Opel Corsa Betriebsanleitung Seite 147

Bremsunterstützung durch den Motor
Um die Motorbremswirkung zu nutzen, bei
Bergabfahrt rechtzeitig 3, 2 oder, falls es
die Situation erfordert, 1 wählen.
Die Fahrstufe 1 hat die größte Bremswir-
kung. Wird die Fahrstufe 1 bei zu hoher Ge-
schwindigkeit gewählt, bleibt das Getriebe
im 2. Gang, bis Schaltpunkt für 1. Gang –
z. B. durch Abbremsen – unterschritten
wird.
„Herausschaukeln"
Zum Herausschaukeln eines in Sand,
Schlamm, Schnee oder in einer Mulde fest-
gefahrenen Fahrzeuges darf zwischen D
und R hin- und hergeschaltet werden. Mo-
tordrehzahl möglichst niedrig halten und
ruckartiges Gas geben vermeiden.
Picture no: 18230s.tif
Genaues Manövrieren
Zum genauen Manövrieren, z. B. in Parklü-
cken, Garageneinfahrten usw., kann die
Kriechneigung durch Lösen der Fußbremse
ausgenutzt werden.
Gas- und Bremspedal niemals gleichzeitig
bedienen.
Fahren und Bedienung
Anhalten
Die gewählte Fahrstufe kann beim Halten
mit laufendem Motor beibehalten werden.
Beim Halten an Steigungen unbedingt
Handbremse anziehen oder Bremspedal
treten. Fahrzeug bei eingelegter Fahrstufe
nicht durch Erhöhen der Motordrehzahl in
Ruhestellung halten, um eine Überhitzung
des Getriebes zu vermeiden.
Bei längerem Halten, z. B. im Stau oder an
Bahnübergängen Motor abstellen.
Vor Verlassen des Fahrzeuges zuerst
Handbremse anziehen, dann P einlegen.
Zündschlüssel abziehen. Fahrzeug verrie-
geln, ansonsten kann es bei längerer
Standzeit des Fahrzeuges zur Entladung
der Batterie kommen.
Der Zündschlüssel lässt sich nur in Wählhe-
belstellung P abziehen.
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