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...FORTSETZUNG RADIENT REAKTOR BRUSHLESS ESC PROGRAMMIERUNG
3. 2.8V/Zelle: Diese Einstellung ist zur Verwendung mit LiFe Akkus bestimmt. VERWENDEN SIE DIESE EINSTELLUNG NICHT MIT
LIPO AKKUS. Diese Einstellung ist für Standard LIFE Akkus bestimmt.
4. 3.0V/Zelle: Diese Einstellung wird nur für hochqualitative LiPO Wettbewerbsakkus empfohlen. Das Verwenden dieser geringen
Abschaltspannung kann durch übermäßigen "Verschleiß" die Lebensdauer der LiPO Akkus verkürzen.
5. 3.2V/Zelle: Diese Einstellung ist für standardmäßige LiPO Akkus empfohlen. Benutzen Sie ältere LiPO Akkus empfehlen wir die
Verwendung der Einstellung 6.
6. 3.4V/Zelle: Diese Einstellung kann für alle LiPO Akkus benutzt werden und bietet die "sicherste" Abschaltspannung für Ihre LiPO
Akkus. Bei qualitativ minderwertigen LiPO Akkus kann es vorkommen, dass durch Einbruch der Spannung unter Belastung das
LVC anspricht. Mit dieser Einstellung zu starten ist eine gute Wahl wenn Sie unsicher sind oder besonders vorsichtig sein wollen.
Punkt 4: Start Mode/Punch (Anfahrverhalten/Beschleunigung):
Der Reaktor ESC bietet 4 "Punch" Profile die erlauben, die Leistung des ESC beim Anfahrverhalten angepasst auf Fahrerfahrung,
Fahrzeug und Untergrund abzustimmen. Typischerweise ein nicht so aggressives Anfahrverhalten bei losem/rutschigem Untergrund.
Um die optimale Leistung Ihrer LiPO Akkus auf griffigen Strecken umzusetzen wird Einstellung 4 empfohlen.
1. Level 1 (70%): Diese Einstellung bietet das sanfteste Anfahrverhalten und geringste durchdrehende Antriebsräder.
2. Level 2 (80%)
3. Level 3 (90%): Diese Einstellung ist die maximal empfohlene bei Verwendung von NiMH Akkus (wie beim Fahrzeug mitgeliefert).
4. Level 4 (100%): Diese Einstellung wird nur bei Verwendung mit LiPo Akkus empfohlen und bietet die maximale Beschleunigung
entsoprechend des verwendeten LiPO Akkus. Wird diese Einstellung für NiMH Akkus verwendet, kann dies zu unregelmäßiger
Leistungsabgabe und Aussetzern führen.
Punkt 5: Maximum Brake Force (Max. Bremskraft einstellen):
Der Reaktor ESC bietet 4 Bremskraft Profile die erlauben, die Bremskraft auf verschiedene Untergründe abzustimmen. Diese
Einstellung kann mit der Brems EPA Einstellung am Sender noch Feinabgestimmt werden, wobei sich dies aber auch auf die
Initialbremswirkung auswirkt. Da Ihr Fahrzeug mit einem Hochleistungs-Brushlessmotor ausgestattet ist der auch eine hohe
Bremswirkung aufweist, wurde die Werkseinstellung auf den den Wert 3 reduziert. Auf einigen Untergründen kann diese Einstellung
immer noch zu hoch sein indem Sie bei Bremsen mit 4WD Fahrzeugen feststellen, dass die Hinterräder den Bodenkontakt beim
Bremsen verlieren. Dies ist eine sehr instabile Situation und sollte vermieden werden. In solch einem Fall reduzieren Sie die Bremsk-
raft. Falls das Fahrzeug nicht stoppt obwohl guter Bodenkontakt besteht, erhöhen Sie die Einstellung.
WARNUNG: Achten Sie darauf den Bremstest aus Vollgasposition in einem offenen, weitläufigem Bereich durchzuführen.
Falls die Hinterräder den Bodenkontakt verlieren und es zu einem Überschlag kommt ist das Fahrzeug nicht mehr kontrol-
lierbar und es kann zu Personen- oder Sachschäden kommen.
1. 25%: Dies ist die niedrigste Einstellung und solte nur mit langsamen Motoren und auf losem Untergrund verwendet werden.
2. 50%: Diese Einstellung auf Asphalt nicht unterschreiten, da die Bremsleistung zu gering ist um das Fahrzeug sicher zu stoppen.
3. 75%: Dies ist die Werkseinstellung und ein guter Ausgangspunkt für die Abstimmung auf verschiedene Untergründe. Denken Sie
daran, dass es extrem wichtig ist das Fahrzeug nur so schnell zu bewegen, dass es auch sicher gestoppt werden kann. Wenn
das Fahrzeug nicht sicher gestoppt werden kann, kann dies zu Personen-und Sachschäden führen.
4. 100%: Diese Einstellung wird nur in Abstimmung mit den Motoren empfohlen. Das verwenden dieser Einstellung bei 4WD
Fahrzeugen kann zu Überschlägen und somit zum Kontrollverlust führen.
Reset auf Werkseinstellung:
Zu jeder Zeit, wenn der Gashebel sich in Neutralposition befindet (ausgenommen im Kalibrier- oder im Programmiermodus), halten
Sie die SETUP-Taste länger als 3 Sekunden gedrückt. Die grüne und rote LED blinken gleichzeitig, dies bedeutet, dass alle program-
mierbaren Werte zurück auf Werkseinstellung gesetzt wurden.
Audio/Visuelle Programmier Töne/LED Anzeigen:
In staubiger Umgebung oder durch verschiedene Einbauvarianten kann die Erkennbarkeit der LEDs behindert werden. Um die Ein-
stellungen auch unter diesen Bedingungen vornehmen zu können, werden vom ESC auch Signaltöne entsprechend der LED Anzeige
ausgegeben.
Um die Signaltonausgabe leichter auszuwerten, verwenden wir für die Zahl 5 ein längeres blinken oder "Beep". Dies hilft um eine
höhere Zahl leichter zu erkennen. Dies gilt sowohl für die Programmierparameter als auch für die einzelnen Werte.
• Zum Beispiel wenn die LED folgendermaßen blinkt entspricht dies folgendem Ton:
› "Langes Blinken" (Motor tönt "B---") = Punkt Nr. 5
› "Langes Blinken + kurzes Blinken" (Motor tönt "B---B") = Punkt Nr. 6
› "Langes Blinken + 2x kurzes Blinken" (Motor tönt "B---BB") = Punkt Nr. 7
› "Langes Blinken + 3x kurzes Blinken" (Motor tönt "B---BBB") = Punkt Nr. 8
› "Langes Blinken + 4x kurzes Blinken" (Motor tönt "B---BBBB") = Punkt Nr. 9.
1/10th SCALE 4x4
BRUSHLESS POWERED
MONSTER TRUCK
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