Benzin zu verschütten. Lagerung
immer in kühlen, gelüfteten Räumen, und nur in Behältern,
die extra dafür zugelassen sind. Niemals Maschinen mit
gefülltem Tank lagern und schon gar nicht in geschlossenen
und schlecht belüfteten.
RÄUMEN
Die Verdampfungsgase vom Kraftstoff könnten gezündet wer-
den von Funken, Flammen oder von der Zündflamme eines
Gasofens oder Wasserboilers Benzindämpfe führen zu
Explosion oder Feuer.
Niemals große Mengen Kraftstoff aufbewahren.
Um Schwierigkeiten beim Wiederanlassen zu vermeiden, soll-
ten Sie zum Schutz des Motors darauf achten, daß sich
immer genug Kraftstoff im Tank befindet.
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