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HRS-3.1 VERKABELUNG AND KONFIGURATION...
Empfänger-, Fahrtenregler- (ESC) und Servo-
verbindungen:
1. Kanal 1: Lenkservo
2. Kanal 2: ESC (Gas/Bremse)
3. Kanal 3 & 4 bleibt leer
Digital Trim Einstellung:
• Steering Trim
› Drücken Sie die "ST+" oder "ST-" Taste um die
Neutralposition des Lenkservos zu programmie-
ren. Ein langer "beep" Ton ist zu hören.
› Wenn die Einstellung ihr Maximum erreicht hat,
ist ein durchgehender "beep" Ton zu hören.
» Abhängig von Ihrer Servokonfiguration, be-
wegt "ST+" oder "ST-" das Servo entweder
nach links oder rechts. Drücken Sie "ST+" oder ST-" so lange bis das Fahrzeug gerade fährt wenn das Steuerrad sich
in Neutral-Position befindet.
• Throttle Trim
› Drücken Sie die "TH+" oder "TH-" Taste um die Neutralposition des Fahrtenreglers zu programmieren. ein langer "beep"
Ton ist zu hören.
› Wenn die Einstellung ihr Maximum erreicht hat, ist ein durchgehender "beep" Ton zu hören.
» Throttle Trim so einstellen, dass das Fahrzeug sich in Neutralstellung des Gashebels nicht bewegt
Speicher:
Die Daten der verschiedenen Einstellungen werden dauerhaft im Sender abgespeichert. Es ist keine Stützspannung notwendig und
die Daten gehen auch bei einem Batterie-/Akkuwechsel nicht verloren.
Servo Reverse (REV):
Die Servo Reverse Function ändert die Laufrichtung des Servos in Relation zur Bewegung am Steuerrad oder am Gashebel des
Senders. Diese Funktion wird verwendet, wenn sich z.B. sich die Vorderräder nach rechts drehen obwohl das Steuerrad an der
Fernsteuerung nach links gedreht wird, und umgekehrt.
HINWEIS: AUS SICHERHEITSGRÜNDEN FÜHREN SIE DIE SERVO REVERSE PROGRAMMIERUNG NUR MIT ABGESTECKTEM MO-
TOR UND WENN DIE RÄDER DES FAHRZEUGES FREI VOM BODEN SIND DURCH.
• Steering Reverse:
› Drehen Sie das Steuerrad komplett nach links (oder rechts) und drücken Sie die "REV" Taste für mindestens 2 Sekunden um
die Laufrichtung des Steuerkanals (ST channel) zu ändern.
› Ein "Beep" erklingt als Rückmeldung.
• Throttle Reverse:
› Bringen Sie den Gashebel in voll vorwärts (oder voll rückwärts) Position und drücken Sie die "REV" Taste für mindestens 2
Sekunden um die Laufrichtung des Steuerkanals (TH channel) zu ändern.
› Ein "Beep" erklingt als Rückmeldung.
Steering Dual-Rate (ST D/R):
Steering Dual-Rate ermöglicht die gleichzeitige, stufenlose Anpassung der links/- rechts Endwerte des Lenkservos.
• Der voreingestellte Wert ist 100% des maximalen Servoweges. Dual-Rate kann zwischen 20% und 100% eingestellt werden.
› Um den Wert zu erhöhen, drücken Sie die "DR+" Taste.
› Um den Wert zu verringern, drücken Sie die "DR-" Taste.
Endpunkte programmieren (EPA) :
• Lenkservo Endpunkte programmieren (EPA)
› Verwenden Sie diese Funktion, um die Lenkausschläge (links/rechts) auf den verfügbaren Stellweg einzustellen.
› WARNUNG: ACHTEN SIE AUF DEN MECHANISCH MÖGLICHEN STELLWEG. EIN MIßACHTEN KANN EINEN AUSFALL DES
SERVOS DURCH ÜBERLASTUNG UND ÜBERHITZUNG ZUR FOLGE HABEN.
› Lenkung-linken/rechten Endpunkt programmieren:
» Drehen Sie das Steuerrad komplett nach links (oder rechts) und drücken Sie die "ST+" or "ST-" Tasten um den End-
punkt auf den gewünschten Wert zu programmieren.
• Gashebel Endpunkte programmieren (EPA)
› Verwenden Sie diese Funktion, um die Vollgas- und Vollbremswege einzustellen.
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Schematisches Schaltbild
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