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B e t R i e B S h a n D B u c h
BetrieBsanleitung
rettungsgerät:
Betriebsanleitung - Deutsch Rev. 1.4
Stand: Juni 2013
Copyright ©
2014 by U-Turn GmbH, alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Publikation darf ohne schriftliche
Genehmigung der U-Turn GmbH reproduziert oder in irgend einer Form weiter verarbeitet werden.
Text: Stefan Preuß, Text und Grafiken: Ernst Strobl
Alle technischen Angaben in diesem Handbuch wurden sorgfältig von U-Turn überprüft.
Wir weisen jedoch darauf hin, dass für evtl. fehlerhaft angegebene technische Angaben keine Haftung
übernommen wird. Dies gilt für die juristische Verantwortung sowie die Haftung für Folgen, die auf
fehlerhaften Angaben beruhen. Laufende Änderungen zu diesem Handbuch, soweit sie dem technischen
Fortschritt dienen, behalten wir uns vor.
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Inhaltszusammenfassung für Cube S
- Seite 1 B e t R i e B S h a n D B u c h BetrieBsanleitung rettungsgerät: Betriebsanleitung - Deutsch Rev. 1.4 Stand: Juni 2013 Copyright © 2014 by U-Turn GmbH, alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Publikation darf ohne schriftliche Genehmigung der U-Turn GmbH reproduziert oder in irgend einer Form weiter verarbeitet werden.
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
- Vorflugcheck Seite 14 Natur- und landschaftsverträgliches Verhalten Seite 14 - Entsorgung Seite 14 Einige abschließende Worte Seite 14 Übersichtszeichnung Seite 15 Musterprüfung CUBE S Seite 16 Musterprüfung CUBE M Seite 17 Musterprüfung CUBE L Seite 18 Beipackzettel Seite 19... -
Seite 3: Einleitung
Belastbarkeit mit geringem Gewicht vereint. Selbstverständlich wird auch bei der Aus- wahl des Nähmaterials auf erstklassige Qualität geachtet. „Im Ergebnis entsteht mit der Rettung CUBE ein Reserveschirm, der sowohl von den technischen Eigenschaften als auch der Verarbeitung absolute Spitze darstellt“ garantiert U-Turn-Mitbegründer Thomas Vosseler. -
Seite 4: Technische Daten
Betriebsgrenzen Der U-Turn CUBE hat eine Betriebszeit von 10 Jahren. Voraussetzung hierfür sind die zweijäh- rigen Nachprüfung durch den Hersteller oder autorisiertes Kompetenzcenter. Wir empfehlen Ihnen alle sechs Monate das Rettungsgerät mindestens zwei Tage zu lüften und frisch packen. -
Seite 5: Kompatibilitätsprüfung
Lagerung und Transport Der Notschirm sollte trocken und in einem dunklen Raum bei Zimmertemperatur gelagert werden. Es sollten allerdings keine Öle, Fette, Farben und Säuren in unmittelbarere nähe des Gerätes gelagert werden. Bei Transport des Notschirms ist darauf zu achten das er keinen Flüssigkeiten ausgesetzt wird. -
Seite 6: Materialien
Zuladung laut EAPR-Test bei Sinkfahrt mit 6,42m/s 100 Kilogramm. Bei einem Abflug- gewicht von 80 Kilogramm ergeben sich Sinkwerte von 5,3 m/s. Der CUBE in der Größe L bringt bei projizierter Fläche von 36,1 Quadratmetern ganze 2,5 Kilogramm auf die Waage. Selbst bei 140 Kilogramm Zuladung ist die Sinkrate sehr gering Geräteaufbau... -
Seite 7: Auslegen Und Entwirren
Auslegen und Entwirren Das Packen soll möglichst auf einem Packtisch, mindestens jedoch auf einer sauberen Unterlage erfolgen. Der Fallschirm wird auf der Packunterlage in seiner gesamten Länge ausgestreckt. Anschließend wird eine Leine durch die Packschlaufen gezogen und am oberen Ende des Packti- sches befestigt. - Seite 8 Die Oberseite der Öffnung wird nach außen gezogen (Bild 5). Die nächsten Bahnen werden weiter auf die linke Seite gefalten (Bild 6) bis die Bahn 06 mit der Öffnung erscheint. Diese wird gleich wie Bahn 01 gefal- ten. Die oberste Seite der Öffnung wird nach außen gezogen (Bild 7). Nun folgen die restlichen Bahnen bis zur Bahn 10 (Bild 8).
