Skywalker hobbywing Bedienungsanleitung Seite 10

Grazie per aver scelto questo regolatore di giri. Leggete attentamente le istruzioni, i dispositivi ad alta corrente possono
essere pericolosi. Non ci possiamo assumere responsabilità circa la corretta installazione , il corretto utilizzo e mantenimento
del prodotto. Per i motivi sopra menzionati, non accetteremo richieste di risarcimento per malfunzionamento. Non ci
assumiamo responsabilità per danni creati a persone o oggetti, usando il nostro prodotto. Qualsiasi risarcimento legale sarà
limitato all'eventuale rimborso del prezzo d'acquisto del solo regolatore.
Caratteristiche:
1. Componentistica di altissima qualità.
2. Low voltage cut-off (spegnimento a basso voltaggio) / protezione contro surriscaldamento / protezione contro perdita segnale
radio
3. 3 diversi modi di partenza: Normale / Soft / Super-Soft, compatibili con aeromodelli e elicotteri.
4. La curva del gas può essre configurata in modo da risultare compatibile con tutti i trasmettitori.
5. Regolazione dei giri lineare, morbida e precisa
6. Velocità max del motore: 210.000 giri/min. (2 poli), 70.000 giri/min (6 poli), 35.000 giri/min (12 poli).
spedifiche:
Classe Modello
20A Skywalker-20A
40A Skywalker-40A
Funzioni programmabili:
1. freno：Enabled (attivato) / Disabled (disattivato)
2. tipo batteria：Lipo / NiMH
3. Modo di protezione per bassa tensione (Cut-Off Mode): Soft Cut-Off (riduce gradualmente la potenza) /Cut-Off (interrompe di
colpo la potenza)
4. Soglia di protezione per bassa tensione/soglia di spegnimento: Low / Medium / High
1) Per le batterie al litio, il numero di celle viene rilevato automaticamente. Il voltaggio di spegnimento (low
voltage cutoff) Low / medium / high per ogni cella è : 2.85V/3.15V/3.3V. Esempio: Per una Lipo 3S, attivando il
"Medium" cutoff, the il la tensione di spegnimento sarà: 3.15•3=9.45V
2) Per le batterie NiMH, il voltaggio di spegnimento (cutoff voltage) low / medium / high è 0%/50%/65% del
voltaggio iniziale. (ovvero il voltaggio iniziale del pacco batteria), e 0% significa, che la funzione low voltage cut-off
function è disattivata. Esempio: per una batteria NiMH a 10 celle che è totalmente carica, la tensione di spegnimento
è 1.44*6=8.64V. Quando il "Medium" cut-off threshold è attivato, la tensone di spegnimento sarà:8.64•50%=4.32V.
5. Modo di partenza：Normale /Soft /Super-Soft (300ms / 1.5s / 3s)
Il modo normale è adatto per aeromodelli. Quelli Soft oppure Super-soft sono adatti per elicotteri. L'accelerazione iniziale del Soft e
Super-Soft mode è più lenta, ci vogliono 1,5 secondi per il soft start up e 3 secondi per super soft startup, dal primo movimento
dello stick fino alla piena accelerazione. Se il motore è al minimo (stick motore giù) e si accelera di nuovo (stick motore portato in
su) entro 3 secondi dopo il primo avviamenot, l'avviamento successivo sarà temporaneamente modificato nel modo normale per
eliminare il rischio di un incidente causato da una risposta lenta del motore. Questa speciale caratteristica è utile per il volo
acrobatico, quando occorre una risposta veloce del motore.
Timing (anticipo): Basso / Medio / Alto,( 3.75°/15°/26.25°)
6.
Normalmente, un anticipo basso (low timing) è adatto per tutti I motori. Per avere maggiore velocità, potete selezionare High
timing (anticipo alto).
Iniziare ad usare il regolatore di giri
Importante! Poiché le varie trasmittenti hanno una differente risposta del gas, prima di volare calibrate la curva della vostra tx.
Impostazione della curva del gas: (la curva del gas dev'esserei reipostata quando si cambia trasmittente.
Accendere la collegare la
TX, portare lo
batteria al
stick motore in
regolatore e
posizione max.
attendere 2
accelerazione
secondi
Procedura normale di avviamento:
portare lo stick
motore in posizione
giri minimi e poi
accendere la TX
Funzioni di protezione
1. Protezione per mancata partenza: se il motore non parte entro 2 secondi dal movimento dello stick della radio, il regolatore
interrompe l'alimentazione. In questo caso lo stick motore DEVE essere portato in posizione minima di nuovo prima di far ripartire
il motore. (Possibili ragioni per questo possono essere: il collegamento tra regolatore e motore non è affidabile, l'elica o il motore
sono bloccati, la trasmissione è danneggiata ....)
2. Protezione contro il surriscaldamento: se la temperatura del regolatore supera i 110 °C, il regolatore diminuirà la potenza erogata.
3. Perdita segnale radio: Il regolatore riduce la potenza se perde il segnale per un secondo, oltre il secondo spegne tutto
completamente.
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Corrente
Corrente Modo
di picco
di lavoro BEC
(>10s)
20A 25A Linear 5V/2A
40A 55A Linear 5V/3A
Sentirete
beep, a conferma che
il punto massimo di
accelerazione è stato
calibrato.
Collegare la batteria al
regolatore, sentirete una
melodia" 123" a conferma
che l'alimentazione è ok
Uscita Capacità dell'uscita BEC
BEC
2S Lipo
5 servos
5 servos
un beep Portare lo stick motore in
posizione minimo motore,
sentirete
quante
collegate
Sentirete vari "beep"
pari al numero di celle
collegate
N° di celle
3S Lipo Lipo NiMH
4 servos 2-3S 5-9 cells
4 servos 2-3S 5-9 cells
Ora sentirete
lungo, a conferma che il
tanti "beep" punto di motore al minimo
quelle sono è stato calibrato
Quando l'autotest Muovere lo stick del
è terminato, motore in su per volare
sentirete un
"beep-----" lungo
www.hobbywing.net
Dimensioni
Peso
L*W*H
19g 42*25*8
35g 68*25*8
un beep