Wartung; Fetten Der Welle; Wartung Der Antriebswelle - Proboat River Jet Bedienungsanleitung

Wartung

Fetten der Welle

Das Schmieren der Antriebswelle ist für die
Lebenserwartung des Antriebes sehr wichtig. Das
Schmiermittlel dient ebenfalls als Dichtmittel und sorgt
dafür dass kein Wasser in den Rumpf

Wartung der Antriebswelle

1. Die Silikon-Kühlleitung von der Messingvorrichtung am
Gehäuse der Jetpumpe entfernen.
2. Mit einem 1,5-mm-Sechskantschlüssel die Schrauben
entfernen, die die Spur- und Trimmungsstreben der Spur-
und Trimmungsbaugruppen an der Pumpe halten.
Mit einer Spitzzange die Mutter festhalten, die die
Schraube am Hebel hält.
3. Mit einem 1,5-mm-Sechskantschlüssel die folgenden
Befestigungen lösen:
• die Feststellschraube, die die Spurstange am Servoarm
hält
• die Feststellschraube, die die Trimmungseinstellstrebe
fixiert
4. Die Trimmungseinstellstrebe vom Boot entfernen.
Die Streben auf Schäden untersuchen und beiseite
legen. Dabei darauf achten, dass Spur- und
Trimmungseinstellstreben nicht verwechselt werden.
5. Mit einem 2-mm-Sechskantschlüssel die 7 Schrauben
entfernen, die die Hauptdüse der Jetpumpe umgeben.
Diese Schrauben werden mithilfe von 2 Platten am
Rumpf gehalten, die die Muttern aufnehmen. Wenn sich
die Platten und Muttern an der Innenseite des Rumpfs
lösen, diese vorsichtig entfernen.
6. Das Gehäuse an der Basis greifen und vorsichtig vom
Rumpf ziehen.
Es ist normal, dass sich die Gummibälge mit der Düse
vom Rumpf lösen.
7. Mit einem 2-mm-Sechskantschlüssel die
Feststellschraube lösen, die die Antriebswelle an der
Motorkupplung mit Gewicht hält.
8. Die Antriebswelle vom Boot entfernen.
Falls der Ausbau per Hand schwierig ist, die Welle mit
einer Zange an der Mutter greifen. Die Zange nicht am
Gewinde der Antriebswelle ansetzen, da sonst Schäden
entstehen.
9. Das Antriebsrad und die Antriebswelle auf übermäßigen
Verschleiß oder Schäden untersuchen und bei Bedarf
austauschen.
Eine verfärbte Antriebswelle deutet auf mangelhafte
Schmierung hin. Mehr Marine Grease verwenden.
23 - INCH READY - TO - RUN JET BOAT
Schmieren Sie die Welle, das Stevenrohr und alle bewe-
glichen Teile alle 2 bis 3 Betriebsstunden. Ersetzen Sie
bitte Teile die Abnutzungen oder Schäden
gelangt.
Beim Austausch der Antriebswelle muss auch die
Stopfleitung ersetzt werden. Unter „Austausch der
Stopfleitung" erfahren Sie mehr.
10. Mit der Dynamite® Fettpresse, gefüllt mit Marine Grease
(DYNE4200), 3- bis 5-mal pumpen, um das Schmierfett
direkt in die Messing-Stopfleitung zu spritzen.
Vor dem Einbau der Antriebswelle in die Messingleitung
ein Papiertuch zwischen der Motorkupplung und der
Messing-Stopfleitung platzieren, um überschüssiges Fett
aufzufangen.
11. Die Antriebswelle in die Messingleitung einführen.
Antriebswelle mit einer Schiebe- und Drehbewegung in
die Messingleitung einführen, um die Antriebswelle mit
Schmierfett zu beschichten.
12. Ein Papiertuch zwischen der Stopfleitung und der
Motorkupplung platzieren, und die Antriebswelle aus der
Messing-Stopfleitung schieben.
Ausreichend Marine Grease verwenden. Falls
kein überschüssiges Schmierfett zu sehen ist, die
Antriebswelle entfernen und mehr Fett auftragen. Schritt
10 wiederholen.
13. Die Antriebswelle in die Motorkupplung einführen.
14. Eine kleine Menge blauen Thread Lock auf
die Feststellschraube geben. Mit einem
2-mm-Sechskantschlüssel die Feststellschraube in die
Motorkupplung drehen und per Hand anziehen.
Tipp: Marine Grease auf die Spitze des 2-mm-Schlüssels
auftragen. Das Schmierfett hält die Feststellschraube in
Position.
15. Den Motor bzw. das Schwungrad per Hand drehen, um
sicherzustellen, dass das Antriebsrad nicht das Gehäuse
der Jetpumpe berührt.
Falls sich Antriebswelle und Antriebsrad berühren, die
Feststellschraube lösen und die Antriebswelle so weit
herausziehen, dass gerade ausreichend Spiel besteht.
16. Die Düse der Jetpumpe am Rumpf befestigen.
Sobald alle Schrauben locker an ihrer Position sitzen,
die Schrauben einem Kreuzmuster folgend anziehen.
Die Schrauben nicht überziehen, da sonst Schäden am
Flansch der Düse der Jetpumpe entstehen.
17. Die Gummibälge aus der Innenseite des Rumpfs nach
außen einbauen.
DE
aufweisen.
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