- Seite 9 (Bild 11) (Bild 12) Wie auch bei der Rundkappe wird das Rettungsgerät mit Hilfe von S-Schlägen auf die Breite des Innencontai- ners gelegt. Die rechte Seite wird auf die linke Seite eingeschlagen (Bild 13). Die überstehenden Ecköffnungen werden zurück auf sie rechte Seite gelegt (Bild 14).
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Seite 10: Einlegen Der Kappe
Einlegen der Kappe Die Fixierung des Fanggurtes ist nun zu lösen. Der Container wird unter die Basis geschoben (Bild 17).Die Kappe wird S-förmig auf-einander gelegt (Bild 18 und 19). Dabei ist zu beachten, dass die Basis 5 cm heraus- ragt (Bild 20). -
Seite 11: Fangleinen-Bündel
Fangleinen-Bündel Die Fangleinen werden in 3 mal 3 Achterschlägen ( Bild 21) gebündelt und mit Packgummis fixiert. Dabei ist zu beachten, dass die Breite des Innencontainers nicht überschritten wird und die letzten 50cm der Fangleinen (Leinen mit Schutz schlauch) zum Verschließen des Innencontainers unver- wendet bleiben (Bild 22). -
Seite 12: Eintragung In Den Pack- Und Prüfnachweis
Container benutzen. Die U-Turn Front Container besitzen seitlich Schlaufen und Schnallen für eine feste Anbringung am Gurtzeug. Bitte lesen Sie hierfür ausführlich die Betriebsanleitung Ihres Gurtzeuges. U-Turn Frontcontainer Nano/ CUBE S U-Turn Frontcontainer L/XL/ CUBE M U-Turn Frontcontainer mit Cockpit Wenn Sie Fragen bezüglich der Anbringung Ihres Front Containers haben, setzen Sie sich bitte mit Ihrem... -
Seite 13: Verwendung Eines Frontcontainers / Baufremden Außencontainer
Für den Windenschlepp sind die Bestimmungen des Gurtzeug-, Gleitschirm- und Klinkenher- stellers zu beachten! Bei der Verwendung eines Frontcontainers muss sicher gestellt sein, dass die Freisetzung des Rettungsgerätes jederzeit gewährleistet ist. Doppelsitziges Fliegen Grundsätzlich ist die Cube-Rettung von U-Turn nicht für das doppelsitzige Fliegen geeignet. Seite 13... -
Seite 14: Vorflugcheck
Einige abschließende Worte Die CUBE steht am Maximum des Entwicklungsstandards von Notschirmen. Es wird mit entspre- chender Pflege und regelmäßiger Kontrolle auch einige Jahre uneingeschränkt Lufttüchtig sein. Es ist wichtig immer vor Augen zu halten das jeder Luftsport potentiell gefährlich ist und das Ihre Sicherheit immer von Ihnen selber abhängt. -
Seite 15: Übersichtszeichnung
Übersichtszeichnung Hauptaufhängung mit Fang- Basis Eck- Kappe Schutzhülle Leinen Öffnung Seite 15... -
Seite 16: Musterprüfung Cube S
Musterprüfung CUBE S Seite 16... -
Seite 17: Musterprüfung Cube M
322,9 Sek -6,50 m/sec 123,24 kg uncorrected sinkrate average 50m / corrected weight to ICAO -6,42 m/sec 120,00 kg Corrected sinkrate to ICAO average 50m / uncorrected weight Theoretical max. weight to achieve 5,5m/s sinkrate 88,11 kg 88,11 kg -1,0 -3,0... -
Seite 18: Musterprüfung Cube L
Musterprüfung CUBE L Seite 18... -
Seite 19: Beipackzettel
Beipackzettel U-Turn GmbH Im Neuneck 1 Tel: +49 (0)7464 / 9891280 78609 Tuningen Fax +49 (0)7464 / 989128-28 Germany Beipackzettel für Beipackzettel für Beipackzettel für Beipackzettel für Notschirmreparaturen Notschirmreparaturen Notschirmreparaturen Notschirmreparaturen und und - - - - wartung wartung wartung wartung Name: Vorname:...