Besondere Hinweise zur Entladung von LiPo-Akkus
Ein Dauerstrom von ca. 15 C stellt für die LiPo-Akkus kein größeres Problem dar. Bei größeren Strömen beachten Sie
bitte die Angaben in den jeweiligen Produktdatenblättern. Eine Entladung auf unter 2,5 V pro Zelle schädigt die Zellen
dauerhaft. Vermeiden Sie diese Tiefentladung unbedingt! Schalten Sie den Motor unbedingt ab, bevor Sie einen Leis-
tungsabfall bemerken. Dann wären LiPo Akkus schon geschädigt. Lassen Sie deshalb zur Sicherheit eine Restkapazität
von ca. 20 % im Akku. Sollten einzelne Zellen verschieden voll geladen sein, käme die Unterspannungs-Abschaltung
des Reglers eventuell zu spät, so dass einzelne Zellen tief entladen werden könnten. Vermeiden Sie unbedingt Kurz-
schlüsse. Ein Kurzschluss lässt einen sehr hohen Strom fließen, der die Zellen aufheizt. Dies führt zu Elektrolytverlust,
zum Austreten von Gasen oder gar zur Explosion. Wegen der Gefahr eines Kurzschlusses vermeiden Sie bei LiPo-
Akkus die Nähe von leitenden Oberflächen oder den Kontakt mit ihnen. Permanente Kurzschlüsse führen zur Zerstörung
des Akkus, hohe Temperaturen und ggf. Selbstentzündung können die Folge sein. Die Akkus dürfen beim Entladen in
keinem Fall auf Temperaturen über 70° C ansteigen. Sorgen Sie für Kühlung oder eine geringere Entladung. Sie können
die Temperatur leicht mit einem Infrarotthermometer prüfen.
Stabilität der Akku-Gehäusefolie
Die Folie des Aluminium-Gehäuses kann leicht durch scharfe Gegenstände wie Nadeln, Messer, Nägel, Motoranschlüs-
se, Löten oder ähnliches beschädigt werden. Beschädigungen der Folie machen den Akku unbrauchbar. Der Akku muss
deshalb so in das Modell eingebaut werden, dass der Akku auch bei einem Absturz nicht verformt werden kann. Bei
Kurzschluss könnte der Akku brennen. Ebenso können Temperaturen über 70° C das Gehäuse undicht werden las sen.
Durch Elektrolytverlust wird der Akku unbrauchbar. Geben Sie defekte Zellen einzeln eingepackt in Poly-Beutel oder
Folie zum Sondermüll.
Mechanischer Schock
Die LiPo-Akkus sind mechanisch nicht so stabil wie Akkus in Metallgehäusen. Vermeiden Sie daher mechanische
Schocks durch Herunterfallen, Schlagen, Verbiegen usw. Deshalb dürfen Sie die Laminat-Film-Folie niemals schneiden,
reißen, deformieren oder bohren. Verbiegen oder verdrehen Sie LiPo-Akkus nie. Üben Sie keinen Druck auf Akku oder
Anschlüsse aus.
Handhabung der Anschlüsse
Die LiPo Anschlüsse sind nicht so robust wie bei anderen Akkus. Besonders der Aluminium (+) Anschluss kann leicht
abbrechen. Benutzen Sie niemals beschädigten Zellen: Verwenden Sie auf keinen Fall beschädigte Zellen. Beschädigte
Zellen erkennen Sie unter anderem so: Beschädigte Gehäuse-Verpackung, Verformung der Akkuzellen, Geruch von
Elektrolyten, auslaufende Elektrolyte. In diesen Fällen ist eine weitere Verwendung der Akkus nicht mehr zulässig. Ent-
sorgen Sie diese.
EINLEITUNG
Durch das stabile Fahrwerk und die Flächengeometrie gelingen, in Verbindung mit dem Stabilisierungssystem AURA 8,
Starts und Landungen relativ einfach. Es lassen sich beeindruckende Flugmanöver durchführen. Mit dem FlexJet lassen
sich Messerflüge und Rollfiguren präzise ausführen, das gilt auch für große vertikale Flugmanöver, wie quadratische
Loopings. Für die neuesten Updates, Leistungsmerkmale und weitere Hinweise, besuchen Sie vor beginn der Arbeiten
die Homepage des Herstellers
Das Modell bietet folgende Eigenschaften:
•
Vorinstalliertes und angepasstes AURA 8 Advanced Flugsteuerungssystem für hohe Flugstabilität
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Leistungsstarker 60er Außenläufermotor, für hohe Effizienz und Leistung
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11 Blatt 90er Impeller für hohen Schub und realistischem Sound
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Elektrische Einziehfahrwerke mit Metallverriegelung
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Elektrisch bediente Fahrwerksklappen mit Sequenzer
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Integrierte Kohleholme in der Fläche und den Leitwerken
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Angepasste Ruderhörner für exakte Steuerung
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Hochpräzise Servos mit Metallgetriebe
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Leichter, aber fester und zäher EPO Schaum
TECHNISCHE DATEN
Spannweite: 1.056 mm
Länge: 1.400 mm
Gewicht: 3.080 g (voll ausgerüstet mit
6S 4.200 mAh LiPo Akku)
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Flächeninhalt: 51,0 dm
http://wiki.flexinnovations.com/wiki/Flexjet
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