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Schritt 101
Die Kabinenhaube ist vorgeschnitten und fertig für die Montage. Führen Sie den hinteren 'W' Schnappverschluss in
den hinteren Ausschnitt der Kabinenhaube.
Schritt 102
Ziehen Sie die Kabinenhaube nach vorn, und schieben den vorderen 'W' Haken in den Schnappverschluss an der
Vorderseite der Kabinenhaube, und lassen diesen einschnappen. Schieben Sie die Kabinenhaube von vorne nach
hinten, kann diese wieder entfernt werden.
Schritt 103
Der Squall! ist jetzt komplett. Nun nehmen Sie das Set up für die Ruderausschläge vor, wie unten beschrieben.
Alle Ruderausschläge werden am weitesten Punkt der Ruderflächen und jedes wird am Nullpunkt gemessen. Begonnen
wird mit den 'Normalen' Ausschläge und sicherem Schwerpunkt. Erfahrene Flieger können die Ausschläge für 'Highly
Aerobatic' erhöhen, sobald Sie zufrieden mit dem Fliegen Ihres Modells sind.
NORMALE AUSSCHLÄGE:
Höhenruder
12mm nach oben/unten 20% Expo
Querruder
12mm nach oben/unten 20% Expo
Seitenruder
10mm links/rechts
Der Standard CG befindet sich 60mm hinter derFlügelvorderkante an der äußeren Flügelhälfte.
Versuchen Sie keinen Testflug mit Hochleistungs-Akrobatik Ausschlägen oder diesem Schwerpunkt zu
Der Squall! wird mit einem elektronischen Flugregler (ESC) geliefert, der einfach einzustellen ist. Verbinden Sie diesen,
wie unten im Diagramm gezeigt.
In den Empfänger GASKANAL
In den Flug Akku
Wenn Sie einen Futaba Sender benutzen, polen Sie den Gasweg um. Verwenden Sie einen JR Sender, lassen Sie den
Gaskanal in Normalposition. Benutzen Sie einen anderen Sender beziehen Sie sich auf die Benutzeranleitung, die mit
Ihrer Fernsteuerung geliefert wird. In allen Fällen stellen Sie das Gas ATV (Adjustable Travel Volume) bei 120% Vollgas
ein
Mit dem Gashebel in LOW Position, schalten Sie den Sender ein. Schließen Sie einen vollaufgeladenen LiPo Akku an. Es
gibt keinen separaten Schalter. Sobald Sie den LiPo Akku eingesteckt haben, wird die Elektronik aktiviert und der Proz-
ess zur Scharfschaltung des Motors wird aktiviert.
Der Regler gibt drei kurze 'Beeps' um zu bestätigen, dass er scharf ist. Nun bewegen Sie ganz langsam den Gashebel
und der Impeller fängt an sich zu drehen.
Schalten Sie immer erst den Sender an, bevor Sie den Li-Po Akku einstecken. Vergewissern Sie sich, dass der Gashebel
in der untersten Position steht. Stecken Sie den Li-Po Akku ein, und überprüfen Sie alle Ruderausschläge, dass diese in
die richtige Richtung ausschlagen, wenn der Hebel bewegt wird. Stellen Sie sicher, dass das Modell richtig ausbalanciert
ist, und die Ruderausschläge korrekt sind.
Nehmen Sie einen Reichweiten Test vor. Da der Squall! leicht mit der Hand zu starten ist, empfehlen wir Ihnen, dass Sie
einen Freund bitten, Ihnen beim ersten Flug zu helfen. So können Sie sich besser auf Ihre Trimmungen konzentrieren.
Greifen Sie das Modell am Rumpf unter der Kabinenhaube. Testen Sie den Motor, indem Sie Vollgas geben dann ziehen
Sie den Hebel wieder zurück.
Wenn etwas Wind geht, bitten Sie Ihren Helfer sich mit dem Gesicht in den Wind zu drehen.Während Sie den Sie den
Gashebel nach vorne schieben, sollte Ihr Helfer das Flugzeug etwas über Schulterniveau halten, und dann das Flugzeug
sachte auf dem gleichen Höhenlevel gerade nach vorne werfen. Das Modell wird schnell beschleunigen. Lassen Sie das
Flugzeug immer erst Geschwindigkeit aufnehmen.
Der Squall! ist ein Hochleistungs -Jet, der seine beste Performance zeigt, wenn er sanft geflogen wird. Dieser ist perfekt
für "Beat ups" bei hohen Geschwindigkeiten und großen offenen Kunstflug. Der Squall! HP mit einem 4 zelligen Pack ist
in seinem Element, während er extreme Manöver fliegt. Mit einem Qualitätsakku ist der senkrechte Steigflug ohne Limit,
da das Schub- Gewichtsverhältnis größer als 1:1 ist.
Nachdem Landen, stecken Sie den Akku aus, und nehmen diesen aus dem Modell. Lassen Sie den Akku vollständig
auskühlen, bevor Sie diesen für Ihren nächsten Flug aufladen
7
RUDERAUSSCHLÄGE
HOCHLEISTUNGS AEROBATIK AUSSCHLÄGE
Höhenruder
Querruder
20% Expo
Seitenruder
EINSTELLUNG DES REGLERS
DEN SQUALL FLIEGEN
22mm nach oben/unten 40% Expo
22mm nach oben/unten 40% Expo
16mm links/rechts
in den Motor
25% Expo
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