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c) Montieren Sie den Heckpropeller erneut, stecken Sie den Servoverbinder an. Drehen Sie
den Motor mit der Hand durch, und prüfen Sie die Laufrichtung des Heckrotors.
d) Verbinden Sie den ESC, Gyro und den Empfänger miteinander.
2) Positionslicht
a) Verbinden Sie den Stecker des Positionslichts mit einem AUX-Port an ihrem Empfänger,
falls vorhanden. Das Positionslicht lässt sich über ein Fernsteuerungssignal steuern. Falls
kein Signal-Steckplatz frei ist, schliessen Sie das Positionslicht mit einem Y-Kabel an die
ESC Signalleitung an, stellen Sie dabei sicher, dass die Signalleitung zum
Positionslichtmodul unterbrochen wird.
4) Akkupack
a) Sichern sie den Akkupack gegen Verrutschen in seiner Halterung. Trimmen sie den
Schwerpunkt ggf. mit Blei in der Nase des Hubschraubers.
SEKTION E – VORBEREITUNG FÜR DEN ERSTFLUG
1) Fernsteuerungseinstellungen
a) Beinahe alle verfügbaren 3 Achs Gyros erfordern, dass Sie die Taumelscheibenmischung
ausschalten (Mechanischer Mischer auch oft 90° Mischung genannt).
b) Stellen Sie die Gaskurve wie folgt ein: 0% bei 0, 50% bei 85, 100% Hebelposition bei
100% Gassignal.
c) Stellen Sie die Pitchkurve wie folgt ein -2° bei 0%, 5° bei 50% und 11° kolletiver Pitch
Rotorblatt bei 100% Hebelposition. Bitte nutzen Sie eine Pitchlehre zur korrekten
Einstellung.
2) Hauptrotorblätter
a) Montieren Sie den Hauptrotorkopf und verbinden Sie ihn mit der Taumelscheibe.
b) Stellen sie sicher, dass der der Taumelscheibenmitnehmer im richtigen Winkel arbeitet
(Timing). Der Kniehebel, der den oberen Teil der Taumelscheibe führt kann versetzt
werden. Die Inbusschraube, die den Kniehebel fixiert muss gelöst und der Winkel wie
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