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03. EINSTELLUNGEN
3.1. LENKER MONTIEREN / EINSTELLEN
Lenker montieren (konventioneller Vorbau)
HINWEIS
Der Lenker ist ab Werk mit dem Vorbau ver-
schraubt. Vor der ersten Inbetriebnahme ist es
notwendig den Lenker auszurichten.
Der Vorbau muss exakt in einer Linie mit dem
Vorderrad ausgerichtet sein.
1.
Zum Ausrichten des Lenkers nehmen Sie
das Vorderrad wie abgebildet zwischen
die Kniee. Drehen Sie den Lenker, bis er
rechtwinklig zum Vorderrad steht.
2.
Ziehen Sie anschließend die Befesti-
gungsschraube (1) für den Vorbau so fest,
dass dieser deutlich ohne Spiel ist.
Geben Sie nun das Vorderrad frei. Der Lenker
muss sich jetzt leicht nach links und rechts be-
wegen lassen. Sollte dies nicht der Fall sein,
muss möglicherweise das Steuerlager einge-
stellt werden.
1
Lenker einstellen/ Höhe anpassen
HINWEIS
Um die Höhe des Lenkers zu verändern bzw.
den Lenker auszurichten, lösen Sie die Befesti-
gungsschraube (1).
Sie können nun die Lenker/ Vorbau Einheit
bis zur maximal Markierung (X) herausziehen
und die gewünschte Höhe einstellen bzw. den
Lenker wie unter dem vorhergehenden Punkt
beschrieben ausrichten. Anschließend die Be-
festigungsschraube (1) wieder fixieren.
•
Anzugsdrehmoment: 15 - 19 Nm
Steuersatz (konventionell) prüfen
HINWEIS
Der Steuersatz ist das Lager, welches den Ga-
belschaft im Rahmen lagert. Sollte der Steuer-
satz zu großes Spiel haben, muss dieser nach-
gestellt werden.
1.
Stellen Sie sich neben Ihr Fahrrad/Pe-
delec und halten Sie es an den Griffen
fest.
2.
Ziehen Sie die Vorderradbremse, halten
Sie diese gezogen und bewegen Sie Ihr
Fahrrad/Pedelec ruckartig vor und zurück.
HINWEIS
Der Steuersatz darf kein Spiel aufweisen und
es dürfen bei der Überprüfung keine kratzen-
den oder knackenden Geräusche hörbar sein.
Sollte es notwendig sein den Steuersatz einzu-
stellen, gehen Sie wie folgt vor.
X
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Fehlerbehebung
