Titan zg 20 Betriebsanleitung
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Titan zg 20
Inhaltszusammenfassung für Titan zg 20
- Seite 1 Betriebsanleitung Toni Clark practical scale GmbH...
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Seite 2: Garantiebedingungen
LiPo-Zündakkus #2025: 1.240 g 5 Jahre Garantie auf Titan-Flugmotoren Über 20 Jahre Erfahrung mit Titan-Motoren und unsere sorgfältige Endkontrolle er- möglichen es uns, die Garantiefrist von bisher einem Jahr auf fünf Jahre zu erweitern. Diese Garantie gilt gleichermaßen für die mechanischen Komponenten wie auch für die Zündung. - Seite 3 Die Sicherheit, nur einwandfreie Motoren auszuliefern, ist uns die 25 bis 30 Minuten je Motor wert. Der Titan ZG 20 ist ein leistungsstarkes Triebwerk. Gehen Sie bitte im Umgang mit dem Motor besonders sorgfältig und überlegt vor, um sich und andere nicht zu gefährden.
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Seite 4: Zusammenbau Des Motors
Betriebsanleitung Titan ZG 20 Zusammenbau des Motors Bitte montieren Sie den Vergaser, den Ansaugtrichter und den Schalldämpfer nach folgendem Schema an den Motor. Nr. Bezeichnung Stk. Anzugs- moment Schalldämpferschraube 8,8 Nm Schalldämpfer Auspuffdichtng Vergaserdichtung Vergaser Ansaugtrichter Vergaserschraube 3,4 Nm Der Vergaser kann in 90 Grad Schritten gedreht montiert werden. - Seite 5 Kühlung hat der Motor in großvolumigen Motorhauben mit großflächigem Lufteinlaß, wenn Sie keine Maßnahmen zur Kühlluftführung getroffen haben. Der Titan ZG 20 paßt bis auf den Kerzenstecker komplett unter die Motorhaube der Velox. Die klein erscheinenden Kühlöffnungen reichen durch die günstige Platzierung völlig aus.
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Seite 6: Einbau Der Zündanlage
Betriebsanleitung Titan ZG 20 Einbau der Zündanlage Zuerst die wichtigste Grundregel beim Umgang mit Batteriezündungen: Niemals die Zündung einschalten, ohne daß der Kerzenstecker auf der Zünd- kerze steckt! Unbedingt alle Komponenten der Zündung inklusive des Zündakkus so weit entfernt wie möglich von den Komponenten der Empfangsanlage installieren. - Seite 7 (drei, nicht vier!) Zellen NiMH mit ca. 2000 mAh verwenden. Die Zündung wurde zwar ursprünglich für 4 Zellen konzipiert, sie soll allerdings auch noch bei 20.000 U/min an der Marine Version des ZG 20 einwandfrei funktionieren. Uns Modellflieger muß das jedoch nicht interessieren, für uns reichen gut 12.000 U/ min locker aus, und die erreicht die Zündung selbst noch mit 3,1 Volt Betriebsspan-...
- Seite 8 Betriebsanleitung Titan ZG 20 Tank Mit einem 500 ccm Tank g/PS h läuft der Titan ZG 20 bei Kraftstoffverbrauch [l/h] Vollgas etwa 25 Minuten. spezifischer Kraftstoff- Ein 250 ccm Tank würde verbrauch [g/PS h] also für Kunstflugmodelle völlig ausreichen. Das Schäumen des Kraft- stoffes im Tank läßt sich...
- Seite 9 Betriebsanleitung Titan ZG 20 Tankanschlüsse Der Durchgangsnippel vom Pendelschlauch zum Vergaser wird optimal mitten im Schraubdeckel plaziert. Der Tank bekommt zwei Belüftungsleitungen, die beide ganz hinten oben am Tank mittig angebracht werden und über dem Tank nach vorne führen und dann unten am Rumpfboden z. B. beim Motorhaubenluftauslaß enden. Durch eine Belüftungsleitung (egal welche) wird betankt.
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Seite 10: Kraftstoffschlauch
Betriebsanleitung Titan ZG 20 Es sollte immer ein Rest Kraftstoff im Tank verbleiben Auch wenn das Modell zuhause gelagert wird, ist es besser, nicht ganz abzutanken. So ist sichergestellt, daß die Membranen im Vergaser nicht austrocknen und nicht hart werden. Teilweise abgetankt wird also nur, wenn unbedingt notwendig, z.B. -
Seite 11: Vergaseranlenkung
Betriebsanleitung Titan ZG 20 Vergaseranlenkung Bitte im eigenen Interesse die Feder am Drosselhebel nicht aushängen und schon gar nicht entfernen. Diese Feder verhindert ein Ausschlagen der Drosselklappe und zieht oder besser drückt evtl. vorhandenes Spiel aus dem Gasgestänge. Bei einem Versagen des Gasgestänges drosselt die Feder sofort den Motor, ein Sicherheitsfaktor, auf den... - Seite 12 Betriebsanleitung Titan ZG 20 Propeller Sehr gute Propeller für den Titan ZG 20 sind die APC 17x8"N oder die APC 16x8". Ist nicht genügend Bodenfreiheit vorhanden, verwendet man die APC 15x10". Die APC Propeller haben einen hervorragenden Wirkungsgrad und sind dabei auch noch unverschämt leise.
