Buderus Loganova EN365 Installationsanleitung Seite 49

Nr. Warnung
29 Abweichung Zy2-
Abgasmittelw
30 Abweichung Zy3-
Abgasmittelw
31 Abweichung Zy4-
Abgasmittelw
32 Abweichung Zy5-
Abgasmittelw
33 Abweichung Zy6-
Abgasmittelw
34 Abweichung Zy7-
Abgasmittelw
35 Abweichung Zy8-
Abgasmittelw
36 Abweichung Zy9-
Abgasmittelw
37 Batterieüberspannung1
38 Batterieunterspannung1
39 Betriebsstunden auf Null
40 Frostgefahr BHKW-Raum
41 Fühler nach KAT
42 Temperaturfühler vor
Turbo Bank A
43 Temperaturfühler vor
Turbo Bank B
44 Generatorkuppelschalter
45 Lüfter Gemischkühler
46 Max. Temp. Vor Turbo A
47 Max. Temp. Vor Turbo B
Tab. 30 Warnungen
Loganova EN365 | EN400 – 6 720 802 218 (2018/02)
Beschreibung/Ursache
Der Temperaturaufnehmer im
Zylinder 2 meldet eine Abweichung
vom Abgasmittelwert. Fehlerhafte
Verbrennung im Zylinder 2.
Der Temperaturaufnehmer im
Zylinder 3 meldet eine Abweichung
vom Abgasmittelwert. Fehlerhafte
Verbrennung im Zylinder 3.
Der Temperaturaufnehmer im
Zylinder 4 meldet eine Abweichung
vom Abgasmittelwert. Fehlerhafte
Verbrennung im Zylinder 4.
Der Temperaturaufnehmer im
Zylinder 5 meldet eine Abweichung
vom Abgasmittelwert. Fehlerhafte
Verbrennung im Zylinder.
Der Temperaturaufnehmer im
Zylinder 6 meldet eine Abweichung
vom Abgasmittelwert. Fehlerhafte
Verbrennung im Zylinder 6.
Der Temperaturaufnehmer im
Zylinder 7 meldet eine Abweichung
vom Abgasmittelwert. Fehlerhafte
Verbrennung im Zylinder 7.
Der Temperaturaufnehmer im
Zylinder 8 meldet eine Abweichung
vom Abgasmittelwert. Fehlerhafte
Verbrennung im Zylinder 8.
Der Temperaturaufnehmer im
Zylinder 9 meldet eine Abweichung
vom Abgasmittelwert. Fehlerhafte
Verbrennung im Zylinder 9.
Die Steuerspannung ist > 30 V
Die Steuerspannung ist < 21 V.
Die Steuereinheit (Scout) hat nach
einem Spannungsabfall seinen re-
manenten Merkerbereich verloren.
Die Kabinentemperatur ist < 8 °C.
Der Abgastemperaturaufnehmer
nach dem Katalysator liefert kein Si-
gnal.
Der Abgastemperaturaufnehmer
vor dem Turbo A liefert kein Signal.
Der Abgastemperaturaufnehmer
vor dem Turbo A liefert kein Signal.
Der GLS wird nicht durch den Mo-
torantrieb, sondern durch die Un-
terspannungspule ausgeschaltet.
Der Lüfter der externen
Gemischkühlung arbeitet nicht.
Der Überstromschutzschalter des
Lüfters hat ausgelöst.
Die Abgastemperatur vor dem Ab-
gasturbolader A ist > 720 °C. Gas-
Luft-Gemisch ist zu fett.
Die Abgastemperatur vor dem Ab-
gasturbolader B ist > 720 °C. Gas-
Luft-Gemisch ist zu fett.
Störungen/Warnungen, Ursachen und Behebung
Behebung/Fehlersuche
▶ Zündkerze, -kabel und -spule prüfen.
▶ Kolben auf Ablagerungen prüfen.
▶ Zündkerze, -kabel und -spule prüfen.
▶ Kolben auf Ablagerungen prüfen.
▶ Zündkerze, -kabel und -spule prüfen.
▶ Kolben auf Ablagerungen prüfen.
▶ Zündkerze, -kabel und -spule prüfen.
▶ Kolben auf Ablagerungen prüfen.
▶ Zündkerze, -kabel und -spule prüfen.
▶ Kolben auf Ablagerungen prüfen.
▶ Zündkerze, -kabel und -spule prüfen.
▶ Kolben auf Ablagerungen prüfen.
▶ Zündkerze, -kabel und -spule prüfen.
▶ Kolben auf Ablagerungen prüfen.
▶ Zündkerze, -kabel und -spule prüfen.
▶ Kolben auf Ablagerungen prüfen.
▶ Batterie und Batterieladegerät prüfen.
▶ Batterie und Batterieladegerät prüfen.
▶ Akku vom Scout prüfen.
▶ Motorkühlwasser- und Heizungspumpe werden automatisch
eingeschaltet.
▶ Verkabelung und Anschlüsse prüfen.
▶ Temperaturfühler prüfen und gegebenenfalls austauschen.
▶ Verkabelung und Anschlüsse prüfen.
▶ Temperaturfühler prüfen und gegebenenfalls austauschen.
▶ Verkabelung und Anschlüsse prüfen.
▶ Temperaturfühler prüfen und gegebenenfalls austauschen.
▶ Motorantrieb des GLS prüfen.
▶ Prüfen, ob Vor-Ort-Schalter auf „AUS" steht.
▶ Thermoschalter des Gebläses prüfen.
▶ Stromaufnahme am Gebläse messen.
▶ Spannungsversorgung prüfen.
▶ Druckaufnehmer des Gemischreglers prüfen.
▶ Druckaufnehmer des Gemischreglers prüfen.
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