Werbung
Für die F-Schleppkupplung wie auf dem Foto zu sehen in die Rumpfseitenwand einen Schlitz,
ca. 2x6 mm bohren bzw. feilen. An die Rumpfinnenwand wird jetzt ein Bowdenzugröhrchen
geklebt das genau mittig zu dem Schlitz und ca. 15 mm nach vorne über den Schlitz ragt.
Nach dem Aushärten des Klebstoffes das Röhrchen im Bereich des Schlitzes entfernen, mit
Balsamesser und Feile. Als Gestänge wird ein Ø 1,6 mm Stahldraht, der zum Einhängen in
den Servohebel, doppelt abgekröpft wird. Die Länge muss so gewählt werden, dass das Ende
des Drahtes ca. 3 mm über das vordere Ende des Schlitzes ragt (um die F- Schleppkupplung
sicher zu schließen) und beim Öffnen der Kupplung diesen ganz frei macht.
Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen
Seite 10
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
Stand 08/2013
Werbung