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Seite 13: Propellerbefestigung
Während des Motorlaufes kann sich die Propellermutter nicht mehr lösen. Jeder An- triebsimpuls würde sie nur wieder fester anziehen. Zumindest kann man das für den unveränderten Titan ZG 20 garantieren. Wenn Sie den Motor aber zum Glühzünder umrüsten und der Zündzeitpunkt nicht stimmt, kann er unter Umständen bei Vollgas nageln. -
Seite 14: Vergasereinstellung
Betriebsanleitung Titan ZG 20 Vergasereinstellung Die Bezeichnungen der Düsennadeln finden Sie auf dem Vergaserkörper einge- prägt: H = Vollgasnadel, L = Leerlaufnadel. Die große, vernickelte Leerlaufanschlagschraube ist recht nützlich für Prüfstandläufe. Sobald jedoch der Motor im Modell eingebaut ist und die Drossel über ein Servo betätigt wird, ist sie weiter herauszu-... - Seite 15 Glühzünderschalldämpfern gar nicht mal so laut. Ziehen Sie bitte die Schall- dämpferschrauben nach dem ersten Motorlauf im noch warmen Zustand nach. An den ZG 20 passen auch die Krümmer und Edelstahlschalldämpfer des ZG 23SL und ZG 26SC. Ganz besonders überrascht hat uns der neue Hochleistungs-Edelstahlschalldämpfer Best.Nr.
- Seite 16 Betriebsanleitung Titan ZG 20 Starten Besonders wenn Sie noch unsicher sind und keine Erfahrung mit großen Motoren haben, sollten Sie zum Anwerfen einen Arbeitshandschuh anziehen oder noch besser ein Rundholz mit darübergeschobenem Gartenschlauch verwenden. Mit der Microprozessor-Zündung ist das Starten eigentlich kein Thema mehr. Die Vor- gehensweise unterscheidet sich jedoch grundsätzlich von dem Ihnen möglicherweise...
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Seite 17: Justieren Des Zündgebers Für Sehr Leichte Modelle
Einlaufen Das Einlaufen unterscheidet sich von der bei Glühzündermotoren angewendeten Methode. Sie sollten den Titan ZG 20 nicht mit zu fetter Einstellung laufen lassen, sondern bei korrekt eingestelltem Vergaser und mit häufi gem Wechsel zwischen längeren Leerlauf- und sehr kurzen Vollgasperioden den ersten Flug absolvieren. - Seite 18 Betriebsanleitung Titan ZG 20 Sehr wichtig Obwohl die Microprozessor-Zündung geschirmt ist, testen Sie bitte vor dem Erstflug die Reichweite bei Vollgas, möglichst auch mit einer sehr kleinen Luftschraube, um die Flugdrehzahl zu erreichen. Gegenüber stehendem Motor sollen keine großen Reichweiteverluste auftreten.
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Seite 19: Empfängerantenne Optimal Verlegen
Somit hat man, unabhängig von der Fluglage, immer die größtmögliche Reichweite. Wartung Der Titan ZG 20 ist weitestgehend wartungsfrei. Es sollte aber auch über die Winter- pause immer Benzin im Tank sein, und optimal wäre es, wenn alle paar Wochen mit geschlossenem Choke Kraftstoff... - Seite 20 2,0 Nm (20 kpcm) * verwenden Sie den beiliegenden Gabelschlüssel Danke, daß Sie die Anleitung so aufmerksam gelesen haben und viele schöne Flüge mit Ihrem Titan ZG 20. Lübbecke im August 2006, Gerhard Reinsch. ©2006 Toni Clark practical scale GmbH Zeiss-Str.10 D-32312 Lübbecke Tel. 05741/5035 Fax. 05741/40338 www.toni-clark.com...
- Seite 21 Betriebsanleitung Titan ZG 20 Bohrschema Motorträgerplatte. Bohrschema Zündungssockel. ©2006 Toni Clark practical scale GmbH Zeiss-Str.10 D-32312 Lübbecke Tel. 05741/5035 Fax. 05741/40338 www.toni-clark.com...